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沈阳早参(2018年2月27日)

2018-02-27 沈阳帮 沈阳帮

气象信息:

周二沈城以多云天气为主,雪后有2到3级的北风会带来寒意,最高气温在1℃上下,最低气温在-7℃左右。

  本周三沈城将迎来一次较明显的降水过程,白天是雨夹雪,夜间将转为小雪天气,提醒大家外出时要注意交通安全,下雪的时候同样不冷,最高气温可达到4℃。本周四(3月1日)降温明显,4到5级西北风很有可能让路面速冻,全天气温都在0℃以下,道路结冰大家一定要小心。本周五可能还有一次降水过程,这一天正好恰逢元宵节,看来今年有望“正月十五雪打灯”了。总之,本周雨雪多,气温起伏明显,防寒保暖不可懈怠,想洗车的朋友们也可以缓缓了。

简明新闻

1

符合四大条件 企业可申请稳岗补贴

2月25日,记者从市人社局获悉,沈阳市正式启动援企稳岗“护航行动”。援企稳岗是对采取有效措施不裁员、少裁员,稳定就业岗位的企业,由失业保险基金给予稳定岗位补贴。

  据市人社部门介绍,沈阳市援企稳岗“护航行动”政策覆盖了全市所有参加失业保险的企业,企业只要同时具备四个条件,均可申请稳岗补贴。其条件是:生产经营符合国家及我市产业结构调整政策和环保政策;在我市依法参加失业保险,并足额缴纳失业保险费;补贴年度未裁员或裁员率低于我市当年城镇登记失业率控制目标,城镇登记失业率以当年统计公报数据为准,2016年为3.12%、2017年为3.12%;企业财务制度健全、管理运行规范。同时,对发展前景好但生产经营遇到暂时性困难,未能按时足额缴纳失业保险费的企业,在补缴后符合条件的,可发放稳岗补贴,使符合条件的企业全覆盖。

  根据政策规定,援企稳岗的补贴金额高达该企业及其职工上年实际缴纳失业保险费总额的50%,同时对钢铁、煤炭、煤电、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等去产能任务较重行业的企业,按70%给予稳岗补贴;上述行业中的企业欠失业保险费但在补缴后符合条件的,可按60%给予稳岗补贴。

  据了解,沈阳市失业保险经过这些年的长足发展,失业保险基金已具有相当的规模,对符合条件的企业,完全能够确保稳岗补贴的按时足额发放。


2

两个工业类大项目落地沈阳汽车城

2月25日,记者从大东区政府了解到,春节刚过,该区就有联东U谷大东汽车研创园和辽宁华通物流有限公司华通产业园两个大项目签署投资协议,并在沈阳汽车城完成注册。

  联东U谷大东汽车研创园项目一期投资20亿元,将建设集研发设计、生产制造、科技成果转化试验、生产企业总部和生产配套功能于一体的都市型产业集聚地。辽宁华通物流有限公司华通产业园项目投资5亿元,将建设立体车库、标准化厂房和宝马零部件全球出口包装检测中心,并引进相关汽车零部件企业。

3

139个产业项目跨过山海关来到大沈阳

2月25日,记者从市对口合作办公室了解到,京沈对口合作结出硕果,京东、联东、保利文化、华谊等知名企业携带一大批产业项目跨过山海关,来到沈阳。据不完全统计,目前已有139个项目签约落地,计划总投资1678亿元,累计完成投资362亿元,项目涉及先进装备制造、通用航空、电商平台、新能源、新材料、新一代信息技术、军民融合等领域,为沈阳经济转型升级和新动能转换注入动力。

  去年以来,市对口合作办公室按照国家关于东北地区与东部地区部分省市对口合作的工作部署和市委、市政府具体要求,会同北京市有关部门积极推进京沈对口合作工作,初步形成了主动对接,合力推动,务实高效,互利共赢的良好工作格局,京沈对口合作工作广度和深度不断拓展,各项工作取得了明显阶段性成果。

传奇盛京

本栏目为沈阳帮联合沈阳市旅游委员会联办,文章已获授权,未经允许不得转载!

