朗读者：加西之旅
加西之旅
作者：白水（加拿大 多伦多）
朗诵：张媛
（一）脉
穿越，
我们就像一群好奇的孩子
穿越金色的时光隧道
只为追寻你满头的白发
之根
晨曦中的落基山脉
每一座都是脚步的羁绊
连绵起伏的王冠
一顶顶排开久远恢宏的
历史？或未来、或
今天、或
扑朔迷离的微观粒子
堆积的幻影？
赞叹，是难免的。艳羡？
溢美之词充盈的车厢
连摄像机镜头都为之眩晕
咔哒咔哒的快门
淹没了手机微弱的铃声
哦，
这连接过去、现在、和未来的
信道，难道真的
远离凡尘？
我们一次又一次错过
二十一世纪轻轻的呼叫
恍若隔世
（二）川
阳光，多么神奇
角度，多么神奇
七彩的折光体，多么神奇
导游说，这经年难遇的景观
是上天给予的恩赐
我屏住呼吸
撩开河面弥漫的晨雾
就像拨开那些漂浮的文字
在清澈的水域找寻你的踪影
却见白发苍苍的老者
慈目含笑
看你、看我、看他、看
浪花淘洗的每一粒砂石散射的
光泽
（三）钉
加西之旅
每一处都有不肯挪步的理由
如钉。
比如山的簇拥，比如
水的缠绕
比如你我执手
留于影，存于心。
而我们更醉心于攀上那辆陈旧的守车
雀跃欢笑
醉心于俯首
查验“最后一颗道钉”*1
醉心，最在
大醉初醒
我们带着满腹疑问
把自己钉进那张太平洋铁路竣工的油画
以二十一世纪工程师的姿态
在这幅历史名作上
留下一百年前铁路华工的身影
何须再问？
今天，我们来了
愿我们自信的笑颜
还原一段历史的真实
注释：
*1“最后一颗道钉”，是横跨加拿大东西的太平洋铁路（CPR）竣工纪念地。位于落基山西麓的飞鹰坳（Eagle Pass），周围是希尔柯克山（Selkirk Mountains），也是冰川国家公园（Glacier National Park）。
1885年11月7日，上午九点二十二分，加拿大太平洋铁路东西两端铺轨在此汇合，由CPR公司的财务总监史密斯（Donald Smith）钉下了最后一颗道钉，宣告太平洋铁路铺轨完成，在这一历史时刻，最后一颗道钉就在这幅油画里成为永恒。
*2据网上各种资料记载，当年有15，000-16，000 名华工参加了加拿大太平洋铁路修建，约三分之一华工葬身落基山脉。令人疑问并遗憾的是，我们在“最后一颗道钉”这幅油画里竟却没有看到一位华人劳工的身影。
華人为興建加拿大太平洋鐵路作出偉大的貢獻。卑詩在1871年（同治10年）同意加入加拿大聯邦的條件是聯邦政府在10年内建成一條連接加拿大東西部的鐵路。1880年（光緒6年），鐵路公司在廣東省聘請了5,000名工人，亦在加州聘請了7,000名華人。雖然鐵路華工只是負責大約300英里的工程，但這300英里却是加拿大太平洋鐵路中最艱巨的一段，因爲這段鐵路要穿過险峻的落基山脈，白人大都不願意去冒險。所以，廉價的華工是最好的人選。到1881年（光緒7年）底，最初的5,000名華工當中，仅有約1,500人生還。（此段文字摘录于维基百科）
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