日本一个人的车站关闭了，但中国这班免费列车还载着他们开往春天里
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“日本一火车站仅为一人保留”的故事之前在媒体中广为流传。据相关新闻报道，日本北海道旅客铁路公司三年前曾计划关闭“上白滝站”，后来发现有一名学生还在使用，于是决定继续保留，直至女学生三月毕业。
日本铁路的做法很暖心，但很多人不知道的是，在中国京广线上有班“袖珍”列车，几年来一直免费运行，不过与日本接送高中女生不同，中国这趟车的乘客，是卖蔬果的农民。
湖南郴州开往宜章白石渡的86298630次绿皮列车是京广线上最“暖心”的一趟列车，也是京广线上最“袖珍”的一趟列车除了火车头，它只有两节车厢，它也是京广线上通行里程和用时最“短”的一趟列车。从始发站郴州发车，途经槐树下、坳上、太平里三个站点，历时约一个小时到达终点站白石渡，然后列车在白石渡停留约半个小时后折返回郴州。
由于车站不对外售票，一直免费为沿途居民尤其是菜农提供服务。这样的服务使沿途菜农节省了往返交通费用，得到了实实在在的实惠。
这样的服务举措，使沿途菜农节省了往返交通费用，得到了实实在在的实惠。（一位菜农如换乘公交车从白石渡到郴州，往返一趟车费要花32元，从太平里至郴州往返一趟要26元，从坳上至郴州往返一趟要10元，一年光景下来，菜农节省的交通费用相当于增加年纯收入2000至3000元）。因此，这趟列车被当地百姓美其名曰：“菜农专列”。
太平里火车站
卖不完，自己吃
廖来菊，太平里乡人，今年82岁了，她挑了很多自己种的辣椒、玉米，刚好可以赶上北湖菜市场晚市。晚上就在附近的小旅馆住宿，10元一晚。第二天早晨再去市场卖，一直卖到中午，然后赶回火车站坐交通车回太平里。
中午13时左右，列车到达太平里站，站台上早已摆满了挑着农产品等待上车的农民
中午人不多，忙累了躺在座位上睡觉
白石渡乌梅上市
老菜农身轻如燕
节省开支，自带午餐
奶奶的干粮
火车在白石渡短暂停留，车厢里很热闹，菜农门坐在一起聊天，开玩笑，小孩在车厢里玩耍
客运员有序地组织上下客
车上配备一名运转车长和客运员，负责客运调度和安全行驶。列车即将到站，客运员在做准备。
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