奇瑞汽车：如何从“小QQ”走向“大世界”
2014年，奇瑞汽车在巴西投资建厂，开创中国乘用车企业在该国建厂先河；2016年，奇瑞汽车为中国汽车唯一代表，随同国家主席习近平对中东的国事访问走进伊朗；奇瑞汽车连续14年位居中国乘用车出口第一……奇瑞汽车在国外市场大放异彩，正是安徽多年来践行开放发展理念的重要成果。
《决策》杂志记者专访奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃
5月17日，在2017中国国际徽商大会·徽商论坛上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，动情讲述奇瑞汽车成立20年“走出去”的开放发展之路。
《决策》：奇瑞汽车作为全国“走出去”最好的企业之一，同时完成了“走进去”到“走上去”的步伐，请问奇瑞汽车是如何布局国家化战略？
尹同跃：
中国企业，要想走向世界，必须“胆大心细”。
一方面要敢干敢为，不等不靠，不能前怕狼后怕虎；
另一方面要心细如发。国外市场的法律环境、文化差异、限制类别等，与国内不同，环节处理上必须严谨慎微，才不会吃苦头。
作为连续14年位居中国乘用车出口第一的中国品牌车企，奇瑞从最初的“走出去”卖产品，到深入当地“走进去”建工厂，再到精耕细作“走上去”强品牌，国际化战略已经从1.0版升级到2.0版，稳步迈向“打造具有竞争力的全球性汽车品牌”目标。
2016年奇瑞汽车出口车总量占全国乘用车出口的28%，累计占全国出口的33%左右。目前奇瑞汽车现已出口80多个国家，是安徽省出口最大的企业，也是全国出口最多的几个企业之一。
在接下来的5个月内，奇瑞汽车将进军欧美市场，先进欧洲，再进北美。只有拿下欧美市场，才算真正的国际化。奇瑞汽车要去啃最难啃的骨头，与西方的企业同台竞争。
2007年8月10日奇瑞汽车股份有限公司与伊朗最大的汽车集团IRAN KHODRO以及加拿大投资公司SOLITAC三方在芜湖签署协议，由三方共同投资在伊朗建立合资工厂。
2016年，在我随国家领导人出访伊朗期间，奇瑞汽车正式与伊朗方面签署扩建伊朗汽车工业园项目协议，这是奇瑞国际化2.0战略在“一带一路”区域市场落下的第一子，也标志着奇瑞从输出技术和产品，到整合汽车上下游产业输出装备制造业和零部件产业的转变，是奇瑞国际化发展从“走进去”再到“走上去”发展的标志性项目。
经过规划统筹，奇瑞汽车正式出台了国际化发展的“三步走”战略：
第一步，2015年及之前，注重国际市场品牌知名度和熟识度的提升，实现高知名度的中国汽车品牌目标；
第二步，2016年-2020年，通过与国际一流企业合作，多元参与国际竞争和学习国际化能力，实现品牌认可和美誉度提升，产品价值提升的中国汽车品牌；
第三步，2020年以后，成为值得信赖，质量可靠的中国汽车品牌，通过与国际一流企业展开资本与技术合作，打造具有全球竞争力的国际品牌。
《决策》：您一直呼吁中国企业要有品牌意识，奇瑞汽车成功打赢品牌转型之仗。请问奇瑞汽车是如何发力品牌塑造？
尹同跃：
中国企业喜欢做减法，不喜欢做加法，做品牌就是做加法。品牌的背后是体系和流程，是理念的变更。
我们希望通过新时代的发展，让更多的企业能够追求以品牌为发展的生存方式。品牌如何打造？就是要把质量做起来，产品质量让大家的放心，才会把企业做好。
近年来，奇瑞通过战略转型，重新梳理和完善了研发、采购等九大运营体系，建立了与国际接轨的V字型正向研发体系，在生产方面，建立了全球一体化的“大生产”方式（CPS），体系能力显著提升。
体系的完善，带来了品质的大幅提升。以奇瑞战略转型2.0系列产品为例，产品的三个月千车故障数达到25，在中国品牌产品中居于领先水平，并超过了主流合资品牌平均30的水平。
2016年4月20日，奇瑞汽车在北京奥雅会展中心举办了一场以“精彩无限•领跑未来”为主题的品牌活动，借机向外界展现了一个全新的年轻化、国际化的奇瑞品牌新形象。
2016年，奇瑞汽车正式发布“Fun 精彩无限”的品牌核心理念，它包括“全时互联、灵动魅力和激情驾控”三大核心价值，赋予奇瑞汽车年轻、时尚、科技的品牌标签。
而奇瑞战略转型2.0系列产品作为全新品牌核心理念的载体，陆续上市后，大幅度改善了我们的产品结构，除了前述的年轻消费者和都市消费人群的比重增加外，品牌溢价也不断提升，今年第一季度，奇瑞产品平均售价较2013年战略转型第一阶段提升了42%，销售额同比增长15%，效益实现翻番。
我希望安徽的企业在品牌建设上，能率先突破，成为全国典范。安徽，要做一个高质量的安徽、品牌的安徽、有雄心的安徽。品牌建设不能慢，一定要快。
《决策》：创新是企业发展的第一驱动力，是企业塑造品牌的保障。奇瑞汽车是如何走好创新路？
尹同跃：
任何企业想要长期发展，一定要学会创新。
特别是在新能源技术、智能和车联网等前沿技术方面，奇瑞汽车紧盯世界先进水平，加大投入。
公司研发领域人数超过5000人，博士、硕士、海归超过1200人，每年研发费用40多亿元，专利申请数超14316件，授权9155项专利，位居中国汽车行业前列。
奇瑞汽车自2001年启动新能源汽车研发，已累计承担30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项，20余项省市级重点科技攻关项目，取得了一系列核心技术的突破和产业化的发展。
在做好传统汽车与新能源汽车的同时，奇瑞顺应人工智能、大数据、云计算的大潮，成功开发出自动驾驶汽车、车载互联等智能互联技术，自主开发的无人驾驶汽车在去年乌镇举办的世界互联网大会上成功试运营。
奇瑞还着力开发下一代自动驾驶技术，以及眼球跟踪、面部识别、增强现实（AR）等“黑科技”为支撑的智能互联技术，构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。
这些充满科幻风、未来感的先进智能技术，都计划在2020年之前陆续量产应用到奇瑞新一代产品上。
原载于《决策》杂志2017年第6期
编辑：纪海涛 / 审稿：王运宝
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