TOD掀起城市建设新浪潮，专家热议城市空间重塑
近年来，伴随着轨道交通的持续建设和城市的不断扩张，城市空间的集约化发展需求日趋强烈，TOD成为众多城市规划与建设的重点。4月24日，一场TOD重塑城市空间论坛在线上举行，来自国内外的多位知名高校与业界专家，对如何以TOD为驱动打破空间壁垒，通过规划设计重塑城市空间新格局，进行了深入研讨和对话。论坛由北京交通大学建筑与艺术学院教授、城市规划设计研究院院长夏海山主持。
夏海山教授的演讲题目《“TOD复合+”推动未来城市空间重塑》，提出以人本化、生态化、数字化为价值导向，以和睦共治、绿色集约、智慧共享为基本内涵，打造具有归属感、舒适感和未来感的新型城市功能单元。未来城市“微中心”与TOD的结合，根据功能混合类型不同，主要有居住综合开发模式、商业综合开发模式、综合集成开发模式、站城一体的紧凑开发模式。
Hassell 董事、上海事务所城市与景观设计部门负责人林世扬的演讲《超级站城公园——城市更新下的未来绿色基建TOD》，以广州东站片区城市设计为例，讲述如何通过多维度的流线整合，重构功能复合、空间多元的站城一体活力新轴线，以轴线北端的公园为锚点，引山入城，通过城市绿脉延伸，将片区打造成更具有国际形象的新城市客厅。
Chapman Taylor 建筑设计咨询有限公司董事蒋毅在演讲《以TOD为驱动的未来城市》中提出，TOD4.0应是“站城人一体化”，在满足轨道交通、公共服务物质消费基础上，将当地自然景观、艺术氛围结合城市个性融入，构建立体微城市。沙特吉达空港新城在抓住旅游和商业机会同时，提供了充满活力的生活方式和家庭娱乐中心。嘉兴高铁新城通过建设活力中心、创新中心、文艺中心，提高城市公共服务供给能级，塑造全新城市名片，体现出高铁新城的建设价值。
OBERMEYER 中国区总经理、上海分公司负责人克里斯·卡纳博（Christopher Knabe）、城市设计与智能交通高级主管、项目主管贺剑锋分享了高铁车站“场所精神”的设计探索。富阳作为杭州的西南门户，两个高铁站需要树立不同的门户形象。设计时，富阳站侧重对传统人文元素的提炼与演绎，富阳西站侧重对自然山水元素的映射和表现。长沙西站则基于混合功能原则进行复合开发，站前的绿廊将山丘、城市和车站融为一体。
上景设计成都分公司设计总监刘雅泉以《后疫情时代的公园》，提出将公园规划设计与产城功能相结合，认为从集体的商业价值中争取到城市公益性空间的平衡，对明智的决策者是共赢的方向，从城市公共空间的迭代与更新的角度出发是更健康的方法。成都万盛TOD公园将公园公共空间的规划设计与产城功能相结合，吸引青年创新力量，实现公园绿地的隐形收益，为所在地区带来新的未来。
JYL STUDIO 主持设计师、罗朗景观总经理江雨龙在演讲《美与城市更新——以旧为基，创新发展》中提出，在全面实施城市更新的大背景下，景观设计不应再单一地定义为一种处理环境问题的手段，而应作为城市更新整体的一部分，成为实现城市更新的新途径。城市建设面对的问题复杂而多元，不存在单一的解题模式和建设方式。
论坛中，嘉宾们还基于TOD模式的未来城市公共空间设计进行了现场对话交流，对TOD模式下的未来城市公共空间展开了畅想。大家表示，交通方式的变化与高新科技的发展，为人类未来生活开启了新的场景模式，要发挥设计的统筹引导作用，加强探索创新，并将运营思维前置，让TOD引导城市向美而行、向绿而行，让未来城市更有活力。
本次TOD重塑城市空间论坛论坛，是2022健康宜居与低碳城市国际论坛暨第十二届园冶高峰论坛的多场活动之一。在持续三天的园冶高峰论坛中，除了TOD之外，城市更新与城市设计、宜居住区、生态园林与气候变化、乡村人居环境高质量建设等议题也都引发高度关注。
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