强推USB-C统一后，欧盟再出手：手机或重回可拆卸电池时代
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为提升机身内部空间利用率，从而利于机身轻薄化设计，手机电池早已设计成不可更换，但很会“整活”的欧盟修订了一则新法案，该法案旨在提高电池可复用性和持续性，或使得手机可拆卸电池再度回归。
该法案要求消费品牌将设备设计成可轻松更换电池的方式，要么电池后盖支持拆卸，要么使用得螺丝容易拆下。
因为在欧盟看来，当更换电池变得更容易后，会延长消费者使用设备的周期寿命，从而减少电子垃圾浪费。
法案中的其它内容还要求从2024年开始，电池制造商必须报告产品从原料提取到废物回收全过程的碳足迹。另外，电池中必须使用一定比例的回收材料，即16%的钴、85%的铅、6%的锂和6%的镍。
实际早在今年年初，欧盟就在考虑制定新规则，立法禁止手机厂商将电池粘太紧，以便用户可以更换。时隔几个月，立法者终于就新规定达成一致。
不过，上述法案还有待欧盟理事会审议通过。外界认为，审议中将遭遇苹果、谷歌、三星等公司的部分抗议。
此消息一出，很多网友开始怀念起以前可拆卸电池时代。
Topu张 ：欧盟真的是电子设备领域的救世主。多怀念带着备用电池，而不是充电宝的时候。一个用完，扣掉换一个就是满电的，多么没有负担啊……
Alexis ：其实我挺怀念当年一部手机有多块可拆卸电池的，在外面没电了换上备用电池瞬间不用愁，回到家再把没电的电池放在座充上慢慢充，两不耽误。反正我觉得至少比在外面还带个充电宝方便很多。
对于可拆卸电池，消费者看法不一。
表示反对的观点认为，这无非是在开倒车。当下手机厂商为了满足用户的强劲续航要求，在提高机身电池容量同时，也在快充方面下了很大功夫。那要是这样的话，手机的防尘防水规格是不是得下降了？然后手机的快充也不那么重要了？手机并且也无法做到后盖紧致贴合。
表示支持的观点则认为，手机的衰老一般都是从电池续航能力下降开始的，买一块新电池换上总比换新机更划算。至于电池坏了就维修并非是个好方法。要知道，电子产品集成度越来越高，无论是对DIY发烧友还是维修机构来说，电池拆解难度较大成本也不低，因为电池往往是用胶水直接粘在手机上的，维修店往往也不会提供相关设备的维修服务。而大家考虑的可能影响防水功能、降低快充实用价值以及会使手机变得更厚重等，都是没有必要的担忧。首先，就算是可拆卸式电池设计也能做到IP68防尘防水等级；其次，再快的充电速度，也比不上抠换电池来电更快；再者，LG V10、三星Note4等搭载可拆卸电池的智能机在重量上实际比一些旗舰级还轻，并且当下流行的折叠屏不也显得厚重吗？谁能说它是技术倒退呢？
其实，在很多厂商转向不可拆卸电池一体设计的时候，还是有手机厂商没放弃可拆卸电池手机。
比如 2020 年，三星就曾推出了一款名为 Galaxy A01 Core 的入门级手机，起售价仅约 522 人民币。该机采用了可拆卸式电池设计。
今年7月份，三星发布了一款三防手机——三星Galaxy XCover6 Pro。搭载骁龙778G芯片，配备4050mAh电池，售价4200元人民币。
此外，诺基亚在今年初的MWC 2022 上连推 3 款“老年机”：C21、C21 Plus 和 C2。其中，C2 仍然拥有可拆卸电池。
可以看出，如今拥有可拆卸电池的手机并不限于入门低端机，并且证明了可拆卸电池并非是提高手机防水能力的必选项。
不过，目前来看这项法案要在所有手机厂商中推广难度不小。毕竟不可拆卸电池设计，有利于缩短换机周期，让手机厂商赚取更多的利润。同时，从长远的角度来看，手机内部空间的设计是趋于复杂的，整机一体化是必然。就拿苹果来说，未来的目标是"无接口 iPhone"，更不可能配备可拆卸电池了。此外，随着5G手机的激烈竞争，对手机的集成度和散热提出了更高的考验。要改成可拆卸电池的话，在产品结构上怕是要进行很大的调整，这样一来，成本上怕是又要提高了，消费者的接受度也不一定很高，就会变得得不偿失了。相信权衡利弊，厂商会审慎考虑。不管是从生产成本还是销售利润的角度来说，可拆卸电池的手机或难以风靡起来。
如果在这个时代还能拥有可拆卸电池再搭配一个万能充，你会喜欢这种复古感吗？