《0078期:古城遗珍之教堂,大东门外“西风东渐”

里巷情·倾诉古城旧事


邻居们搬走了,建筑也变了模样,但是路仍是那条连着熟悉的地方。城市中的摩肩接踵,车水马龙,从巷子里散,又在巷子里聚。盛京百年,存于瓦舍勾栏市井里巷的友善气息从未散去,绵延至今,依旧是情真意浓。

穿行其中,不经意的瞬间,或许在身旁就有城市独有的印记。身在城市,孤独的人不再孤独,求助的手会被很快握住。

傍晚浑河旁微风惊起的涟漪,小南教堂下的喃喃祷告,无声电影下的似水流年,茶园大门内的婉转歌喉……泛黄岁月,沧海桑田,遗忘与更新并存着。

自然、生活、技艺、文化,融于城市变为组成城市的色彩。而城市也在人们的不断探寻中,从深处诞生出情感。

走进城市的字里行间,采撷往昔旧事,唤起久违的记忆,便成为生活中的幸事。


古城遗珍4-1
教堂,大东门外“西风东渐”

在沈阳大东门外,东关教堂深处正传来唱诗班的歌声,深沉、浑厚,透着肃穆安详的气氛。

在南乐郊路,远远即可看到小南天主教堂直插蓝天的哥特式尖顶,将视线引向苍穹。瞻仰之际,心中顿生震撼和庄严崇高感,同时又增添了对异域文明的好奇和神秘感——它们什么时候建成,为什么会耸立在这里?让我们穿越时空,寻根溯源。

清同治十一年(1872),时年30岁的英国牧师罗约翰刚刚新婚,他受到苏格兰长老会的差派,便携妻子远渡重洋,经烟台抵达当时商埠牛庄(今营口地区)购地筑室,开始宣教工作。他用一年时间学习汉语,并将福音对象重点放在中国的知识阶层,就这样一批先进的中国人首先受洗入教。清光绪二年(1876),他在中国传道人的帮助下,在奉天省城小北关租房设堂讲道。第二年,迁至西华门,不久又迁四平街(今中街一带),创建了最初的东关教会。

清光绪十四年(1888),他们在大东门外购地(即今天所在位置),并开始筹建教堂的大礼拜堂,当时峻峭巍峨的大礼拜堂,足能容纳八百个座位,教堂于1889年的10月22日举行隆重的落成典礼,这在当时的东北是最大的基督教堂,取名为“东关教会”(沈阳基督教东关教会),原名为基督教长老奉天基督教会。当时由于它建在东门外,又被叫做“东门教会”。

现在的东关教会位于沈阳市大东区东顺城街三自巷八号,占地面积4301平方米,建筑面积2830平方米,有信徒约30000人,是中国东北地区最古老、人数最多的新教教堂。1907年,在义和团运动后东关教会得以重建,现今所保留的大礼拜堂主体为复建后的西式青砖建筑。

教堂内部的窗花是嵌在玻璃内侧的;房屋的内外墙均用木构架,构架之间填以砖或灰泥;屋顶为陡峭的双面坡顶,顶部有都铎式的梯形木质房梁结构。其建筑体形复杂起状,尚存有雉堞、塔楼。这种都铎式风格因流行于英国都铎王朝得名,混杂着传统的哥特式和文艺复兴风格,整栋建筑别具一格。

1958年,全国教会实行联合礼拜,沈阳的信徒大多在东关教堂。后来,教堂又经过修筑与建设,于1990年修建后偏堂一处,1992年扩建了西礼拜堂,1998年在原礼拜堂后院建成了四层附属礼拜堂。

