京东要调整运费了：自营商品低于49元需15元运费

今天对京东来说是个好日子，不断有对其利好的消息发出。一个是宣布京东物流融资25亿美元，另一个则是京东物流运费调整。

京东集团公告显示，旗下京东物流集团完成具有约束力的最终增资协议。此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。根据最终协议，此轮融资总额约为25亿美元。

交易完成后，京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权。依照惯例成交条件，此次融资预计在2018年一季度末完成。京东方面表示，这是中国物流行业最大单笔融资。

关于京东物流的运费调整，此次主要是针对京东自营商品的运费作出调整。

在运费方面，京东自营商品订单金额＜49元，收取基础运费15元，不收续重运费；49元≤订单金额＜99元，收取基础运费6元，不收续重运费；订单金额≥99元，免基础运费，不收续重运费。

订单中的生鲜商品和非生鲜商品，分别计算金额、重量、运费，互不参与运费凑单；订单总计应收运费等于订单中的生鲜商品应付运费与非生鲜商品应付运费之和。

不过，大家电等大件商品运费不作调整，不计重量，不收续重运费。

这并非京东首次针对自营商品调整运费，2017年2月京东也曾调整运费标准。

调整方案具体为：京东自营订单中的生鲜商品和其他商品配送费用分别计算，但运费的计算规则相同。

收货地址位于北京的，订单中商品金额<99元，50kg内收取基础运费6元，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重运费；订单中商品金额≥99元，免基础运费，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收续重运费。

京东于2007年首创了B2C物流模式，并于2017年4月宣布成立京东物流集团。

现在京东物流的融资和调整运费等动作，都可以看出京东对京东物流是有所期望的，而且是直接跟业绩挂钩的。

不过，在去年的京东物流峰会上，京东物流CEO王振辉曾对外透露，京东物流现在已是盈利状态，“收入规模应该在200多亿—300亿元间。”此外，他还披露，京东外单收入增长达到三位数。

对于外单收入来源，王振辉介绍，主要来自两部分：一部分，来源于POP平台上的商家，“这是主流”；另一部分，是从京东商业上没有直接关系的一些合作伙伴。

由此来看，京东在物流上的重资产模式付出，正在逐步取得回报，且物流已经视线对京东集团的反哺。

而且，除了京东物流的远程配送，达达与京东到家合并后，也与京东物流互相补充。去年双十一，京东接近有30%的订单都是由达达帮助京东完成最后一公里的配送。

所以，从京东目前对物流的动作来看，物流在京东集团发展的作用也越来越大。加上物流承接第三方业务后，会成为越来越完善的物流公司，大有独立上市的可能性。

不过，这个对京东来说是利好的同时，但对用户来说却并非如此。

本想着享受“低成本高服务”的用户，却不得不提升成本来享受服务。这很可能会，造成部分用户的流失。

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