重磅!
福州至长乐机场城际铁路
工程环境影响报告书
(以下简称报告)
全文公示!
长达339页!
这也是目前见到的
关于城际铁路最详细的
“官方剧透”!
根据报告
福州至长乐机场城际铁路设14个车站
将全线串联
晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区
闽侯县、长乐区、滨海新城
建成通车后
福州老城区30分钟直达滨海新城
滨海新城
以后去机场也更方便了!
福州机场(资料图)
从环境保护角度分析
福州至长乐机场城际铁路工程项目
是可行的
此外
报告里还透露了不少重要消息!
福网君为大家
划!重!点!
超详细线路走向曝光
或可换乘5条地铁线路
福州至长乐机场城际铁路项目
总投资354.52亿元
起于福州火车站
经福州老城区、滨海新城、长乐机场
终于大鹤站
福州市老城区与滨海新城核心间的快速交通走廊;
城际铁路开通后,将串联福州火车站、长乐机场,增加综合交通枢纽功能;
实现老城区30分钟直达滨海新城,为滨海新城发展提升动力;
全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区、滨海新城,覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴,快速联系主中心城区与副中心城区。
沿华林路➤六一路➤过闽江➤南台大道➤过乌龙江➤过祥谦➤穿大象山➤福平南侧➤莲花山➤福海路➤机场高速
华林路
如果你觉得这个描述还不够详细
没关系!
报告中还有
超!详!细!版!本!
换乘地铁1、2、4、5、6号线
接驳长乐火车站!
还预留了远期延伸条件!
看吧
安排得明明白白!
14个站点超详细信息曝光
最长区间近10公里
福州至长乐机场城际铁路
全长62.4km
全线设车站14座
(高架站3座,地下站11座)
其中预留车站1座(盖山路站)
再来看看超详细的站点介绍
有没有经过你家附近?
▼
此外
全线设置一座车辆段
大鹤车辆段
大鹤车辆段平面图
一座停车场
东升停车场(地下停车场)
设主变电站3座
(东升主变、首占主变、大鹤主变)
新建控制中心1座
根据报告
线路采用地下+高架+路基敷设方式
其中盾构隧道33.0km
高架段14.8km
山岭隧道12.5km
路基及U型槽段2.1km
线路14座车站中
最短区间为闽都-国货路
仅519米
最长区间为祥谦-首占
约9.7公里
每天运营18小时
末班车至24:00
根据报告
城际铁路采用6辆编组市域A型车
列车最高运行速度为140km/h
本线运营时间
由6:00 至24:00
共18小时
报告中还提到了
运营时间和行车计划
初期2027年
全日开行列车112对
近期2034年
全日开行列车156对
远期2049年
全日开行列车232对
当然
报告中提到的内容
最终还是以实际情况为准
福州日报社新媒体中心出品
来源:福州日报微信
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