蓝图已绘就！桂中水陆联运物流枢纽基地要这样干
10月29日，我市组织召开桂中水陆联运物流枢纽基地规划（2021-2035）评审会，经过专家组与有关部门的讨论，对规划提出了修改意见和建议。最终，桂中水陆联运物流枢纽基地规划（2021-2035）通过专家组评审。市委书记农生文出席会议并讲话。
评审会现场。
我市将充分发挥水运优势，依托重要工业园区、围绕重点港口作业区，打造以三江口新区为中心，以兴宾区、武宣县、象州县为物流基地的水陆联运物流中心布局结构。规划至2035年，建成功能完善、规模适宜、服务高效的桂中水陆联运物流基地，水陆联运便捷高效、物流服务水平显著提升、集聚辐射能力进一步增强，物流对经济发展带动引领作用充分显现。
农生文讲话。
农生文对规划设计单位、评审组专家付出的辛勤劳动表示感谢。他说，经过大家的努力，我市提出推进桂中水陆联运物流枢纽基地建设已经从概念变成了蓝图。农生文指出，推进桂中水陆联运物流枢纽基地建设，是来宾加快推进三江口新区开放开发，以联接粤港澳大湾区为重点，构建全面适应东融战略需要的现代化基础设施体系的需要，是来宾发挥区位交通优势，实现经济社会高质量发展的必然要求。建设桂中水陆联运物流枢纽基地，来宾具有得天独厚的优势，一方面是来宾地处桂中，区位交通优势明显，三江交汇处这块风水宝地已成为来宾投资热土；另一方面是随着大藤峡水利枢纽工程建设，航道升级，我市融入粤港澳大湾区“水道”更畅通。此外，来宾拥有高度匹配的土地、岸线、产业、交通资源优势，为建设桂中水陆联运物流枢纽基地提供了良好基础。
来宾区位优势明显。（网络图）
来宾港。（网络图）
农生文要求，规划设计单位要进一步完善规划，桂中水陆联运物流枢纽基地规划要立足双碳目标，坚持绿色发展，按照发展智慧交通、绿色交通的目标，建设智慧物流，完善综合交通运输体系，实现成本最低、效率最高、服务最优、碳排放最低的目标。各有关部门要在规划的基础上加快组织实施，让“规划图”变成“施工图”。要争取把桂中水陆联运物流枢纽基地规划列入《广西贯彻落实交通强国建设纲要实施方案》，进入自治区层面统筹推进；要把该规划与自治区“十四五”交通发展规划、国土空间规划、产业规划有机衔接，协调推进。要注重长远目标与当下实施有机结合，尽快整理出一批项目，争取列入国家和自治区层面统筹推进，把宏伟蓝图变成美好现实。
副市长李光劭主持评审会。
来源：来宾市融媒体中心记者 樊荣华 文/图
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