【政坛】法总理直面近期施政难题，表态"知难而上"
购买力提高
菲利普首先宣布了提高购买力的好消息：由于新政策降低了雇员分摊金，法国超过2000万的工薪族和独立职业者从一月末就可以看到自己的收入有所增加。对于一个月薪1500欧元的工薪族来说，这意味着每年可以多出260欧收入。
这项政策将分两步实施，一部分人从年初就可以受益，另一部分人从今年10月开始。
此外，为了兑现马克龙的竞选承诺，从2018年开始，大约80%的法国人不再缴纳住房税。而且菲利普承诺，更多的减税措施正在拟议中，包括降低收入的强制代扣代缴比例。
2018年法国经济形势有望继续好转。菲利普认为，在持续复苏前提下，税基扩大，可以有助于减税，不过他也保持谨慎乐观，认为只要财政开支高于国库税收，就不会出现税收盈余（cagnotte fiscale）供额外分配。
公路降速
在道路安全问题上，一个跨部门委员会将于1月9日开会协商道路降速问题，即把省道和部分国道的时速限制从90公里下调到80公里。菲利普坦承，他已经做好因为出台这项政策而遭到批评的准备，但他强调，即便面临争议，为了挽救生命也值得推进这项改革。
菲利普援引数据说明，法国每年因为公路车祸导致3500人死亡、70000人受伤。根据全国道路安全委员会的预测，如果把限速下调10公里，有望每年多挽救400到450人的性命。
这项看似普通的社会政策影响到很多法国人的日常习惯，因此引发不少反对声音。法国多个司机协会都表达了不满。来自反对党阵营的参议院议长拉舍尔（Gérard Larcher）也要求政府先公布2015年以来在外省三个地区进行的限速试验结果，再决定下一步的动作。
朗德圣母机场
在最为棘手的兴建朗德圣母（Notre-Dame-des-Landes）机场问题上，按照此前公布的施政议程，法国政府将在一月中下旬做出决策，眼下正在最后一轮征求各方意见。
菲利普承认，届时不管政府做出什么决策，都将会很困难，而且会饱受批评。因为这是一桩老大难项目，此前的执政者把它推诿下来，等着后继者做决定。他不无嘲讽地说，他甚至不知道当年人们最早开始讨论这个问题时，他有没有出生。
事实上，菲利普出生于1970年，而朗德圣母机场最初提出拟议是在1963年，的确是在菲利普出生之前，由此可见这个机场项目的延宕日久。
（欧洲时报/ 凯文 编译报道）
编辑：来米