10号线、11号线、12号线、13号线……宁波至象山市域铁路环评公示，透露丰富信息

宁波至象山市域（郊）铁路工程（以下简称“宁象线”）昨天起作环评信息公示。

公示的环评报告书透露了宁象线详细的线路走向：

宁象线起于鄞州区小洋江站（与地铁7号线同台换乘、与4号线通道换乘），向南经云龙镇于规划国铁云龙站东侧设站，与规划国铁云龙站平行布置，后下穿甬莞高速后折向东而行，上跨鄞城大道后于鄞城大道南侧既有河道东侧设横溪站，而后以隧道形式穿越山体，线路走行于甬莞高速南侧，出隧道后于塘溪镇主镇区北侧设塘溪站，由塘溪站向北引出后上跨甬莞高速、穿越山体后，于咸祥镇西侧设咸祥站，而后于既有甬莞高速象山港大桥东侧50米并行跨海进入象山境内，于S215省道南侧环港公路西侧设贤庠站，由贤庠引出后上跨S215省道、侧穿枫康石斛养生园、穿越山体，于大徐镇南侧设大徐站，由大徐站引出后，穿越山体而后引入象山县城内，县城内主要以盾构形式沿东谷路（规划东谷路）走行，于人民广场处设人民广场站，出站后于绿城兰园小区东侧转为高架形式敷设，于上余村附近设南部新城站，后上跨滨海大道、东大河、天安路，后引入终点站大目湾站，于大目湾站预留向南延伸条件。

批前公示的宁象线规划选址示意图

环评报告书同时透露了全线10座车站相对具体的方位，摘述如下：

小洋江站：位于鄞州区东钱湖板块，规划镇岚北路与东钱湖大道交叉口南侧，沿规划镇岚北路南北向布置。车站现状为农林用地，车站所处区域西北象限为绕城高速及110kV高压线塔；西南象限为汽修厂；东北象限为景湖水岸小区；东南象限为大面积农田和轨道交通4号线小洋江站。

云龙火车站：位于云龙镇规划路与陈定线交界西南侧地块内，在地块中部沿东北方向敷设，位于规划铁路车站南侧。地块现状为农田、工厂、村镇，周边为工业区和住宅小区。

横溪站：位于横溪镇规划路与鄞城大道路口西南侧地块内，在地块中部自北向南敷设。车站道路交叉口北侧为农田，道路交叉口东南侧为农田及兰家庄，道路交叉口西南侧为农田及横溪镇工厂及居民楼。

塘溪站：位于塘溪镇塘观公路西侧的地块内。车站现状以农田，水塘为主，车站南侧和西侧有规划市政道路。

咸祥站：位于咸祥镇庙墩上村地块内，车站东侧为咸祥镇文化中心，车站四周其余皆为农田、水塘，规划道路尚未形成，站址位于咸祥镇西南象限，距离咸祥镇约550米。线站位呈南北走向，分别与塘溪站、贤庠站相邻，车站地上敷设，预留远期梅山支线接轨条件。

贤庠站：位于盛宁线西南侧、环港公路北侧、汤鲁线东南侧地块，车站主体设置于规划路路侧地块，车站现状为农田，南侧和西侧为市政道路，周边有村庄及工厂。

大徐站：位于溪枫河南侧、盛宁线东侧地块内。站位周边为农田。车站现状场地为农田。车站西侧为市政道路，车站周边有村庄。

人民广场站：位于象山港路与规划道路东谷路交叉口东南侧，沿规划道路东谷路下方敷设。车站北侧为象山县第一医院、象山人民检察院，车站西侧为象山体育馆及空地，车站东侧为空地。

南部新城站：位于象山县主城区丹大线北侧的上余村附近，位于规划东谷路与宝海路交叉口西侧。站位周边为象山县南侧规划的南部新城城区，车站周边现状为民居房屋和农田，规划以住宅、商业、中小学、行政办公为主。

大目湾站：位于象山县南部的大目湾新城西侧。具体位于来熏路以西，松兰大道以北路侧地块内。车站现状东侧地块为世茂别墅区，南侧为宁波财经学院象山校区（象山影视学院），西侧为空地，北侧为山体及基本农田。

10座车站中，小洋江站、人民广场站为地下站，其余8座均为高架站。其中特备值得关注的是——

横溪站，预留宁波西方向接入条件

咸祥站，预留梅山支线接轨条件

大目湾站，预留向南延伸条件

环评报告书还显示，宁象线为宁波服务全域城区化通勤要求的4条新建市域铁路中的12号线，覆盖象山。另外3条——

10号线（宁慈市域铁路），覆盖慈溪和前湾新区

11号线（宁余市域铁路、梅山支线），覆盖余姚和梅山

13号线（象山湾市域铁路），覆盖象山湾北岸

近、远期12号线西枢纽段、11号线梅山支线建成，与宁象线贯通运营。

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采写：宁波晚报记者  周科娜

编辑：史咏梅

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