阳江市区该不该引进共享单车?这个话题,有人在阳江两会提出来了……
刚刚过去的2017年
称得上是共享单车的大年
围绕共享单车的话题可以说从未间断过
然而,这么“热闹”的一件事
阳江市区却未参与
随着阳江的汽车保有量的迅速增长
市区路网晚高峰交通拥堵日益成为常态
“引进共享单车”倡导绿色出行的话题
在市民中的讨论度也越来越高
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用共享单车代替助力车、摩托车,环保又有利于交通顺畅……
对于大家关注的这个问题
市政协委员莫燕萍将其带到了阳江两会上
阳江市区该不该引入共享单车?
如何才能完善相关管理?
莫燕萍委员说出了自己的看法
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缺乏自行车道是引进共享单车主要障碍
莫燕萍委员认为,目前阳江城市道路建设无法跟上机动车增长的步伐,有限的道路资源和不断增加的车辆通行需求之间的矛盾越来越突出,其中停车位的问题最为突出。
共享单车虽是解决交通矛盾的可行之道
但莫燕萍认为
阳江自行车道跟人行车道是混在一起的
路权分配不明确
这是阳江市区目前引入共享单车的最大障碍
对此,她建议,进一步完善城市慢行系统的规划和建设,解决城市慢行系统中行人、单车路权的分配,明确单车停放区域、行驶规则等,在维护共享单车方便、快捷等特点的前提下确保慢行系统各要素运行有章可循。
负面新闻频出,如何才能有序投放?
方便市民出行、绿色环保
共享单车的优势相信大家都有目共睹
但是另外一个不容忽视的事实是
由于市场管理的不完善,它同样存在不少的弊端
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例如:乱停乱放、影响行人安全
侵占盲道、绿地以及消防通道等
对于共享单车导致的种种负面影响
部分城市甚至因此而出台了“禁投令”
对此,莫燕萍委员则认为,每个新兴行业的发展都需要一个优胜劣汰的过程,前面出现的种种问题,都可视为阳江市区引入共享单车的前车之鉴,我们可以从中总结经验。
而为了避免以上种种负面现象的发生,阳江市区在引入时,应当保证车辆投放的进度和规模与企业自身管理能力相适应,防止资源投放过剩,影响城市公共交通。同时,还要配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队,保证车辆规范停放,不影响城市正常交通秩序。
采编 | 周雅 莫纯毅
视频 | 李凯