能把产品做成这样，它注定要成为轻型商用车的老大！
在国内轻卡行业中，江淮一直稳居行业第一集团，虽然在总销量上与第一名福田还有一定差距，但在整体竞争力方面，江淮已经不处于下风。
轻卡产品的核心技术主要集中在发动机、底盘及驾驶室，在这三方面，江淮均拥有丰富的技术储备和深厚的技术实力。在发动机方面，江淮拥有从大到小不同排量的多个系列自产发动机，包括引进技术生产的迈斯福3.2L、4.8L、7.2L发动机，以及最新研发出的锐捷特2.0、2.7国五柴油新动力，实现自产国五动力从2.0L-7.2L的全面布局。单凭这一点，就让江淮可以在行业中笑傲群雄。而在驾驶室方面，江淮对旗下的帅铃、骏铃、康铃产品驾驶室进行了升级换代，驾驶室内饰更加趋向于乘用车风格，符合未来轻卡发展趋势。底盘方面一直是江淮轻卡的传统优势，在传动系统匹配性和车架结构上，江淮都拥有丰富的经验。
显然，在不断巩固在轻卡领域优势的同时，江淮也开始对轻型车的产品线进行扩张，先后推出帅铃T6皮卡、帅铃X小卡、康铃X小卡等产品。不仅如此，在新能源领域，江淮也推出了帅铃i3和i5电动车。再加上原有的星锐产品，江淮在轻型商用车的布局已经全面完成。2016年第1季度，江淮轻型商用车国内销量实现突破，销量超5.7万辆、同比增长近20%，帅铃轻卡及皮卡、骏铃、康铃销量均呈高速增长态势，这与其品牌整合结构转型及持续的产品升级密不可分。
4月12日在合肥举办的北京车展品牌日活动上，江淮轻型商用车近20款明星产品亮相。精致的内饰设计、领先的发动机技术、丰富的产品线……下面，就让我们通过这些产品来看看其在轻型商用车领域深厚的底蕴。
帅铃H系轻卡、K系轻卡
帅铃H系轻卡展车搭载MF3.2国五发动机，动力输出达到160马力，扭矩高达450N.m，是同级别轻卡动力之王，拥有最佳的起步、加速、爬坡体验。MF3.2国五发动机+LC6T540变速箱+320后桥组成黄金传动系，大幅提升柴油的燃烧效率，LC6T540变速箱采用六前进档设计，各档速比根据发动机特性优化匹配，整车节油10%～15%。
帅铃K系轻卡搭载江淮锐捷特2.7国五发动机，在同级产品中动力性能突出，最大功率112kW，最大扭矩达355Nm，高效能、低油耗、低排放。搭载6挡变速箱，换挡平顺，传动效率高。
帅铃系列轻卡对驾驶室、内饰和底盘进行了全方位升级，多媒体系统、多功能方向盘、定速巡航、电调大灯等实用配置使行车更舒适。H系匹配前盘式制动器+ ABS系统+坡道辅助系统+倒车雷达+倒车影像，保证行车的主动安全性能，前排正安全气囊、安全带未系提醒、感速型车门自动锁止系统，保证被动安全性能，确保行车安全。
骏铃V6 K系轻卡、M系轻卡
骏铃V6是江淮轻卡在“十三五”开局元年的重磅新品，它率先在同级产品里更新换代，是在造型、动力、节油、安全、舒适、承载方面全方位超越同级产品的新一代公路轻卡旗舰。
骏铃V6造型美观，前脸呈现出传统京剧脸谱与牛头造型的融合，侧门腰线挺拔，动感兼具时尚，被誉为“独具特色的中国风格的轻卡美学”,内饰以轿车标准打造，整体风格高端典雅，布局和谐统一，集舒适性和功能性于一体。此外，骏铃V6还有倒车雷达、倒车影像、ABS、刹车间隙自动调整、行驶记录仪、远程中控锁、制动快插接头技术、定速巡航等一系列升级配置，轿车化优势尽显，给用户更加安全、智能、舒适的驾乘享受。
骏铃V6 展车搭载江淮锐捷特2.7国五发动机，动力性能超越同级产品。锐捷特2.7发动机+LC6T540变速箱+双级减震离合器+美国AAM后桥组成江淮黄金传动系，实现了发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的最低损耗，同时辅以整车轻量化设计、低滚阻轮胎及整车造型优化等多项技术，使得整车油耗全面降低。根据测试，骏铃V6比竞品百公里油耗直降1-1.5L。
康铃K5轻卡
江淮康铃定位于同城配送及城郊物流专家，康铃K5是江淮全新开发的康铃Ⅱ代产品，康铃产品的改款换代是江淮整体品质跃升的关键一环，康铃Ⅱ代相较以往的产品，无论从感官层面还是实用层面，都有着质的飞跃。
康铃K5轻卡搭载江淮国五柴油动力。新驾驶室造型美观，灵动可爱，内饰新颖精致，赏心悦目。HFC4DA1-2D国五发动机＋LC5T28变速箱＋高密度后桥，打造江淮黄金传动系高效匹配，动力强劲、输出平顺，传动效率高。双回路气压制动系统、ABS防抱死系统、电动车窗、电动外后视镜调节、中控门锁等一系列电子科技配置，打造同级产品舒适性、安全性新标杆。
