印尼潜艇开始打捞，难度太大3国相继离场，还得中国海军出马

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各位老铁们大家好，我是虎哥。这段时间以来，印尼失事潜艇一直备受广大吃瓜群众的关注，此次失事的潜艇是当年印尼海军从德国购买的209型常规动力潜艇，而这款潜艇在国际上同样也是广受好评，不过好归好，在寿命上这款诞生于上世纪七十年代的潜艇可就属于妥妥的老爷艇了，出点啥故障基本属于正常现象，但是像这一次印尼海军209型艇这样直接沉没，所有艇员全部遇难还是相当罕见的。

至于说失事原因，至今也还没有个定论，有专业人士怀疑是因为鱼雷发射时出了故障，毕竟在沉没之前，这艘印尼潜艇就进行过鱼雷发射测试，当然也有很多人怀疑是因为这艘潜艇遇到了由于海洋各区域盐度不同而导致的潜艇掉深现象，不管是哪一种情况，总而言之这一艇的艇员直接全军覆没，53人没有一个人能够幸存下来，这也是潜艇失事的一大特点，也正因此各种潜艇才会被人们戏称为水下棺材。

尽管已经没有了生还者，但是毕竟不能让艇员遗体就这么在水下泡着，同时也需要将潜艇的残骸打捞上来，调查清楚事故的原因，但是这一次印尼潜艇沉没在了850米深的海水中，想要将这么个一千多吨的潜艇从小一千米深的海水中打捞上来可不是一件容易的事情。

此前尽管印尼海军已经向外界求援，也找来了澳大利亚、新加坡以及马来西亚等国的救援船只，但是这两国的救援船只本身并不具备打捞能力，如今已经陆续开始撤离，最终还是中国海军应了印尼海军求助，前来打捞失事潜艇。根据最新的消息来看，我们中国海军的专业打捞编队已经抵达事发的巴厘岛海域，此次中国海军派出的打捞编队共有3艘舰艇，其中还包含有打捞深度达到4500米的万吨级大型打捞船。

863号永兴岛号

此次我国海军派出的三艘救援舰艇之中，有一艘还是比较出名的，那就是舷号863的永兴岛远洋打捞救生船，这艘舰艇属于典型的潜艇救援舰，其满载排水量高达1.3万吨级，这艘船上的各种救援设备也非常齐全，我们都知道，潜艇需要救援的时候，那往往都是在水下非常深的位置，这就意味着如果贸然将艇员带出水，那很大可能就要患上潜水病，因此这艘打捞船上就专门为此配备了三个减压舱，两个大型救生用加压舱以及一个医疗舱。

与此同时呢，这艘打捞船还在船尾布置了一个大型的直升机停机坪以及机库，能够容纳两架我国的直8系列直升机，专门用于搜救失事潜艇以及艇员，除此之外，永兴岛号潜艇救援舰上还安装有高承载能力的大吨位重型起吊设备，能够对海底4500米的失事舰艇、飞机残骸进行起吊打捞作业。

实际上呢，潜艇的救援和打捞在世界上一直都是个难题，否则潜艇也不会有水下棺材之称了，目前在世界上，有6个国家往月球发射过探测器，但是拥有完备的潜艇打捞救援能力的国家也就4个，分别是中国、美国、俄罗斯以及德国，从某种程度上说，针对失事潜艇的打捞难度要比探月工程还要麻烦许多。

库尔斯克官兵的家属们

想当年，要说最著名的潜艇事故那就要数俄罗斯的库尔斯克号事件了，当年为了打捞这一艘核潜艇，俄罗斯可是使尽了浑身解数，由于库尔斯克号核潜艇实在是太大，当年的俄罗斯不得不将其分解成两半，才分两次打捞上来，就这还是获得了荷兰的帮助，一国一半才捞上岸，而且当时库尔斯克号沉没的海域深度才一百多米，但是就这样，最终的打捞总花费都高达1.3亿美元，相当于当年俄罗斯北方舰队一年的预算。

这一次我国派去的永兴岛号潜艇救援舰上携带的起重吊臂最大能够吊起56吨重的水下物体，这对于断成三截的印尼209型潜艇显然是不太够，如果要整体打捞，还需要找专门的起重驳船，当然这方面我国也是世界顶尖水平，就比如说运行没几年的振华30打捞起重船，拥有1.2万吨的起重能力，想捞印尼失事潜艇还是比较容易的。

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