【学生获奖作品】优步专车如何做到“优”游“自”若共监管？

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该作品荣获2015年全国高等学校城市规划学科城市交通出行创新实践评优佳作奖。作品名称为——“优”游“自”若共监管——广州优步专车运营监管模式调研。

作者简介

龚晓霞、陈斐豪、方驰遥、江璇、周金苗中山大学地理科学与规划学院 城市规划专业本科生

指导老师

周素红：中山大学地理科学与规划学院副院长 教授李秋萍：中山大学地理科学与规划学院讲师

　　当代城市交通中，租车行业一直占有不容忽视的市场份额和功能地位。但长期以来，传统出租车呈现出多拒载、乱收费、服务质量差等现象；同时黑车非法营运给行业带来了安全、税收、管理等难题。而日益蓬勃的共享经济将交通管理的自主权发放到普通市民手中。在这种情况下，优步专车携其新型监管模式应运而生。

　　优步是一款人车互动的打车软件，用户可以按需求在手机APP上预约不同款型的专车，即时乘车，便捷出行。2009年，优步诞生于硅谷并席卷全球。2014年，优步正式进入中国市场，带来了别样的交通体验和监管创新。由于人民优步业务存在规范化问题，我们将重点讨论能体现优步自下而上管理模式的UberX等业务。

　　以UberX等为代表的优步专车展露出了一个显著且实证有效的特色——自下而上的市场监管模式。其核心理念——“共享经济”旨在通过移动互联网技术将碎片资源加以利用，提高整个社会的资源使用效率。通过移动互联网，将数量巨大的闲置车辆和人力资源紧密相连，借助手机软件平台，使信息透明化、交易可视化、反馈即时化，实现了自主监管、深入监管和便捷监管。自下而上管理模式的优步专车的兴起，既缓解了城市交通，更提出了与出租车和“黑车”行业截然不同的创新性监管手段，为城市交通的健康发展开辟了新路径，极大地聚集了空闲交通资源，改善城市交通。

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