工业北路延伸线南段下月进洞施工，这个景观将暂别市民

福州新闻网 2019-07-26

工业北路延伸线工程南段

下月“进洞”施工啦

整个南段工程预计明年下半年完成

将有助于解堵西二环

工业北路延伸线南段从文林山下挖隧道直通梅峰路。

　　作为福州城区第二批治堵重大项目和省重点工程之一，工业北路延伸线工程南段（工业路——梅峰路）的北洞口（梅峰山地公园附近）计划于4月正式进洞施工。本月底，梅峰山地公园特有的水体景观将暂时和市民告别，阶段性工程结束后再恢复如初。

北洞口慢行隧道下月动工

工业北路延伸线工程南段正在平整路面。

　　整个工业北路延伸线工程分为南北两段，此次先行动建的属南段部分，其南起工业路与杨桥路交叉口，沿现状工业路往北延伸，隧道穿越文林山后至梅峰路。

　　本次修建路段全长1.841公里，其中，文林山隧道长1.1公里，隧道两头将修建2座高架桥，上跨杨桥路、西洪路、梅峰路，与周边路网相连。

　　作为项目主体，文林山隧道设有“一小两大”的三洞隧道，除各有单向4车道的2个机动车隧道外，还会建设1个供行人和非机动车通行的慢行隧道，全长约1.6公里，在确保安全的同时，提高通行效率。目前，北洞口慢行隧道的进洞准备有序进行，各防护施工均已完成，下月正式开掘。

南段工程拟明年下半年完成

　　工业北路延伸线工程南段建设有助于分流西二环交通流，吸引金山来往鼓台的交通流，直接缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力；加密西片区路网，均衡路网交通流，发挥路网综合效益。

　　同时，它还连接西岭互通、永丰互通，增加北向进出城通道，分担福飞路、五四路的交通压力，为快速化改造工业路、金山大道提供先决条件。

　　根据计划，整个南段工程将于明年下半年完成。

采用国内最长单向管幕施工法

　　此次北洞口施工采用的单向90米超长管幕施工法，创造国内最长纪录。

施工方中铁九局该项目负责人

北洞口快行道的两个洞口都采用管幕施工法，预计下月中旬进场施工，届时两洞将同时掘进，工期3个月。

　　北洞口均为软弱地层才可采用管幕施工法，管幕由“铁签”组成，呈半拱形，届时它们将通过外力施工，直接嵌入山体内，形成一道保护层。由于90米距离较长，它的水平精度要求控制在1厘米。

　　管幕施工法造价较高，但对环境影响较小，除此之外，该施工法无需降水作业和大范围开挖，可有效控制地面沉降。

梅峰山地公园水体景观将暂别

　　据了解，为了保证工程顺利进行，梅峰山地公园内的湖体计划于本月底进行排水作业。

施工方中铁九局该项目负责人

有一段隧道是从湖体下方通过，其中，隧道顶部与湖体底部之间最窄处只有4.5米左右，排干湖水可最大程度保证施工安全，有利于项目加速推进。

　　施工期间将根据工程进展，分时段分步骤对福道进行局部封闭，目前各项方案正在优化中，相关的封闭措施以现场公告为准。

　　对于部分市民关心的工程结束后，梅峰山地公园特有的水体景观能否恢复如初的问题，目前针对性方案正在夯实中，项目结束后，湖体景观将与现在并无二致。景观修复的时间要晚于管幕施工时间，要全部做好二衬之后才能恢复景观水池。