【学生作品】白天不懂夜的黑——广州高铁站夜间公交动态运营调度模式调研

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作者简介陈菲、李庆、罗利佳、尹昊：2012级中山大学地理科学与规划学院城市规划专业学生指导老师

周素红：中山大学地理科学与规划学院副院长 教授

李秋萍：中山大学地理科学与规划学院讲师

摘要　　高铁站是大型的人流集散地，在北上广等大城市高铁运营时间一般都会持续到次日凌晨。午夜时分，地铁停运，出租车供不应求，夜间公交应运而生，为乘客提供夜间接驳服务。　　然而各大城市夜间公交车的设置鲜有考虑乘客白天和夜间乘车需求的差异，导致线路设计不合理、调度和运营机制僵化，乘客夜间的乘车需求难以得到满足。　　广州高铁站在调查乘客夜间出行需求的基础上，考虑乘客日夜需求的差异，推出接驳高铁夜间公交弹性调度模式，实现公交车的动态化运营和需求化转向。　　以“时空需求差异”为核心的广州高铁夜间公交的弹性调度模式，解决了传统夜间公交车对乘客夜间特殊需求忽视的问题，既实现了对夜间稀少公交资源的优化配置，也为我国大城市大型交通枢纽的夜间公交服务提供了一种新思路。

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