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2018-05-31

鳌太穿越是一条探险之路,它的热度没有因为山的冷酷和冰冷而熄灭。安全事故频发,驴友备案制度执行难,高昂的救援费买单让官方和救援队陷入尴尬。在探险悲剧引起全社会对生命安全重视的同时,这些相关问题也成为各界关注的焦点。 







 穿越朝圣地还是危险区


 

5月2日中午,徒步穿越太白山鳌太线的北大研究生杨勇,在失联3天后被安全找到。4月28日下午,他与两名同学从太白山游客中心买票上山。29日下午独自探路时,与队友失联,走时仅背着帐篷及两天的口粮。


“杨勇因走错路与队友失联,后来遇到了冰雪天气。好在他原地宿营,之后与其他穿越鳌太线的游客结伴同行,在大爷海景点处被救援人员找到。”参与搜救的陕西曙光救援队太白山支队段队长告诉记者,“迷路”已连续多年成为登山户外运动事故的主要类型之一。与 2015 年相比,2016 年的迷路事故增长率为 65.5%,且逐年呈增长状态。如果发现自己确实迷路了,一定牢记国内外通用的STOP原则,即stay、think、observe、plan,意思分别是待在原地、思考、观察、计划,进行自救。


杨勇失联3天后被找到的同时,太白山上又传来西安石油大学学生小邓,在5月1日下午进山失联的消息。当时他身穿短袖,没有携带任何食品补给和帐篷。


5月4日,参与搜寻杨勇的救援队重新集结救援力量,33人和一只搜救犬,分组分区域,开展多点搜索,线路长度超过200公里,面积达100平方公里。


“截止目前,还没有得到他踪迹的消息。”太白县有关人士表示:每年的五.一、十.一、元旦等节假日,从太白县、眉县、周至县进入太白山的游客起码在2000人以上,其中不乏穿越鳌太线的探险驴友。


多次参与搜救工作的一位太白县干部告诉记者,鳌太线是驴友们向往的圣地。整个穿越行程能经历四季变化,驴友们对于这片广袤原生态风光的痴迷与向往,在穿越探险中都能全部得到满足。


去年5月9日下午4点,47岁公司文员杨黎平的遗体,在太白山上的积雪中显露了出来。她的身体半裹在睡袋里,双手乌青,身后帐篷已经打开,但没有支撑起来。杨黎平有两年短途户外经验,出发时候登山包里的食品只背了6个苹果、饼干还有一些小零食。她的遗物有已经开封的压缩饼干、毁坏的炉头及几个吃空了的包装袋。


 救援人员现场惋惜道:“只要及时下撤50至100米,在装备充足的条件下,迅速补给能量,人就能多一线生机。”


事故前4个月,杨黎平等8人通过网约,决定在小长假里徒步鳌太线,“因为这条线在这几年太出名了!”


一场预期中无惊无险,计划中顺利通达的穿越行动,最后变成了3死1伤的惨剧。木文胜、贾辉的遗体被发现时,或受伤倒地试图躲避暴风雪,或背靠坐在石头上,连戴手套的机会都失去了。


    

 “中华龙脊”的强驴壮举



太白县提供的数据显示,从2001年到去年的这起5·4事件,鳌太线共遇难21人,失踪8人,包括没报案的,总共有30多人。每年接到驴友报警遇险7到8次,平均每个小长假都会接到至少1次报警。陕西曙光应急救援协会在2010年到2016年底,共在秦岭地区搜集102次,帮助412人脱离险境。


北大研究生杨勇被找到后,参与搜救工作的宝鸡市眉县公安局汤峪派出所所长解兵兵双手合十道:“谢天谢地,我们找到了他,让他安然无恙地下了山”。


杨勇等3人最初经过景区安检时,安保人员按照规定,当场收缴了他们随身携带的两个户外用液化气罐。杨勇一行坐景区缆车到达大爷海开始徒步行走,再之后,就发生了他的失联事件。


有官方记录的鳌太线驴友穿越元年是2001年。近十几年来,每年前来的驴友络绎不绝。《中国鳌太穿越事故调查报告》显示,近年来,鳌太线穿越事故的发生率正呈逐年上升趋势,从2012年至2017年夏季,不足5年,已累计失踪、死亡驴友多达46人。


接连发生的游客失联太白山的事件,再次引发了公众对于“鳌太穿越”安全性的关注。


鳌太线是驴友们的称谓。纵贯秦岭鳌山与太白山之间这条主脉线路,为秦岭山脉海拔最高的一段主脊,被《中国国家地理》评为全国十大“非著名”山峰。


两座山头的直线距离为80公里,实际穿越需要步行至少170公里。整个穿越过程,要翻越17座3000米以上的高山。鳌太线是秦岭山区最为原始和最为自虐的顶级穿越线路之一,被公认为中国最艰难的五大徒步线路之一,“行走在中华龙脊”上的探险。


驴友均以走鳌太为荣,穿越经历可以成为加持自己成为强驴的标杆。鳌太穿越吸引驴友的魅力所在,还因其在长时间穿越无人区时,无法得到外界补给,这些都给寻找户外运动刺激和挑战的驴友们,带来了无限憧憬。


 “海拔高、攀登难度大,气候变化无常,环境恶劣,昼夜温差较大,无人区较长,7天的负重,给原本事故不断而又没任何安全设施和安全标志的穿越,埋下了更大的安全隐患。鳌太线因此也被称为死亡线路。”一位驴友向记者解释道:驴友圈公认,要想从一个新驴成为真正的强驴,并在众多驴友当中树立江湖地位,鳌太穿越无疑是含金量很高的“硕士毕业证”。

   

