历经百余天整治
珠海主城区共享单车乱象部分转好
↓↓↓
整改前
整改后
然而仍有不少治理难题难解
该出什么招
才能治好目前尚存的共享单车乱象？
市市政园林局、数字城管、
香洲城管局相关负责人
将通过珠报融媒
“面对面”栏目直面焦点问题
一同解答疑问，寻找破解良策↓↓
一问：主城区共享单车数量是否得到控制？
投放过量是导致乱象多发的主要原因，目前主城区共享单车数量是否得到控制？
目前主城区真实的单车数量具体有多少？
二问：市民投诉量有否减少？
今年两会期间，数字城管曾作过统计，去年珠海有超6千宗关于共享单车的投诉，经整治后，相关投诉量是够减少？
➤珠海数字城管：今年1月至4月，中心处理共享单车投诉共1825宗，月平均量已从去年的528宗下降到456宗，下降了13%。
三问：电子围栏是否已发挥作用？
针对共享单车乱停放问题，不少代表委员都呼吁各主管部门督促单车企业推广电子围栏，目前电子围栏是否已落地？有没开出首个罚单？
➤珠海数字城管：至今未发现有重大进展，按市民的反馈，目前只有哈罗单车曾少量尝试通过加重资费的方式去引导用户停在合理的位置，其他单车企业目前未有进展。
香洲城管则解释称，至今未开出一宗罚单，主要原因在于技术问题，民用卫星监测的误差较大，难准确定位。另一方面企业的重点目前也仍放在市场争夺上，既未在精细化管理上下重功夫，也不愿得罪用户，导致电子围栏推进慢。
四问：当下共享单车管理上仍存在哪些顽疾和问题？
目前还存在哪些顽疾？治理难的原因是什么？
➤珠海数字城管：根据数字城管的监控，以下两大乱象最为突出。
第一，把人行道变“停车场”，常常还跟机动车“抢路权”，给道路通行效率造成一定影响。
其次，发现今年出现一新情况，退出珠海市场的共享单车品牌迟迟不处理其废旧车辆，长期处于无人管的状态，引发城市管理新难题。
➤香洲城管：共享单车难管主要因存在四大问题。
第一、法规适用难以明确。比如乱停放问题，是否适用道路交通安全法规，有关部门争议较大。
第二、投放总量难以匡定，各企业该如何分配数量，目前没有明文规定或成熟案例可遵循。
第三、监管措施难落实，共享单车企业均为全国性公司，除注册地之外，在投放单车的城市均无经营网点，各城市的负责人员流动大，难以实施有效的管理和监控。
第四、用户行为难以约束，从技术角度，电子围栏仍处于试点阶段，效果不理想。从管理角度，各企业担心客户流失，也不敢对违规用户“动真格”，用户行为难以有效规范。
五问：下一步破解将有什么良策或建议？
面对种种顽疾，下一步将有什么破解良策？
➤香洲城管：下一步重点工作将尽快建立企业运维考核机制，各品牌单车哪家好，将通过评估考核去体现，结果将与各品牌单车投放规模挂钩，通过考评机制倒逼企业提高管理和服务水平。
➤珠海数字城管：数字城管将持续加大共享单车乱象问题的巡查力度，同时将继续督促共享单车企业尽快完善电子围栏技术，设置禁停区域，运用高科技手段控制和引导市民规范车辆停放。
六问：治理缺管理办法和法规支持，该怎破？
在治理上，我市一直缺共享单车管理办法，导致治理难有据可循，该如何破？
➤市城管委办：很快了，近期就会出台全市共享单车管理办法。已在加快制定规范性文件，目前正处于征求意见阶段。日后共享单车该怎管、企业应尽哪些管理责任、各部门管理职责等都会一一明确。
珠报融媒记者 卢展晴 统筹/文
宁睿 卢展晴 实习生 李昌轩/图
宁睿 实习生 李昌轩/视频
田海/编辑