定了！宁波至奉化城际铁路后通段，本月底开通！

经过3个多月的空载试运行和初期运营前安全评估，宁波至奉化城际铁路工程后通段，定于9月底全线开通运营。

开通后，将与3号线一期贯通运营，串联鄞南、直达奉化，首次实现轨道交通线网市六区全覆盖。 

图片提供：宁波轨道交通，下同

宁奉城际铁路是浙江都市圈城际铁路近期建设规划项目、宁波首条开工建设的城际铁路（宁波到余姚城际铁路属于铁路系统）。

线路开通运营后，将推进鄞南、奉化加快融入宁波中心城区“半小时交通圈”，助力城市“南统筹”发展和区域一体化发展，拓展城市发展空间，强化宁波中心城区辐射能力。

同时，有利于改善地铁沿线环境，降低地铁沿线城市综合开发建设成本，推进区域可持续发展。

线路走向

线路图

宁奉城际铁路工程自3号线一期高塘桥站引出，一路向南串联起姜山、方桥，直达奉化城区。线路全长21.53公里，设高架车站9座。

其中，姜山站、狮山站、明辉路站“三站三区间”，已于2019年9月开通运营。

本次开通的朝阳站、方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站、金海路站“六站六区间”，总长15.9公里。

开通后，宁波轨道交通全线网运营里程增至118公里，车站增至78座，轨道交通运营线网进一步优化。

换乘情况

工程开通后与3号线一期直接贯通运营，无需换乘（市民乘客在金海路站上车，可以直达樱花公园站、大通桥站）；

与1号线在樱花公园站换乘；

与2号线在大通桥站换乘；

与年底开通的4号线在儿童公园站换乘；

与未来开通的5号线一期在鄞州区政府站换乘。

车站及出入口位置设置

车站整体外观装修设计沿用传统的“腾飞之翼”造型，在视觉上增强建筑的速度感。

车站内装修以绿色为主色调，车站吊顶采用“书简”铝方通造型、古诗句字体转印等设计元素，体现书城宁波的文化特色。

车站内景

车站站厅层造型柱柱面采用艺术彩绘玻璃，方桥站“红帮故里”、大成东路站“弥勒圣地”、南渡站“桃花源里”、金海路站“金色海洋”等彩绘，生动地展示奉化桃花美景、弥勒圣地的自然历史文化风貌。

开通运营初期，6个车站共开放出入口13个（设计出入口共16个），确保每个车站有2个及以上出入口开放。

朝阳站

位于雁湖路和朝阳路交叉路口以东，沿雁湖路设置，为高架三层侧式站。

车站共2个出入口——

A出入口：位于雁湖路南侧附属用房内

B出入口：位于雁湖路北侧路边

出入口通过天桥与主体车站站厅连接。

方桥站

位于机场南路与恒兴路交叉路口以南，沿机场南路南北走向设置，为高架三层侧式站。

车站共4个出入口——

A出入口：位于机场南路东侧路边

B出入口：位于机场南路西侧公安派出所旁

开通初期，C出入口和D出入口暂不开放。

琎琳站

位于机场南路与江前路交叉路口以南，沿机场南路南北走向设置，为高架三层侧式站。

车站共3个出入口——

A出入口：位于机场南路东侧路边

B出入口：位于机场南路西侧路边

开通初期C出入口暂不开放。

南渡站

位于机场南路与南渡路交叉路口以北，沿机场南路南北走向设置，为高架三层侧式站。

车站共2个出入口——

A出入口：位于机场南路东侧路边

B出入口：位于机场南路西侧路边

大成东路站

位于机场南路与长汀路交叉路口以南，沿机场南路南北走向设置,为高架三层侧式站。

车站共2个出入口——

A出入口：位于机场南路东侧路边

B出入口：位于机场南路西侧路边

金海路站

位于机场南路与金海路交叉路口以南，沿机场南路南北走向设置，为高架三层岛式站。

车站共3个出入口——

A出入口：位于机场南路东侧路边

B1出入口：位于机场南路西侧路边

B2出入口：位于奉化交通综合枢纽内

重点关注三个站点

宁奉城铁后通段的方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站“四站五区间”11.7公里，与宁波机场快速路南延工程实行“公铁共建”，打造“双快”交通体系。顶层为高架快速路，中间是城铁，最下层是地面道路。

