春运“抢票大战”年年有 一张小小火车票折射中国社会变迁

品途解读：有钱没钱，回家过年，乡愁是一张小小的车票，春节的魅力就在于奔波了一年的游子们，哪怕相隔千里也要和家人短暂团聚。

作者/谢伟

制图/郭俊虎

一年一度的春运大戏即将上演，今年的春运于2月1日启动，为期40天，数据显示，预计全国旅客发送量为29.8亿人次，基本与去年持平，届时铁路的旅客发送量将达到3.88亿人次，同比增长8.8%，创历史新高。

同程旅游发布的春运大数据显示，今年春运的平均出行距离约700公里，火车仍是首选交通工具。“东热西冷”的趋势也将在今年延续，虽然国内的铁路网规模越来越完善，但是像春运这种级别的客流高峰，热点城市仍然“一票难求”。

春运：折射中国社会变迁

“春运”的历史要追溯到1954年了，最早源于铁道部。“春运”变成热词，则是在改革开放之后，如今春运已走过几十个年头，虽然交通工具有多种选择，但事实证明，要看春运是否圆满成功，最关键还是取决于铁路运输。360数据显示，2018年春运在人员结构上也与往年出现差异，90后在春运大军中的比例将超过4成。

随着时代的变迁，春运也不是一成不变的。解放初期到改革开放前，人口流动范围有限，毕竟当时的社会整体欠发达，春节期间的铁路运输也不会出现大的社会问题。改革开放到2015年，可以说才是真正的“春运”时期。与社会高速发展、人员流动限制放宽相对应的，是铁路建设的长期滞后，尤其是进入本世纪后，春运旅客数量连年创新高，难题始终无法解决。进入2016年后，春运铁路的紧张问题才得到了显著缓解。

虽然铁路运输出现了好转，但是每到抢票的时候，网页上的验证环节也时常给着急回家的人“添堵”。在12306购票的验证阶段，常年被网友疯狂吐槽，画质模糊的图片经常会导致网友选错，一旦选错就得重新来过，无数人因为无法成功识别图形而与回家的票“失之交臂”。因此，不少网友吐槽，“不是学霸都不敢上来抢票”、“抢过票，才知道自己见识少”。

此前有媒体报道称，12306的后台目前有581种图片验证码，用户将有机会尝试336980道不同验证码题目的机会，经网友总结，最难识别的前三名为：七星瓢虫、经筒和喷雾器。

好在今年这一现象将有所好转，中国铁路总公司表示，今年春运网络购票需要验证码的比例将被压缩到15%以下。但为什么是压缩到15%以下，而不是全部取消呢？一方面是为了防黄牛党刷票，另一方面是为了减轻热门路线的瞬时购票压力。据悉，这15%的图形验证码是随每日热门线路的出现而动态出现。

各平台染指“抢票大战” 醉翁之意不在酒

热门路线的“抢票大战”如期而至，尽管每年我们都能听到“一票难求将有所改善”的声音，但事实并非如此。来自同程旅游的数据显示，广州、北京和上海排在最难买到火车票的出发城市前三名，深圳、杭州、福州、宁波、温州、厦门、武汉依次排在4-10名。说明“一票难求”依然在困扰着想回家的人们。

最近几年，很多的在线旅游企业开始染指火车票业务，“春运抢票功能”成为各家鼓吹的重点。但是，抢票服务并不是免费的，并且从网友的反馈中可以看出，抢票成功率也并没有企业吹嘘的那么高。例如，携程在下抢票订单时，会默认添加30元/份的高速抢票服务；美团虽然免费，但需要分享给好友点赞来获得加速包；同程艺龙在勾选区间抢票、抢票速度等附加服务后，总服务费则达到了66元。

虽然在提高抢票成功率的同时，企业收取了相应的费用，甚至也有出现大幅加价的现象，但其实火车票业务并没有给这些在线旅游企业带去太多的利润。一方面，12306严格把控，另一方面，抢票功能的研发费时费力，但各家之所以还愿意蜂拥而至，其实是“醉翁之意不在酒”——相较于盈利，大交通业务扮演的引流角色反而更为重要。

有数据指出，目前在线旅游平台平均获客成本约为2000元。作为刚需，交通票务自然成为引流不可或缺的环节。如在飞猪抢票的订单详情页面，会推送目的地相应的景区门票、旅游线路等，而携程在加速包中赠送的租车优惠券，也对应着去年年底刚上线的携程用车业务。

春运不仅是“回家” 还有新趋势

今年的春运期间，除了“回家”过年，还有两种趋势，那就是“酒店过年”和“旅游过年”。除了铁路迎来客流高峰，各大航线也将迎来一年中最繁忙的时刻。春运期间，机票价格也是水涨船高，至除夕前一周达到价格高峰。

过年期间，一、二线城市上演“空城计”，三、四线城市的酒店迎来了预定高峰，尤其是南方城市。因为很多人习惯了集中供暖的日子，住酒店可以解决后顾之忧；而亲戚朋友过年来访，对于家里房子不够住家庭而言，住宾馆也是不错的选择。数据显示，信阳、赣州、黄冈、阜阳、周口、重庆、茂名、遵义、浏阳、徐州，成为春节期间酒店预订量增速最快的十大城市。

除了“酒店过年”，“旅游过年”也渐渐成为一种潮流，出游方式也从传统的团队观光旅游向休闲度假旅游转变。曾经有旅游网站做过调查，有31％的消费者选择旅游过年，其中以年轻人居多，这还有另外一个原因——躲避父母安排的“赶场式相亲”。

从途牛的预定数据来看，出境游热门目的地前十名包括香港、曼谷、东京、吉隆坡、普吉、新加坡、台北、大阪、悉尼、伦敦。香港、东京再次成为亲子游、购物游热门目的地，东南亚也是热度不减，此外南半球反季游也成为一大热门。

结语：别让“一票难求”年年成热词

有钱没钱，回家过年，乡愁是一张小小的车票，春节的魅力就在于奔波了一年的游子们，哪怕相隔千里也要和家人短暂团聚。铁路部门把春运火车票的预定日期提早，其实初衷是为了让旅客自主选择个合适的时间，铁路运输能力的增长毋庸置疑，但一到春运期间，车票的缺口仍然巨大，以至于我们每年依然会看到很多“奇葩”的过年回家方式，着实令人心酸。

每年春运都要靠这种“抢”和“拼”的方式才能买到票回家，这也正暴露了中国公共应急服务的缺陷。如果无法调和供给与需求的矛盾，不仅2018年春运是道难题，恐怕2019年、2020年的春运难题依然难以化解。什么时候能真正解决买票难问题，不再每年春运都上演“抢票大战”，让百姓的回家路更通畅、更舒心，这就要考验职能部门的善治智慧和能力了。

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