江北这条用了20多年的大马路动大手术！沿线刚征收完10余亩地

环城北路，算得上是宁波老城区内一条有年份的大马路了。

它始建于上个世纪90年代，到现在已经用了20来年。期间虽有小修小补，但因为用的年头很久了，再加上这些年沿线建地铁、新楼盘开发，重车压得多，路面破损蛮严重。又因为其是联系海曙、江北、镇海三区的一条东西向干道，来往车子多，早晚高峰也拥堵严重。

开车过环城北路的人，以及住这条路沿线小区的居民，估摸多数时候是开心不起来的。

现在，环城北路正在动一次建成后最大规模的“手术”——即改建西起姚江大桥、东至常洪隧道总长约5.6公里的这段路。

环城北路改建工程起止位置示意图

今天来自市自然资源和规划局江北分局的消息说，环城北路改建项目涉及的甬江街道压赛村拟征收的10亩多集体土地，目前征地工作已顺利完成，为工程按期完工奠定了基础。

宁波晚报记者了解到，环城北路改建工程共分两期进行。一期从姚江大桥至人民路，长约2公里，已经在施工，计划今年底完工。投用后的这段路，标准路幅宽度44米，双向6车道，设计时速50公里。

二期工程起于人民路、终于常洪隧道，比一期更长，且沿线土地整体上还是待开发建设的一个状态，还有待征地、拆迁的土地、房屋。具体开工时间和建成时间，目前尚未确定。

环城北路一期改建工程效果图

环城北路全线改造完成后，对目前湾头、日湖周边的已建成新老小区和在建、在售楼盘，不管是出行还是观感，显然都是利好。

而其二期工程所涉的甬江北岸一带，或将受益更多。

目前以孔浦为主阵地的这个区块，除了红梅、绿梅等一些相对较老的小区外，主要就是旧厂房、旧码头等，面貌比较陈旧。而在环城北路改建以及中兴大桥等基础设施完善后，这个区块的开发建设、改造提升，已经是没什么悬念的事了。

去年末，海尔地产以楼面价16230元/平方米、总价16.1亿元的价格，拿下环城北路与人民路交叉口东南侧的一宗宅地。

明后两天，海尔所拿地块南侧的一宗小地块，以及怡江新村旁边一宗可建楼盘体量逾14万平方米的地，又将分别竞价出让。

老地方，正在起新变化……

宁波晚报记者

周科娜

编辑

葛淑雅

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