法铁罢工"造福"拼车服务，"拼车免费"能解出行难？
据BFMTV网站报道，1995年的铁路大罢工期间，当时的普通法国家庭就已经通过拼车来缓解出行问题。23年之后的互联网时代，短途拼车服务已经颇具规模，此次铁路罢工有望提供进一步助力。
目前法国已经有十余家短途拼车平台，其中最典型的例如BlaBlaLines，是由此前大受欢迎的长途拼车网站BlaBlaCar针对巴黎大区而设计的分支服务，目前这个平台上每日出行量已经达到1.6万次。负责人Simon Berger-Perrin表示，公司希望此前的丰富经验、以及积累下的庞大用户群有助于开拓这个市场。
事实上，短途拼车是一个前景广阔、但竞争激烈的市场。
除了BlaBlaLines之外，还有十余家公司投身其中，例如Karos有10万注册用户，其中一半为活跃用户。甚至连这次罢工的始作俑者SNCF公司，都开发了自己的拼车平台iDVroom，并拥有47万用户。而巴黎地铁公司(RATP)也同样投资了Klaxit公司，试图从中分一杯羹。
业内人士预计，全法短途拼车的潜在需求量大约为每日400万人次，而目前的服务水准远远无法满足这一需求，其中许多公司发现，目前最大的问题是无法招募到足够数量的司机。
作为长期发展方向，短途拼车平台希望能将提供的服务纳入补贴范围。Klaxit的负责人Julien Honnart算了一笔账：目前该公司用户每次使用服务的平均里程是20公里，大约每天要花4欧元，而使用Navigo的话，每月除去企业报销部分后大约为35欧元，显然公共交通系统仍然便宜很多，但事实上后者得到了政府方面高达70%的补助。
短途拼车平台希望政府部门同样将其视为公共交通的一个组成部分，并提供相应的财政资助。
在此次铁路罢工即将到来之际，巴黎大区的“法兰西岛出行”(IDFM)机构宣布了一项前所未有的措施，为缓解交通压力，将对八家短途拼车合作伙伴(Karos、Klaxit、COVOIT’ICI、iDVroom、BlaBlaLines、Citygoo、Covivo和Ouihop)实行优惠。在36天的罢工期间，使用拼车服务的乘客可以免费出行。
享受免费优惠的具体做法是，对于乘客，需要在Vianavigo网站或者手机程序上登录，搜索免费拼车路线信息，搜索结果中包含行程的时间地点信息，以及服务商名称，乘客选定之后，Vianavigo转入上述八家服务商平台之一 ，完成剩余预订步骤。而对于司机，在上述八家平台之一注册后，罢工期间接单，每公里行程会提供一角钱补贴。
巴黎大区当局希望通过这种措施，不仅可以疏导短期罢工造成的冲击，而且长期来看，也有助于减少道路上行驶的车辆数量，缓解堵车现象和汽车尾气造成的污染。
（欧洲时报/ 凯文 编译报道）
编辑：Ruixue