工程实践城市TOD发展理念——

在金海路站，打造集交通换乘、商业金融、休闲娱乐等一体化的交通枢纽城市综合体；

以琎琳站为中心，打造TOD一体化开发区域，承接宁波南部新城和奉化老城延伸功能；

方桥站，与市第一医院方桥院区、宁南贸易物流区等功能板块“无缝对接”。

运营时间

宁奉城际铁路全线开通后，纳入既有的3号线贯通运营，3号线全线全天运营时间为16小时38分钟。

金海路站往大通桥站首末班车时间，分别为6:00和22:00；大通桥站往金海路站首末班车时间，分别为6:00和22:38。

另外，高塘桥站往金海路站及大通桥站方向首班车时间均为6:00。

今后，市民乘地铁从奉化城区到市区将更方便快捷——金海路站至南部商务区站、樱花公园站，用时分别约35分钟、49分钟。

票价

线网票价方案继续延用里程分段计价的票制方式，实行“递远递减”原则。具体票价方案为：

起步里程在4公里及以内，每票2元；

里程超过4公里部分，票价在起步基础上采取分段累进“递远递减”加价办法——其中，4至8公里部分，每1元可乘4公里；8至13公里部分，每1元可乘5公里；13至20公里部分，每1元可乘7公里；20公里以上部分，每1元可乘9公里。

全线开通后，单程全线最远运营里程为64.6公里，全线网最高票价为10元（目前线网最高票价为9元）。

支付方式

宁波轨道交通现已支持“宁波地铁”APP二维码、腾讯乘车码、支付宝乘车码、银联云闪付乘车码、银联ODA（符合范围的银行卡及手机PAY）、长三角互联互通（上海、杭州、温州、合肥）城轨企业APP等多种移动支付方式。

同时，乘客也可以使用单程票（TVM\iTVM购票）、甬城通、市民卡（PBOC3.0）、交通部一卡通、日票（一\三日票）、纪念票等乘坐地铁。

优惠政策

1、市内外离休干部、现役军人、消防救援人员、离退休军人、残疾军人、因公致残人民警察、重度残疾人、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属，具有本市户籍的中、轻度残疾人，宁波市荣誉市民、省内荣获国家无偿献血奉献奖献血者等按照国家、省、市规定享受免费乘车； 

2、市内外70周岁及以上老年人，在工作日高峰时段（上午7:00-9:00，下午17:00-19:00）买半票乘车，其余时段免费乘车； 

3、市区全日制大、中、小学校学生享受票价5折优惠；

4、一名成年乘客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车;超过一名的，按超过人数购买全票。

5、普通乘客使用甬城通卡、宁波市民卡（PBOC3.0）在轨道交通乘车，可享受9.5折优惠； 

6、全面落实轨道公交换乘优惠，以乘客首次刷卡时间起算，90分钟(含)换乘公交或轨道交通线路，享受1次换乘优惠，低票价免除。

公交线路调整

宁奉城际后通段开通后，根据市交通局最新消息，常规公交线网将进行局部调整，实现与宁奉城际的有效衔接，方便市民出行及换乘。

沿线公交优化的总体思路：

一是根据各个站点客流需求，通过线路延长、局部改道等手段，使其经过轨道站点，从而增加纵向接驳线路数量，扩大轨道站点辐射面，提高片区公交覆盖与接驳功能；

二是考虑到各个区域差异性较大，在调整优化时区别对待。南部成熟老城区线网分布相对集中，大幅增加纵向接驳线路；北部、东部区域范围大，人口分布相对稀疏，需要增加长线接驳，达到收集区域客流的目的。