东关教堂的建筑风格,是英国都铎风格与盛京工匠运用传统材料的完美融合,整体建筑庄严肃穆。

最早把哥特式教堂带到沈阳的,是另一位神父——来自法国的方若望。

1861年,法国神父方若望(1805—1878)从营口来沈阳传教。他的这一举动,推进了东西方文化的交流与融合,但他没有想到,他的这次传教也将最早的哥特式教堂建筑带入了沈阳,这座建筑便是小南天主教堂。

沈阳小南天主教堂,可称沈阳天主教堂,亦称沈阳南关教堂、南关天主教堂,位于沈阳市沈河区小南街南乐郊路60号。教堂位于东院,坐北朝南,南北长66米,东西宽17米,通高40米。整体建筑面积为1100余平方米,可同时容纳1500人,其规模之大,在全国屈指可数。

小南天主教堂的正面顶部有两个突出的方锥形尖顶,东西并列,上部装饰有“十”字架,有堂字120楹。教堂前面是三扇拱门,砖混结构,青砖素面,正面中央部位是大玫瑰窗,两侧有成排的小窗,内有24根石柱支撑,穹窿镶嵌着巨大的花纹。教堂整体建筑围廓在东西80米长,南北112米宽的青砖院墙内,房屋占地面积3213平方米,总面积9264平方米。

小南天主教堂光绪元年(1875)开始兴建,光绪四年(1878)完成,附设有育婴堂和学堂。教堂的西侧有一座四层楼房,是1926年建筑的主教府,占地面积1万余平方米,建筑面积2700余平方米,房屋近百间。

光绪二十六年(1900),义和团运动的爆发,同当时众多的教堂命运一样,小南天主教堂被拆毁。幸运的是,在1912年南满教区来自法国苏悲理斯主教让它重获新生。这一年,苏悲理斯利用《辛丑条约》中的庚子赔款在小南天主教堂的原址上重建竣工,重新建造的小南天主教堂整体格局沿袭了欧洲文艺复兴时期的建筑形式,尖形拱门、肋状拱顶与飞拱等,这种青砖堆砌构建的哥特式建筑极具异域风情,更显得有一种灰色调的古朴和典雅。

而后,小南天主教堂留存至今,在经历北伐、抗战和各样的大革命后,作为中西方文化交融的历史见证,以它独树一帜的欧式风格矗立于沈阳这片饱经沧桑的土地上。她惯看秋月春风,默默无语,又似乎总是在告诉人们:“求你宽恕我们的罪过,如同我们宽恕别人一样。”(引自《圣经》)

        (未完,待续……)


沈阳地铁一号线东延线最新消息

晴天霹雳,万众瞩目的沈阳地铁一号线东延线的最新消息来了!


但是,这则消息恐怕不是什么好消息,国家文物局暂不同意沈阳市所报轨道交通建设的选线方案。。。



一边是城市动脉,一边是千年文脉。两者相遇,冲突难以避免。


国家文物局要求轨道交通选线应尽量避让文物保护单位,减少对文物本体的影响。沈阳地铁一号线东延线经过世界文化遗产清福陵,其位置属于全国重点文物保护单位保护范围及建设控制地带。地铁建设如何保护这些文物,一直备受沈阳市民的关注。


因此,国家文物局要求沈阳市补充轨道交通建设对文物影响的专项评估报告,并重点评估轨道线路在施工及运营期间可能产生的振动、地面沉降等对文物造成的影响;经评估存在安全隐患的区段,应制定相应的防护加固预案。


同时,对于建设控制地带内的地铁站点项目应符合建设控制地带的相关建设规定,其外观应与文物原有周边环境风貌相协调。


国家文物局要求沈阳市相关单位修改完善评估报告后,按《文物保护法》相关规定重新依法报批。


这一来一回,估计又要耗费不少时间了,预计少则三个月,而且以咱们“东北速度”来看,伙伴们翘首企盼的一号线东延线还得再等等喽!


小资料:


沈阳市城市轨道交通建设规划(2017-2023年)


请忽略最右侧的建设期。。。那都是浮云~~



(来源:沈阳公交网)


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