【海绵城市系列报道（一）】海绵路网：“润”城细无声 雨水“听指挥”

每到汛期，降雨过后

内涝就成为大家“吐槽”的话题

如何避免“雨季看海”“坐城观海”

同时，又怎样利用宝贵的水资源呢？

海绵城市的理念应运而生

会“呼吸”的城市

自2016年我市被列入四川省海绵城市建设试点城市以来，始终把开展海绵城市建设作为一项中心工作抓紧抓实，围绕“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭”等目标任务，以新型路面、绿地和水系为主体，打造会“呼吸”的城市。

走在西昌街头巷尾，处处都有“海绵”的身影，透水路面就是其中之一。透水路面铺设的材料名叫透水砼，是由碎石、水泥、颜料和水拌制而成的多孔轻质混凝土，其内部的蜂窝状结构，具有透气、透水、重量轻等特点，能实现对雨水的“渗、蓄、滞、净”，降低雨水径流系数，减少城市内涝。

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市民陈女士：“通过大力打造，西昌海绵城市建设效果非常明显，道路景观变美了，雨天出行路面不积水，行人不湿鞋。”

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曾经，城区部分道路由于雨污管网排水系统不畅，一到雨季，“西昌城里看海”的情况时有发生。

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市公安局交警队辅警余明月说道：“我主要是负责火把广场这边的交通秩序，以前一到雨季路面积水非常严重，积水淹没膝盖以上，行人无法通行，交通也比较拥堵。近几年，通过大力打造海绵城市，下雨天路面积水情况得到了明显的改善，积水减少了，交通也畅通了。”

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往年城区道路积水图片

海

绵

城市

自海绵城市试点工作开展以来，我市先后完成胜利路、西门坡街、航天大道透水混凝土路面改造，解决了路面积水问题，降低了城市道路的排水压力。2017年至今，还分步实施改建完成数十条生态文明示范街，规范科学布设雨污管道，有效提升城市排水能力。在新建道路中，以西昌西站周边为例，为改变雨水快排、直排的传统做法，我市增强了道路绿化带对雨水的消纳功能，新建绿化带应因地制宜地采用下凹式绿地、植草沟等，减缓雨水径流。

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西昌市海绵办技术员朱春碧表示：“目前新建、改建的道路，人行道全部采用透水路面，有绿化带的地方还可以存储部分雨水，在人行道透水路面饱和后，雨水可以通过绿化带进行第二步下渗、净化、滞留。”

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道路不积水，化身“大海绵”，变化的背后凝聚着市委市政府为优化人居环境作出的不懈努力。建设“海绵城市”，不仅是净化、美化城市的“面子”工程，更是改善城市品质、提升群众获得感、幸福感的“里子”工程。“十四五”期间，我市还将在全市范围内开展海绵城市建设，加大海绵城市实施范围，让更多市民享受到海绵城市带来的福利。

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西昌市海绵办技术员朱春碧说：“透水路面只是一个源头减排措施，下一步我们除了建设透水路面，还将实施多层次控制措施，包括整体路网改造建设、新建调水设施等优化排水系统，通过海绵城市建设提高城市排水防涝标准。”

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融媒体中心记者：孙宁 陈曦 罗荣泰

编辑：龙菲

责编：乔华宇 彭磊 洪小晶 

主编：文雅

审核：孔巍