计划共新辟调整公交线路36条，分别于2020年和2021年实施。在公交的运行时间、发车密度、应急处置、服务提升等运营组织方面，也尽量做到与地铁的无缝配套衔接。

2020年，24条常规公交线路将进行优化，包括线路延伸、截短及局部改道等，具体调整后如下表一：

线路编号	类型	优化线路 起讫点
208路	线路双向延伸	大成轻轨站—金海轻轨站
210路	线路延伸	西溪村—大成轻轨站
229路	线路延伸	公交溪口站—大成轻轨站
239路	线路微调	印家坑—金海轻轨站
272路	线路截短	桐照车站、河泊所村—金海轻轨站
277路	线路微调	公交莼湖站—金海轻轨站
291路	线路截短	公交裘村站---金海轻轨站
夜间862路	线路延伸	溪口民国风情街南—金海轻轨站
夜间866路	线路延伸	公交江口站—金海轻轨站
271路	线路延伸	公交莼湖站—奉化公交西站
夜间861路	双向延伸	金海轻轨站—大成轻轨站
201路	线路调整	奉化公交西站—大成轻轨站
207路	线路截短	大成轻轨站—尚桥村
217路	线路微调	棠云—大成轻轨站
225路	线路延伸	公交溪口站—金海轻轨站
206路	线路延伸	金海轻轨站—公交江口站
203路	线路延伸	金海轻轨站—西圃村
211路	线路延伸	城西岙—大成轻轨站
212路	线路延伸	五小村—大成轻轨站
215路	线路微调	外应村—金海轻轨站
273路	线路截短	公交松岙站—金海轻轨站
251路	线路微调	畈头、大山村—金海轻轨站
252路	线路微调	驻岩—金海轻轨站
258路	线路微调	场上—金海轻轨站

（备注：个别公交线视道路通行条件、场站设施建设进度等情况逐步实施）

2021年，将优化或新增线路12条，调整后的线路分别为：

233路（后岭头、岭下—金海轻轨站）

237路（甬临线路口（鹊岙）—金海轻轨站）

250路（杨家堰、方夹岙—金海轻轨站）

253路（山柏坑村—金海轻轨站）

278路（杨村—金海轻轨站）

220路（农产品批发市场—方桥公交站）

223路（奉化公交西站—公交方桥站）

276路（大成轻轨站—楼隘工业区）

202路（南溪家园—南渡轻轨站）

228路（秀水家苑—南渡轻轨站）

619路（密岩—方桥）

659路（孙家山—小城春秋）

在运营时间方面，为保证城区内轨道交通站点至少有1条公交线路首班早于地铁半小时，末班晚于地铁半小时，与宁奉城际相配套的夜间861路的首末班时间均进行了调整。

在发车密度方面，将依托“智慧公交”平台，通过智能公交调度及监控中心，动态调整发车班次和运力，当轨道交通负荷大时，常规公交将缩短平行线路发车间隔，分流部分客流，同时加强接驳线路运力投放，确保能够满足客流疏散、接驳需求。

在应急处置方面，为有效防范、及时高效处置轨道营运突发事件，交通部门将宁奉城际全线分为朝阳站-琎琳站、琎琳站-金海路站两个区间，建立应急接驳体系，共配置12辆公交车，平时作为223路运力运营。相关接驳的公共交通设施，在线路语音报站、停靠站牌以及公共自行车租赁网点、停车场等指示标牌方面，增加轨道交通站点信息，方便群众换乘出行。

增设公交首末站等接驳设施

除常规公交外，为方便其他交通方式与轨道交通站点接驳，将对宁奉城际沿线的公交首末站、停靠站、社会停车场、非机动车泊位等进行规划，并于近期陆续实施。

一是在主要的轨道交通站点配套建设公交首末站，形成公交换乘枢纽，减少换乘等待时间，提高居民出行效率。

根据相关规划，宁奉线沿线共规划6个公交首末站, 采取永久临时相结合方式，新建方桥、琎琳、南渡、大成东路和金海路5个公交首末站。

同时，新增2对公交停靠站，总数达到8对，基本实现轨道站点全覆盖。

二是近期在方桥、琎琳、南渡、大成东路和金海路5个站点周边新建5处公共停车场、600个车位。

通过这些换乘停车场，对小汽车起到截流作用，推动公共交通优先。

三是在6个轨道站点周边设置12个扬招点，增强与轨道接驳功能；结合轨道站点建设2705个社会非机动车停车位，为市民接驳换乘提供便利。

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新线开通在即，宁波轨道交通各项筹备工作基本就绪，但在运营服务、公交接驳、环境保洁及配套设施等方面，可能还存在需改进的地方，请市民乘客多谅解、多提宝贵意见。

市民乘客可通过各车站客服中心、24小时运营服务热线0574-83070000（其中人工服务时间为7:00-22:00；其余时段为录音留言服务）、轨道交通官方微信、微博等联系轨道交通部门。

来源：宁波晚报记者  周科娜

编辑：史咏梅

二审：程旭辉

三审：张伟方

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