T5站前地下环隧封顶，西安机场打造首个智慧跑道系统
本周，作为机场T5航站楼站前商务区基础设施项目之一的地下环隧主体工程顺利封顶，标志着T5站前商务区市政基础设施项目向着全面建成又迈进了一大步。
2.1公里地下长龙，T5站前立体交通第一棒
T5站前商务区市政基础设施项目，由高架桥梁工程、路网工程以及地下环隧工程组成，三者共同构成T5站前片区地上、地面、地下“三位一体”式的立体交通组织模式，主要承担未来咸阳国际机场T5航站楼站前片区的客流集散功能。
其中，地下环隧工程主体结构分为上下两层，主线布置于地下负二层，单向三车道，逆时针交通布置，设计时速20千米/小时，由2.1公里的主线车道以及2公里“四进四出”8条匝道的道路工程组成。
主线标准段结构宽13.4米，高10.35米，沿环隧主线车道向四周敷设4个设备区机房、3个落客区、9个人行通道以及10个车行联络通道，主要用于服务环隧建成后与周边相邻地块的通车、采暖、通风、排水、通信以及客流集散等功能。
地下环隧工程BIM建模渲染图 ©陕建华山路桥
环隧施工基坑主线深度为12~15.7米，全部采用明挖法，开挖土方量140余万方。环路主体结构使用钢筋4万余吨，混凝土浇筑25万余方，工程体量大，结构设计与施工技术复杂，是省市重点的大型市政工程项目。
建设过程中，地下环隧工程应用了BIM技术、三维激光扫描技术、3D打印等多项智慧化建造技术，获得多项国家级、省部级成果和专利。
T5站前商务区总投资65亿元，核心区近1.4平方公里。截至目前，进出场高架桥、复合立交、地下环隧、地面道路等已完成总工程量的50%；凌云国际、航投大厦等项目已建成投运，凯悦酒店、机场信息中心、商业综合体、科技人才成果转化中心等项目正在加速建设。
T5站前商务区计划与T5航站楼同步投用，打造集高端商务配套、城市风貌展示、丝路人文交流于一体的“世界航空都市之眼”“国家中心城市地标”。
T5站前商务区概念效果图
四条跑道联动，打造智能化监测系统
不止上文介绍的T5站前商务区，近一年来，包括T5航站楼、飞行区新建跑道、综合交通枢纽（GTC）等项目都迎来了重大建设节点。
飞行区北二跑道贯通现场 图/空港新城
北二跑道于2021年3月开始土方与地基处理施工，全体建设者辛勤付出、大干快上，高峰时期每日投入作业人员1200余人、施工器械200余台，采用3D打印毫米级摊铺技术，确保了工程高效有序推进，如期完成任务。
值得一提的是，北二跑道是西安咸阳国际机场首条具备智能化检测系统的跑道，将为后续智慧机场建设积累宝贵经验。
建成后的西安机场三期扩建项目，将打造国内首个多跑道系统智能化监测系统，覆盖机场新建的三条跑道和旧跑道改造区域，从而有效保障跑道安全，提高跑道运行效率。
机场三期扩建跑道工程详解 · JUSTXA
北飞行区：等级指标4E，将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧190米处新建长3800米、宽45米的北一跑道，主降方向设置Ⅲ类精密进近灯光系统，次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统；在北一跑道北侧413.5米处新建长3800米、宽45米的北二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。
南飞行区：等级指标4F，在现南跑道南侧380米处新建长3000米、宽45米的南二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。
T5航站楼主体和南指廊主体结构已封顶，北指廊开始进行地基施工，将适时开展北跑道功能转换及北一跑道修建工作。
机场区域卫星图（2022.11）
西安咸阳国际机场三期扩建工程项目总投资496亿元，总占地12621亩，共建设3条跑道、115个机位及站坪、70万平方米航站楼、综合交通中心、空管基地和油库。
项目2025年建成后，将形成4条跑道、4座航站楼同步运行，东西两个航站区“双轮驱动”的发展格局，可保障1.2亿人次旅客吞吐量和200万吨货邮吞吐量需求。
西安机场T5航站楼效果示意图
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