【得乐康开讲】共享单车的问题终归是要暴露出来的！

共享单车的问题终归是要暴露出来的。比如说，投放过量；比如说，乱停乱放。共享单车之乱，其实是监管无力造成的。以杭州为例，杭州早就宣布暂停新增投放，但新增投放并没有停止。

直到今天，我们才看到这一份行政处罚决定书。而且，这还不是因为新增投放被处罚，而是因为占了盲道被处罚。事实上，占了盲道的一定不止这一家。至于说罚款一万就被说成是重罚，很多人只能呵呵了。不可思议的是，执法部门并没有透露处罚的是哪家企业。网传的处罚单里，被处罚人的单位名称被妥妥地保护了起来。我坚持认为，共享单车之乱，主要是因为共享单车企业的不负责任，监管部门的放任不作为。不能不感慨，还是国外管理有方。无论是英国还是新加坡，可不可以投放，投放哪里，投放多少，都是需要和市政府商量着办的。彻底的放任自流，就只能变成无政府主义的实验。

关于共享单车，这段时间押金不好退的投诉明显增多。都市快报记者为此做了一个实验，结果发现，摩拜、ofo、Hello都是秒退，优拜承诺随时退还，但截至当天晚上12点，押金还是没有退还；小鸣和酷骑承诺1到7个工作日，当天也没有退还。事实上，这两家也是最近被投诉最多的。8月26日和30日，酷骑公司连发两篇声明表示，退还押金迟缓是因为App上线了一批新功能，频繁更新导致系统不稳定。公司首席技术官即将上岗，9月份技术系统将很快稳定完善。小鸣单车CEO也曾经发表一封公开信：由于一二线城市市场几近饱和，从今年5月开始，已经不再向一二线市场投放小鸣单车，导致出现集中退款情况。对于因此而造成用户的困扰，小鸣一直在尽自己的全力解决。隐隐地觉得，小鸣情况不妙。众所周知，共享单车的盈利模式并没有找到，占用押金曾被认为是共享单位的底牌。底牌一旦抽掉，很多共享单车企业估计要裸奔。

 https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=p0546j6roqm&width=500&height=375&auto=0

责编：王老师