目的地：越南！台州今日首开RCEP国家出口直航航线

6月6日下午2时

台州港大麦屿港区5万吨级码头

台州首条RCEP国家出口直航航线

正式启航

装有台州制造的缝纫机、喷雾器、玩具、塑料制品、健身器材等产品的80个TEU集装箱，将搭乘着“新明州18”轮，沿着这条航线从台州驶向至越南，先后靠泊越南海防港、胡志明港。据悉，该条航线还是我市首条外贸集装箱班轮航线。随着该条航线的正式开通，台州港将迈进“集装箱班轮运输”时代，我市海上国际货运海上大通道进一步打开。

弥补港口航线短板

畅通对外大通道

据悉，开通近洋航线是贯彻落实台州市委市政府提出的开放型经济高质量发展的一大举措。

“相比周边港口，台州港缺少国际航线，也没有外贸集装箱直达班轮航线，台州外贸出口企业需要将集装箱通过公路运输至周边港口再出口。2021年，全市货物出口突破2000亿元，但90%左右货物通过陆路运往宁波、上海等港口出运，通过台州港出运是极少数。”台州市港航事业发展中心党委委员、副主任陈安介绍，这条RCEP国家出口直航航线的开通，结束了台州港没有近洋航线的历史，有利于进一步打开国际货运大通道，加快提升港口作业能力，推动港口高质量发展，提升台州港的国际影响力，优化口岸营商环境。

首航现场

此次航线开通也是台州创建RCEP高水平开放合作示范区的一个举措。据台州海关统计，今年1至4月，台州对RCEP协定其他成员国实现进出口值169.9亿元，占全市进出口总值的19.3%，是我市第二大外贸市场。其中，我市与越南经贸往来更加密切，1至4月进出口商品总值同比增长45.24%，出口增长43.12%，进口增长89.46%。

在我市与越南的进出口产品交易数据表格中，也能看出双方在机电、纺织业、农业等领域的贸易互补性强。

以机电产业为例，今年从越南进口铜制品占据我市越南进口产品总值的43.9%，同比增长168.66%，而以铜为原料加工成汽车零配部、缝纫机、液体泵、喷雾器等工业产业也是我市对越南出口的主要产品，这些产品出口到越南推动着当地农业、服装产业发展。

为外贸企业提供

更优国际物流解决方案

据了解，台州至越南航线，是浙江口岸至越南最快的航线，大麦屿港至海防港航行仅需4天，至胡志明港只需5天，为我市外贸企业拓展东南亚市场提供了更优的物流运输选择。

“以往台州产品出口到越南，要先发货到宁波，再去越南。现在从台州港出运，较之宁波港，陆上加海上时间起码节省1到2天。”宁波兴港国际船舶代理公司台州分公司总经理戴茶聪说，新航线在缩短送货周期的同时降低了物流成本，有利于外贸企业进一步提升竞争力，做大做强外贸业务。

6月6日当天，台州国贸云商供应链有限公司有两个集装箱的机电产品也随着这条家门口新开通的航线去越南。

“这两年，东南亚经济形势比较好，是我们公司当前及今后重点拓展的市场。现在公司每周都有货物发往那边。台州本地开通到越南的航线，有助于我们降低成本，增加利润点，提高竞争优势。”该公司副总经理兼业务经理应文东对于新航线也有更多的期待。“希望新航线开通后能为台州外贸企业开拓东南亚市场提供更多的舱位和运力保障。”

台州市商务局相关负责人表示，大麦屿至越南近洋出口航线开通，有利于我市企业抢抓RCEP生效政策红利和发展机遇，助力我市扩大“朋友圈”，高质量建设“RCEP高水平开放合作示范区”，打造国内国际“双循环”节点。“这是我市继义新欧台州班列之后，为出口企业提供的又一个国际物流解决方案，保障外贸产业链供应链稳定畅通，更进一步推动‘台州货、台州集、台州出’。”

助推台州港迈进

“集装箱班轮运输”时代

新航线开通之后，相关部门将在市外贸专班的统一协调下，加快推进该航线的常态化双周班运作。据了解，这是我市首条集装箱班轮航线，它的常态化运营也意味着我市外贸集装箱班轮业务零的突破，掀开台州港迈进“集装箱班轮运输”时代的序幕。

“此前，台州港的国际航线多属于临时航线、加班航线，航期并不固定，且多以散货船为主。大麦屿至越南航线是集装箱航线，具有高效益、高效率、高投资、高协作的特点。将来，航线常态化双周班运作后，台州外贸企业可以根据固定船期开展安排生产和贸易工作，更好地帮助企业拓业务，抢订单，推动形成外贸、港口和航运的良性滚动发展。”台州港港务公司总经理陈胜说，今后，台州港务将紧抓RCEP发展良机，深化港航合作，拓展航线网络，发展新的航线，进一步促进运输和贸易便利化，助力台州港高质量发展。

作者：李平

编辑：杨卫利

校对：王潇莹

审核：黄元杰 泮永翔