宝马 M GmbH 高层证实下代 M5 / M6 不再提供手动变速箱

热爱宝马手动档 V8 车款的美国消费者们，今年是购买 M5 / M6 手动档车型的最后机会了！据美国媒体报道，现款 M5 F10 的手动档车型将在今年第三季末正式停产，之后只会提供七前速双离合波箱的搭配；M6 F12 的手动档车型也会相继跟进，停止手动档车型的生产。宝马 M GmbH 高层 Frank van Meel 向媒体表示：“M5 手动档车型的需求几乎跌到了0%！”

M GmbH 针对美规 M5 / M6 专属开发的六前速手动变速箱，是为对应其 4.4L V8 双涡轮增压引擎的强大扭力而特别调校，引擎控制程序也经过特别调整以保护变速箱，因此开发成本也十分可观。宝马原本在 M5 E60 就打算全面停止供应手动档型号，不过在美国消费者的强烈要求下，才为美规车型追加六速手排的选配，并延续至 M5 F10 。

尽管手动变速箱不会出现在新一代的 M5 /M6 之上，但在 M GmbH 开发的其他跑车中会继续得到保留，毕竟在 M2 、M4 等车型上，在欧美市场选择手排车型的比例仍然较高。

BMW M5 Sedan '2013
4.4L V8双涡轮增压 / 7 M-DCT / FR / 560ps@6,000~7,000rpm / 680Nm@1,500~5,750rpm
0-100km/h: 4.4s / 0-200km/h: 13.0s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: 1,960kg

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