处罚私自穿越有难度



杨黎平等3人遇难前的4个月,相互陌生的8位队友,都有着共同的户外爬山经历,彼此印象里仅为看着都蛮精神的,听说周围的山都爬遍了。


这个网上混搭而成的穿越小队,依照户外圈子的规则,采取无领队,无跟团费,全AA制的徒步方式开启探险之旅。没料到遭遇危险时,求生的本能催使每个人都在向前赶着逃命。


从2015年开始,陕西省林业厅就明文规定,不允许太白山鳌太线徒步登山活动。从塘口村进山的这支8人团队,并没有按照规定到太白县教体局登记备案,在该局备案的游客一直寥寥无几。在众驴友看来,私人登山,没必要登记。甚至质疑官方在借机收费。


“放假前两天,我们就请假来了。好不容易有这样一个机会,路费也花了,就不愿意半途而废。至于沿途遇到困难和危险,也是抱着大不了中途歇歇脚,晚一两天到达的侥幸的心理。”一位驴友说,网上满是炫耀自己成功穿越的贴文,“看着都是有惊无险。”


大量驴友的涌入,让太白山已经成了周至、眉县和太白县共有的“一块心病”。即使如此,太白县仍坚持备案登记制度,要求执意开展户外登山活动的组织及个人,提前五日将活动时间、地点、路线、人员名单、保障措施、应急方案等,向县教体局备案。


辖区村民自发组成平安志愿者团队,劝退不通过登记备案进山的驴友。“劝阻有效果,但没法杜绝,毕竟沿线除了三个主要入口之外,能进山的通道还有十几个。”


鳌太线刚热起来的时候,太白县就将90多个有经验的村民向导被纳入向导库,目的是为了加强管理,提供服务,在遇到突发天气时带领驴友脱离险境。


有些驴友刻意不找向导,他们自信地认为,网上攻略足够详细;请一个向导或者背工,每天每人支付400元左右的费用就是额外开销;最主要的还是认为独自上山才能满足探险的心理需求。


太白县此前曾为驴友设计有安全路线,沿途有标识和补给站。“一条线路建成了,路上的驴友却绝迹了。我们打造了多个景区引流游客,还是遏制不住驴友对鳌太穿越的情有独钟。”


“越是难以攀登,越能刺激驴友的挑战心理。”西安户外运动协会的谢伟曾经劝阻傍晚登山的一支队伍,但没有一个人表现出停下来的迹象。队伍中的大人提醒自己的孩子:走!别听他的。胆小鬼。随着队伍中爆发出的嘲笑声。


对于驴友遇难事件,太白县官方表示心力交瘁,却又感到深深的无力感。太白县旅发委表示,由于鳌太线80%在太白县境内,每次接到报警,才知道有游客和驴友私自上山遇险了。组织户外救援队、背工、向导、公安干警等救援力量,组成多个救援小分队,分别登山进行搜救,成了压倒一切的大事。


 “家属和救援队协商,可以支付一部分费用。但政府和救援队却不能开口要钱。每次搜救,政府要贴补一两万元。从2001年到现在,太白县已在搜救上投入了五六十万元。”

    

非专业人士勿入禁区



去年9月25日,国家体育总局登山运动管理中心、陕西省体育局、陕西省登山协会邀请林业、公安、当地政府等多20多个部门,共同商讨鳌太线安全调研情况,预计在2018年推出一份针对鳌太线的“安全指南”。


陕西省林业厅在10月11日将《关于停止组织开展“鳌太穿越”活动》的函发给陕西省体育局,认为制定“安全穿越鳌太线指南”的初衷是好的,出发点无疑是减少鳌太线穿越人员伤亡事故的发生,但并未考虑穿越本身的违法性质。


太白县和民间救援机构一致认为,鳌太线并不是一条开发成熟的徒步线路,更确切地说,是一条“野路子”。


今年4月16日,陕西太白山国家级自然保护区管理局、陕西省森林公安局第二分局发布禁止鳌太穿越的公告。太白县随即转发该公告,强调对非法穿越者将按规定予以处罚。但至上而下的禁令,并能未挡住杨勇一行3人和小邓的脚步。


塘口村登山口处,记者看到一块太白县人民政府禁止所有户外运动爱好者随意组织和发起登山活动的公告牌:违反备案制度的,对组织者处五百元以上五千元以下罚款;情节严重造成严重后果的,处五千元以上二万元以下罚款。


太白山景区及当地政府部门认为杨勇属非法穿越,对其搜救占用了相当多的社会资源。杨勇应该按照规定接受处罚和支付搜救费用。记者得到的消息是,杨勇至少目前还未受到处罚,也没有接到官方的索赔要求。


眉县警方表示保留依法追偿的权利。太白县则表示,索赔执行起来确实有难度,“搜救时没有那个单位和个人敢提出要钱。搜救后也不好意思向死者家属开口。要不是被救人和其家属提出缴纳搜救费用,政府和救援队也只能让他们走人。”


一位官方工作人员表示:前两年一位驴友被救后,主动提出会支付搜救费,当时还留下身份证以示诚意。“到现在也没兑现。可是出事了,还是救人要紧,不敢马虎。”


“规范鳌太穿越,任道重远。”陕西省秦岭户外运动协会副秘书长王文辉有着多次鳌太穿越经历,他提醒热爱户外运动的人们,参与登山探险之类的户外运动,一定要找专业人员带领;登山前必须接受一定的专业知识和生存技能的培训。出发前要准备足够的食物和水;导航、头灯和与之配对的专业电池:防水防风的保暖设备也是必不可少的,严防“风寒效应”或“水寒效应”引起的身体失温,否则会导致感冒、冻伤甚至致命。

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记者/孙涛
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监制/城东三五里

责任编辑/米嘉

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