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印度无限扩大“巴铁拒绝中国”阴谋论,企图扼杀中巴战略突围成果!

2017-11-21 米尔军事网 米尔军事网

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来源:局座召忠、热点事件美文

巴铁究竟有多“铁”?

比山高、比海深、比蜜甜!

在汶川地震时,巴基斯坦将全国的赈灾帐篷全运给了我们,总统来了,是站着来的,因为为了运这些帐篷,他将飞机所有坐椅全拆,只为多放一些赈灾物资!

一位去过巴基斯坦的朋友这样说,他们刚从飞机上下来就受到热烈欢迎,就像大领导莅临参观指导一样。有一位中国人就问旁边的向导:“为什么会这样?”,向导很平淡的说:“就因为你们是中国人!”

中国在这个世界上和很多国家建立了各种各样的关系,但是巴基斯坦是排在第一位的:全天候战略合作伙伴关系。这是独一无二的。

所谓“全天候战略合作伙伴关系”指的是无论国际局势如何变化,无论巴基斯坦国内局势如何变化,中巴之间的友谊不变。

这句话不是小编自己编的,是官方这么定义的!

大家注意这句话里有两个关键词“无论国际局势如何变换”和“无论巴基斯坦国内局势如何变化”,也就是说即使发生世界级大战,即使巴基斯坦国内发生严重动乱,哪怕是内战,哪怕是政府倒台,中巴友谊都不会变!

巴铁拒绝中国水利建设?

然而最近,有一条关于中巴的新闻出现在屏幕上,却被一些别有用心的人拿去炒作,企图破坏中巴之间深厚的友谊。

11月15日,巴基斯坦的媒体报道说,巴方取消了中方价值140亿美元的一项水利大坝的资金援助,改为由巴基斯坦本国自己筹资建设,而这项工程位于巴控克什米尔地区。

一向对华极为热情的巴铁,居然拒绝了中方的投资?这个时候印度充分当了一条鹰犬,这件事被印度媒体大说特说,猜测是不是中国在推进“一带一路”时受到了阻碍,猜测中巴终于出问题了。

但是呢,根据巴基斯坦媒体的报道,巴基斯坦只是不愿接受中国企业提出的条件,所以打算从本国的公企发展经费和商业渠道筹钱投资,说白了两国创造了条件,剩下的就是双方企业去谈判的事情了,这巴方企业对中国的一个企业条件不满意,这也很正常。

所以,千万不能听人小人之言,中巴友谊可不是这么轻易就能够被推翻的。

瓜达尔港助力中巴关系再上台阶

就拿瓜达尔港来说吧。

11月13日,是瓜达尔港正式开通运营一周年的纪念日。

瓜达尔港的开通意义多大?简直就是新时代的一个灯塔,对中国来说,这是一个让美日啥C形包围、U形包围、菱形包围,管你啥包围的一个华丽战略突围啊!

瓜达尔港位于巴基斯坦的最南端,印度洋和波斯湾入口处,离中东的石油大亨们非常近,是一个可以停靠8~10万吨油轮停靠的深水港。

中国现在有三分之二的石油要依赖进口,其中80%来自于中东,原来从中东运到中国都要穿过马六甲海峡。而且除了石油,作为世界第一货物贸易大国,中国进出口60%的货物也要经过马六甲。

然而从中东到中国这条海路,要经过重重“关卡”。在印度洋,有印度全面武装的安达曼群岛,马日印现在动不动就在这搞演习;然后从印度洋过马六甲,海峡三国中很重要的新加坡,有美军重兵把守的军事基地。

这一条路,危机重重,随时都有可能被人卡住脖子。

但是,瓜达尔港的开通,让中国对马六甲的依赖大大减弱,中国需要的石油、矿产资源可以从瓜达尔港卸船,通过中巴经济走廊的石油管道或者中巴合作修建的铁路公路运输,直达中国新疆。

如果中东石油通过瓜达尔港,从陆路进入中国新疆,将把中国目前绕经马六甲海峡的石油运输缩短85%,真是可喜可贺。

试问,有人想从印度洋到太平洋包围中国?纵你联手使出包围圈、钻石圈的伎俩,部署几十年想看我过独木桥,也料不到我中华民族的智慧另辟蹊径,从西边开一条捷径,一招让你全部破功!

中国和巴铁的这一次握手彻底改变了世界地缘战略格局。所以握手不在多,在关键问题上快准狠地紧紧握住彼此双手,这就是兄弟!

兄弟之间,不是说大哥让你干什么你就干什么,真正的兄弟是在大是大非面前,能够保持统一战线,一致对外,这才叫兄弟!

