芯片告急！中国“芯”何去何从？
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来源 / 猿侠客（ID：yuanxiake1024）
作者 / 侠客小猿
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大家好，我是小猿，以后就由我带领大家一起勇闯程序猿的侠客世界。今天我们来聊一聊手机芯片全面缺货的话题。
3月1日，据新浪科技报道，手机芯片全面紧缺。其中市场上最大的芯片供应商之一高通公司交期延长至30周以上。CSR蓝牙音频芯片的交付周期更是达到了33周以上。华为、OPPO、小米等手机公司都在加大产品的备货量，而芯片成为了手机行业的稀缺产品。
芯片对于手机来说是不可或缺的。小米中国区总裁卢伟冰在2月24日晚间则在个人微博上表示，“今年芯片缺货，不是缺，而是极缺。”
不仅是手机市场，现在多个行业都在抢“芯”。比如汽车行业，由于芯片供应紧缺，很多车企纷纷选择停产。
今年1月7日，本田汽车宣布，由于用于车辆控制系统的半导体供应不足，下调“飞度FIT”在内的小轿车4000辆产能；丰田汽车次日宣布，由于半导体采购问题，下调美国工厂生产的皮卡“Tundra”的产能；不仅德国大众，日系三杰也相继因半导体供给不足而减产或调整生产。
看来，芯片正在处于“全面缺货”状态。芯片缺货涨价已经成为半导体行业的主旋律。
为什么会缺“芯”
小猿认为，造成芯片严重缺货的因素有很多。首先是疫情原因，在去年一整年的疫情影响下，欧洲、东南亚等地区的芯片供应商产能受到影响，芯片供应减少。同时，疫情期间居家办公与学习等生活方式，又加大了对电子产品需求的刺激，也加大了对芯片的需求量。
不仅如此，美国政府对以华为为代表的中国科技企业的制裁和封禁，也是造成芯片吃紧的重要原因之一。
而且，随着5G的不断发展，电子、医疗和通信等领域越来越智能化，这些都离不开芯片的支持。拿手机来说，随着手机的功能与性能不断提高，对手机芯片也就有了更高的要求，而人均一部甚至多部手机已经成为常态，市场需求不断高涨，供需失衡下，手机芯片必然短缺。
更巧的是，日本遭遇7.3级大地震，东芝、富士通等半导体工厂受创；美国得州罕见暴风雪导致大面积停电，数个半导体制造厂纷纷暂停运营。自然灾害的影响下令芯片供应更加紧张。
何时才能摆脱缺“芯”
虽然各大芯片厂商在努力提高产量，但半导体制造是最复杂的制造流程之一，恢复市场平衡是需要时间的。
据摩根大通分析师 Harlan Sur 在接受外媒采访时表示，目前全球对于芯片的需求一直比产能高 10%-30%，芯片代工厂需要花费 3-4 个季度才能使产能明显提高，此后芯片封装、运输以及生产还需要 1-2 个季度的时间，因此最终到达消费者手中需要 1 年的时间。
对于芯片缺货，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在国新办发布会上表示，将做好相关政策的落实工作，促进要素资源自由流动，营造公平公正的市场环境，支持国内外企业加大投资力度，持续提升集成电路的供给能力。
芯片短缺 是否是中国“芯”的机会
在小猿看来，虽然芯片短缺带来了诸多不便，但也促进了国内芯片产业的快速崛起。
据了解，我国注册芯片相关企业已经从2011年的1272家，涨到了目前的6.65 万家。仅2020年全年新注册企业就达到了2.28万家，同比大涨195%。
并且在“中国制造2025”计划中，明确提出要大力发展第三代半导体产业。根据计划，2020年半导体核心基础零部件、关键基础材料应实现40%的自主保障，2025年要达到70%。
芯片是技术难度很高的产品，也是我们很需要的产品。我国芯片的消耗量占据世界芯片消耗量的42%，但是我国芯片自给率不足30%，每年都要耗费近万亿的外汇储备从国外进口芯片。如果能够研发中国芯片，不仅可以降低成本，还能开拓国内芯片市场，中国“芯”，势在必行。
并且，中科院表示石墨烯芯片已经取得重大突破，国产芯片实现弯道超车，指日可待。希望未来在企业的研发与国家的帮助下，能够突破技术壁垒，完善芯片产业链，真正做到芯片自给自足。国产芯片，未来可期。
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