翻车了
有个读者在后台留言，说自己在公司做产品特别难受，感觉公司里人人都是产品经理，而自己只是个工具人。
前段时间上线了一个需求，起初自己提了个方案，最后被运营、技术、老板联合起来改得面目全非，最终上线后没啥效果，结果锅还得自己背。
说实话，这样的情况并不少见。
我发现很多公司都有这么一种情况，团队里的人似乎都想抢产品的方向盘。尤其是在非产品主导的公司里，这种情况很常见。
举个例子。
产品团队出了个方案，运营团队的负责人跑过来说，不行，我们想要的方案应该是吧啦吧啦。
按照运营负责人的指示做了修改，结果老板看了发飙说，不能这么干，我想要的产品应该是吧啦吧啦。
如果你是产品经理，此刻作何感想？
说实话，这样的情况在很多公司都存在。作为产品经理，总会有一种开车时被抢方向盘的感觉。
本来车开得好好的，结果身后站一群人，一个想这样、一个想那样，还时不时有人抢方向盘，那种感觉自然很不好受，就更别说开好车了。
更现实的是，如果此时翻车了，全车人都会把锅甩给开车的产品经理，然后告诉你，车是你开的。
我想，这样的场景对于做产品的人来说应该都不陌生，甚至是感同身受。
那么，造成这种问题的原因是什么呢？
在我看来，很多公司之所以出现这种问题，归根结底还是存在以下几种定义不清晰。
第一，权责定义不清晰。
公司里每个岗位都有自己的权力和责任，但有一个事实是，有权力的人不一定会承担责任。
就好比上面提到的例子，运营负责人想要产品是这样，某种程度上说，这是他的建议权。
之所以说是建议权，也就意味着最终的决策权和责任都不在他。
如果此时产品经理迫于对方职位比自己高而采纳了建议，那就相当于行驶了决策权并承担了责任。
一旦出现甩锅的情况，产品经理背锅的可能性极大。
所以，在公司里给产品经理赋予对等的权利并使其承担相应的责任是一项必须非常明确的事，否则就是典型工具人。
这一点，需要自上而下去推动，这也是为什么产品经理在产品驱动型公司里普遍幸福感更高的原因。
当然，权利是自己争取来的，如果没有这种权利，那产品团队的负责人就必须承担这个职责。
产品一定要有负责人，这个负责人可以是产品部门的负责人，也可以是公司老板，但一定要有一个为产品决策负责的人。
等到翻车时再来划分权责，那就太晚了。
第二，决策流程定义不清晰。
前面说了权利和责任，而现实情况是大多数产品经理在公司里都没有实际的权利，只有责任。
即便是做出了决策，也非常容易被其他的权力干扰导致决策失效。
很明显的例子，如果公司里很多人都可以随便给产品提决策建议，而且又不用承担责任，这样的产品翻车是迟早的。
因此，必须要有清晰的决策流程机制，决策意味着负责。公司有负责人、部门有负责人、产品同样需要负责人。
有些公司存在产品委员会这样的组织，一些重要的产品决策都会上升到这里来进行统一决策，这是一种机制，但比较适合大型产品和团队，而且流程比较长。
对于小公司来说，产品负责人和老板就是最终的决策者，决策流程短，比较灵活。
不管大公司还是小公司，清晰的决策流程是必备的，这样才不至于出现产品经理被老抢方向盘的情况。
产品决策流程是团队工作方法的一部分，一个需求从诞生到最终上线，最重要的环节不是设计，而是决策。
想要产品不翻车，一个经验老道的司机很重要，一套成熟的机制同样重要。
················· 唐韧出品 ·················
这几天还是继续在老家待着，小县城生活气息浓厚，每到傍晚都出来遛弯，这是在大城市无法感受到的。
这里也晒几张我老家的照片给你们看看。
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