一件件民生实事 点“靓”幸福余杭
老蒋的喜悦，仅是2019年完成回迁安置的3200多户余杭市民的缩影。与回迁安置同样让人感觉温暖的还有百姓家门口的口袋公园建设、绿道建设以及更加便捷的交通出行等。每一件民生小事的提升改善，都让市民在余杭收获了幸福感和获得感。
绿道密布，市民健身有了好去处
再过几天，对于喜欢跑步的临平“跑友”们来说又有一个好消息：一条全长4.26公里的临平山绿道将在农历新年前全新“靓”相，对市民开放。
临平山绿道
众所周知，临平山风景优美、人文历史浓厚，向来是余杭市民锻炼休闲的好去处。可惜，入山口子少、坡度较陡的问题，阻碍了不少市民上山的步伐。好在，新建的临平山绿道解决了这些困扰，绿道开放后，入山口将增加到5个。市民从临平公园杜鹃园（邱山隧道北口）沿着绿道前行，可以抵达临平山北各出入口。绿道还与原环山道串联，直达临平山西面的体育休闲公园。不仅如此，各个出入口又新增了400多个停车位。对于膝盖不好的市民，该条绿道还特意增添一个暖心设计——把绿道坡度控制在6%，方便登山。绿道沿途还新建了观景平台、健身广场等节点驿站。
在植被景观上，临平山绿道选择以杜鹃、鸡爪槭、垂丝海棠等植物点缀，两侧种植了樱花、紫薇、无患子等乔木，形成春夏看花，秋冬观叶的景观效果。
城市绿道作为城市生态景观建设的重要组成部分，它在城市景观建设中发挥着不可或缺的作用。目前，余杭已建成上塘河绿道、东湖绿道、塘超小径、大径山绿道等共计236公里。2020年计划新建、改建绿道35公里，用绿道串联起市民的幸福生活。
见缝插绿，家门口有了口袋公园
基础设施缺乏、市民休闲场地少……这些年，临平老城也患上了“城市病”，发展空间濒临瓶颈。2018年，余杭以临平老城区有机更新为抓手，见缝插绿，将一批危房拆除后的零星地块建设成了口袋公园，让市民体验了一把“走出家门就有公园”的幸福。
“以前我都是步行15分钟到文化广场去练太极，但那里人多、设施旧。”今年71岁的姜大爷是油车弄23号的老居民。30多年来，找一个离家近、环境好的地方锻炼一直是他的梦想。“去年12月初，我家楼下的口袋公园开放了，这下方便了。”姜大爷笑得乐呵呵。
走进姜大爷家楼下的榨油厂旧址公园，这个面积2700平方米的口袋公园被分为东西两个区块。西侧林荫广场设置文化景墙、地雕等元素，再现榨油传统工艺场景，人文气息十足；东侧设置了健身和儿童活动设施，方便居民休闲锻炼，还有一个即将开放的24小时自助图书馆。公园内，树木错落有致，别有风味。
临平榨油厂口袋公园入口
截至2019年底，临平老城区已先后建成了14个独具特色的口袋公园。在钢筋水泥密集的城市“借绿”，享受到“看得见”“走得进”的“家门口”绿色，这是独属余杭市民的“小确幸”。
升级道路，市民出行有了“捷径”
近年来，余杭一直在布局联沪融杭的交通大动脉，与此同时，区域内部交通也是提档升级。
迎宾大道是贯穿余杭经济技术开发区、临平老城区、临平新城核心区、乔司片区的主干道，也是临平城区的一条重要的景观风情大道，但是这条主干道到了临平山南面就断了头，大家开车只能通过附近狭小的单行线绕行到山下隧道。
临平新城迎宾路
2018年10月，迎宾大道北延隧道工程开工。
工程起点为藕花洲大街与迎宾大道交叉口，终点为荷禹路与振兴西路交叉口，路线全长2150米。其中隧道全长1265米，山岭隧道长625米，山岭隧道南端明挖隧道长257米，北端明挖隧道长383米，接线道路总长885米。
项目从藕花洲大街开始，通过西洋桥跨过上塘河后与邱山大街平交，然后下坡进入隧道，隧道下穿沿山路、星光街、沿山河后上坡，在映荷街路口处出地面与荷禹路接上。
迎宾路北延隧道
隧道为双向四车道规模（不设人行道和非机动车道），地面主线为六至八车道规模。截止去年12月底，隧道主体结构施工基本完成；南、北明挖隧道主体结构完成全部明挖段的65%，建成后，这个项目将极大改迎宾路至荷禹路段的交通通行能力，方便了临平山南、山北区块居民的交通出行。
监制：天涯
作者：倩倩
图片：余杭区全域美丽办
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