康铃X5微卡
康铃X5是康铃Ⅱ代平台另一战略产品，与康铃K5轻卡共同组成康铃高端产品阵营。康铃X5应用新驾驶室、新底盘，具有颜值+、舒适+、安全+、易驾+、价值+五大突破。
康铃X5外观圆润灵动、新颖时尚，再配合上熏黑式的大灯及经典圆形雾灯的设计组合，给人一种亲切感。经测试，康铃X5整车百公里油耗低至6.9L，堪称真正的节油型微卡；舒适的轿车化设计，有效降低了驾驶员的工作强度，3100×1560×320(mm)的大尺寸货箱，整车高度降低，装卸货物轻松便利，全面提升运输效率。另外，预紧式安全带、暖风空调、电加热后视镜、可调大灯、电动车窗、中控锁（自动落锁）、折叠钥匙等舒适、安全配置应有尽有，为用户提供最佳的驾乘体验。
帅铃T6汽油版、四驱版
帅铃T6拥有大气时尚的外观、轿车级内饰、强悍的性能、全套科技智能配置，自上市以来，一直拥有超高人气，市场供不应求。
帅铃T6外观打破了以往国产皮卡一味追寻粗犷的外观设计，融合越野车型的奔放豪情与现代都市时尚动感于一身，内饰精致高端，中控MP5大屏上，集合了蓝牙、可视倒车等功能，全车采用乘用车空腔旁路密封和阻尼板设计，营造出静音隔震的舒适车内环境。整车配备ABS+EBD、多功能行车电脑、GPS+蓝牙+USB+收音机娱乐系统、发动机防盗、双安全气囊、倒车影像、TPMS、定速巡航等高端配置。
帅铃T6汽油版搭载HFC4GA3-3D双VVT电控汽油发动机，燃烧效率高，排放达到国Ⅴ标准。
帅铃T6四驱版搭载江淮锐捷特2.0高压共轨电控柴油发动机，达到国Ⅴ标准。LC6T32变速箱，前进档全双锥、三锥同步器，倒档同步器，提升换挡性能。黄金动力组合，让四驱功能突显，独立双横臂悬架结构、双缸定钳式制动器、分段叠焊式车架，让底盘具备皮实耐久的超越性能；电控分时四驱，使整车在恶劣情况下，轻松驾驭。
帅铃X小卡
帅铃X小卡是结合轿车驾乘舒适性和卡车承载性打造的全新货运车辆，其采用前大轮、后小轮全新设计理念，有效提高了装卸货物的便利性，更以其轿乘化的舒适性能、堪比轻卡的承载性能，有效提升运输效率。在城效短途运输及物流公司最后一公里的入户配送过程中，展示出突出优势，受到短途物流用户的喜爱。
帅铃X搭载江淮锐捷特2.0+6MT动力总成，匹配低阻力型后桥和真空子午胎构成“黄金”动力组合，排放达到国Ⅴ水平。采用直列4缸、DOHC16V、1800bar高压共轨、VNT(可变增压)、旁通式冷却EGR、DOC+DPF后处理、链正时驱动、塑料集成油气分离式缸盖护罩、AID发电机等先进技术，具备动力性强、油耗低、噪音低、可靠性高、排放水平高等优点。
帅铃X已出口多个国家。展品帅铃X巴西小卡搭载云内2.0L高压共轨发动机+6MT动力总成，匹配低阻力型后桥和真空子午胎，排放达到L6水平。后处理系统选用高效DOC+PF满足巴西L6排放标准，在保证更低燃油消耗率的同时，噪音低、振动小，动力性较好。
新能源产品
1.帅铃i5电动车
帅铃i5电动车应用于城市物流支线配送需求，综合工况续驶里程大于150公里，安全可靠，运用主被动安全指导思想，实现零部件级、系统级、整车级三层次安全防护。动力电池系统使用磷酸铁锂电池，质保5年20万公里；驱动电机系统采用永磁同步电机，峰值功率达120kW，实现最高车速90km/h，0-50km/h加速时间小于10s。
帅铃i5电动车技术参数表 | |
车型 | 参数 |
尺寸/质量参数 | |
外形尺寸（长×宽×高）(mm) | 5995×1900×2829 |
轴距（mm） | 3815 |
前/后轮距（mm） | 1440/1425 |
前/后悬（mm） | 1110/1070 |
后桥主减 | 5.571 |
轮胎型号 | 7.00R16 14PR |
最小离地间隙（mm） | 160 |
最小转弯半径（m） | 7.8 |
整备质量（kg） | 3840 |
最大总质量（kg） | 5995 |
整车性能 | |
最高车速(km/h) | 90 |
原地起步加速至50 km/h时间(s) | ＜10 |
最大爬坡度(%) | 20 |
纯电行驶距离（km）/NEDC工况 | 175 |
纯电行驶距离（km）/等速40km/h工况 | 260 |
电驱动系统 | |
额定/峰值功率（kW） | 60/120 |
额定/峰值扭矩（N·m） | 250/550 |
额定/峰值转速（rpm） | 3000/7500 |
冷却方式 | 水冷 |
