今天上午，杭台高铁全线铺轨贯通

今天（6月22日）上午10点

作业人员将最后一对长钢轨

平稳落在杭台高速铁路终点

温岭站内无砟道床上

标志着杭台高铁全线铺轨贯通

为其年底全线开通运营

奠定了坚实基础

最高进度每天9公里

杭台高铁于今年2月1日正式开始铺轨。全线采用国内先进的WZ500型铺轨机组，运用“前拉后推、同步进行”的铺设方式进行铺轨作业。这种作业方式极大提升了作业效率，使铺轨最高进度达每天9公里，确保了此次铺轨贯通施组目标的按期兑现。

“天衣无缝”焊轨施工

杭台高铁在全国率先使用并普及了电感应正火设备，克服了火焰加热的火孔状态、气体质量、气体流量等不可控因素的影响，进行无缝钢轨焊接正火作业，有效提升钢轨焊接质量。这样焊出的铁路十分平顺，让列车在高速行驶中保证旅客乘坐平稳舒适。焊接完成后，“钢轨医生”探伤工还要反复对焊头内部进行超声波扫描诊断，就像医生给病人做“B超”，发现肉眼看不到的“病害”并“治疗”，保证钢轨接头焊接质量，确保行车安全。

驶入年底通车加速道

此次全线铺轨贯通后，下一步还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估等工作，在满足铁路安全稳定运营要求后，预计今年年底通车运营。

届时，杭台高铁将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道，使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角更高质量一体化发展，具有重要意义。

延伸阅读

杭台高铁是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，可研批复总投资448.9亿元，其中复星牵头的民营联合体占比51%。设计时速350公里，全长266.9公里，其中新建线路226.369公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。

自2017年底全线正式开工建设以来，铁路建设管理单位和各施工单位精心组织、紧密配合，克服了新冠肺炎疫情、台风严寒、桥隧比近90%、重难点工程推进等诸多困难，按期完成了各项节点目标。

截至5月底，开累完成投资388亿元，占比92%，并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道、首个单洞四线大断面隧道等多项高铁建设施工记录。

作者：王媛媛 朱丽荔 黄莎莎 李涛

编辑：王潇莹

校对：冯丽丽

审核：黄元杰

来源：台州新闻客户端