11月21日,也就是下周二,巴基斯坦还要和中国举行中巴经济走廊第七次联合委员会。

中巴经济走廊包括了价值超过450亿美元的中国对巴投资,其中有近2/3会投向巴基斯坦的能源领域,剩下的近1/3投资用于基础设施建设,比如中巴之间1100公里长的高速公路。

“到2022年,瓜达尔将是南亚最大的货运港口。”巴基斯坦人如是说,“在中国的帮助下,它将成为世界上最大的港口之一。”

过去几十年里,美国人、新加坡人都曾对瓜港有过各式规划,但最终在资金和建设方案上难以契合巴方要求,这个港口一直荒废。

2013年,巴基斯坦政府确认了中国海外港口控股有限公司对瓜港的运营权,并于2015年11月向中国正式移交瓜达尔港自贸区2281亩土地使用权,租期43年。

这不仅使得中国得到了战略非凡的大好局面,我们的巴铁更是获益非凡。中国人来了,援建项目也来了,不同于之前西方国家只是让这里荒废,只把这里当成棋子的傲慢,我们和兄弟是要一起打怪兽,一起成长的!

中巴经济走廊与瓜达尔港连通之后,在“一带一路”的推动下,工厂、电厂、管道、公路和经济区都在计划之内,对于正受到贫困和极端主义困扰、拥有2.2亿人口的世界第五大国家来说,何尝不是给巴基斯坦同样带去了新时代的希望呢?

美印日也想学?没门!

但是,美国岂会看着瓜达尔港为中国带来这么多好处而不做任何行动!

中巴经济走廊与瓜达尔港带来的经济效益是有目共睹的,以美国为首的西方国家自然不甘心,看到中巴合作的瓜达尔港如此火爆,美印日三国默默计划要跟着学。

就在今年9月,美国国务卿蒂勒森和印度、日本的外长在纽约进行了会晤,一致同意帮助印度洋沿岸具有战略上的重要性的沿海国家建设各自国内的重要港口,从而加强“印太”地区的合作。

日本外相河野太郎当时就特地酸酸的举了个例子:中国在巴基斯坦帮助兴建的瓜达尔港就是这样的“重要港口”。

前段时间安倍访印的时候,还特地呼应了印度总理莫迪提出的“亚非增长走廊”计划,被媒体认为是为了平衡中国“一带一路”倡议在非洲的影响力。

针对这些国家的举动,我们只能说,想法是好的,野心是大的,可是做不做得到就是另外一回事了。

中国古话说得好,“九层之台,起于累土”,凡事得脚踏实地。

日本有蓝图有技术,但是国内经济疲软;印度有蓝图敢花钱,但是没技术;而美国有蓝图有技术,但不愿意花钱也不愿意干活,只想做老大……啧啧啧,都是当大爷的把式

想要学中国一样也来个港口啊走廊的,掀起大家互联互通的共享热潮,不是那么容易的……基建狂魔的独门秘籍,不是想学就能学会的……

可能有的朋友在“厉害了我的国”里了解过,“基建狂魔”都快要把全世界的伟大工程给承包了,世界十大港口有七个是中国建的;世界最高桥前100名中国占了80多座。要想富先修路,这句老话完全没毛病。

在中国的引领下,这些全世界最贫穷、最封闭,也是地缘经济最困难的地区,打开了新世界的大门,路也修了,网络也有了,这能带动合作国家成千上万个中小企业和个体经营者,从一穷二白的边缘闭塞,一下子到国际贸易舞台的中心。

不可一世的美国,就深深的体会到了这一点。据报道,国近期求助于我国修建旧金山到奥克兰海湾大桥,总造价达到64亿美元,合人民币422亿。

但让美国人没想到的是,中国基建企业的订单已经排满了。美国拿着花花绿绿的美元也只能是排队等候。

说起旧金山-奥克兰大桥,其实原来就有一座,但在使用过程中出现了断裂情况,为了节省资金,美国先是找国内的公司进行加固,但加固后却再次发生了断裂。

无奈之下,美国求助于日本,但日本人给出的结论是无法修复。

最后美国彻底死心了,决定重新建造一座大桥,但选来选去,世界上能够建造如此规模桥梁的国家,只有中国的技术是最为可靠的。

但面对需要排队等候的现实,美国终于明白,中国基建狂魔不是白叫的。中国早已经走在了全世界的前面。

这下好了,美国既想封锁中国,还想求助中国,既然要排队,就让他排着吧!

现在的中国,从不畏惧美利坚制裁,在全世界都想搞垮中国时,巴基斯坦毫不犹豫站在了中国这边;巴基斯坦,身为一个主权国家,却愿做我们国家的第六颗星!

中巴的关系源远流长,远远不是一个小项目的撤出,以及一些西方媒体的闲言碎语可以破坏的!

我们可以明确的说,中巴关系是经过血与火的考验的,无论是谁,都无法改变中巴之间“血脉”相连的关系!

巴基斯坦无论谁执政都必然亲华,因为巴基斯坦人民都是亲华的,就算是总统想要搞坏与中国的关系都不行——这种关系已经深入到巴基斯坦每个人的心灵深处!

所以,大家不要多想,更不要听信那些想要拿这件事挑拨巴铁我们之间的关系——中巴友谊情比金坚!

不要忘记,他是第一个站出来支持中国的,热泪盈眶历历在目!


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