电池系统 | |
电池类型 | 磷酸铁锂 |
额定工作电压（V） | 384 |
工作电压范围（V） | 300～438 |
总能量(kwh) | 77.76 |
交流充电（慢充）时间(h) | 12 |
直流充电（快充）时间(h) | 2（80%） |
2.帅铃i3电动车
帅铃i3电动车通过云控制系统，可实现安全监控、“多动力”控制、能量管理等，使用环境友好型锂离子电池，纯电驱动，零排放，制动能量回收率大于10%，提升综合工况续驶里程10%；使用成本、维修成本低，核心部件质保5年20万公里。康铃X系电动车可改装为垃圾运输车、路面作业车、冷藏车、厢式运输车等。
帅铃i3电动车技术参数表 | |
车型 | 参数 |
尺寸/质量参数 | |
外形尺寸（长×宽×高）(mm) | 5025×1626×1990 |
轴距（mm） | 2600 |
前/后轮距（mm） | 1360/1180 |
前/后悬（mm） | 1185/1240 |
后桥主减 | 4.875 |
轮胎型号 | 175R14LT |
最小离地间隙（mm） | 150 |
最小转弯半径（m） | 6 |
整备质量（kg） | 1580 |
最大总质量（kg） | 2980 |
整车性能 | |
最高车速(km/h) | 80 |
原地起步加速至50 km/h时间(s) | ＜10 |
最大爬坡度(%) | 20 |
纯电行驶距离（km）/NEDC工况 | 180 |
纯电行驶距离（km）/等速40km/h工况 | 260 |
电驱动系统 | |
额定/峰值功率（kW） | 25/50 |
额定/峰值扭矩（Nm） | 75/220 |
额定/峰值转速（rpm） | 3000/7200 |
冷却方式 | |
电池系统 | |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
额定工作电压（V） | 316.8 |
工作电压范围（V） | 250～360 |
总能量(kwh) | 35.64 |
交流充电（慢充）时间(h) | 12 |
直流充电（快充）时间(h) | 2（80%） |
发动机
1.锐捷特2.0柴油发动机
江淮锐捷特2.0国五动力新品应用VNT(可变喷嘴增压）、1800bar高压共轨、旁通式冷却EGR等10余项先进技术于一体，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪声的特点。
该发动机以2.0L的低排量，最大可输出285Nm的扭矩，高转速动力强劲、低转速加速有力。同时，通过高压共轨、可变喷嘴增压等先进技术的应用以及轻量化设计，使其拥有极佳的燃油经济性。另外，该机型噪音极低，NVH品质媲美汽油机。
2.锐捷特2.7柴油发动机
江淮锐捷特2.7国五动力应用1800bar高压共轨、增压中冷、DOC+SCR等一系列先进技术，具有动力强劲、低油耗、低噪音、低排放、高可靠性等优势。
锐捷特2.7机型动力性能优越，最大扭矩达到355Nm，超越市场同级产品，全负荷最低燃油消耗仅为205g/kw.h，完美实现动力性和节油性的同步突破。
3.迈斯福3.2L柴油机
迈斯福3.2L柴油机是迈斯福集多年技术积累和丰富研发经验开发的全新一代轻型柴油动力产品，汇聚当今顶尖动力科技，以强动力、低油耗、长寿命和低噪声的优异表现，成为轻型柴油发动机的典范，代表了当今轻型柴油发动机的最新成就。
迈斯福3.2L柴油机最大功率高达115KW，最大扭矩500N.m，1000转时即可迸发380N.m，超高动力表现，同级排量无出其右，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h，同级最低。
4.迈斯福4.8L柴油机
迈斯福4.8L柴油机拥有同级别产品中最高的升功率、升扭矩和最低的燃油消耗率，以四缸机的结构实现六缸机的动力。该机型为4缸16气门，采用独特的4气门独立缸盖设计，特别易于维护保养，B10寿命高达50万公里，是一款高适应性、高经济性和高可靠性的动力产品。
该机型最大功率高达140kW，最大扭矩740Nm，且低转速扭矩表现突出，动力在四缸机中最强劲，负荷最低燃油消耗率仅为195g/kW.h，同级最低；低速大扭矩，高速大功率，优异的动力特性确保超低油耗。
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