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阳江市区该不该引进共享单车?这个话题,有人在阳江两会提出来了……

2018-01-19 阳江日报新媒体 阳江日报


刚刚过去的2017年

称得上是共享单车的大年

围绕共享单车的话题可以说从未间断过


然而,这么“热闹”的一件事

阳江市区却未参与



随着阳江的汽车保有量的迅速增长

市区路网晚高峰交通拥堵日益成为常态


“引进共享单车”倡导绿色出行的话题

在市民中的讨论度也越来越高

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阳春也引进了共享单车,阳江市区为什么一直都没有?
用共享单车代替助力车、摩托车,环保又有利于交通顺畅……


对于大家关注的这个问题

市政协委员莫燕萍将其带到了阳江两会


阳江市区该不该引入共享单车?

如何才能完善相关管理?


莫燕萍委员说出了自己的看法

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缺乏自行车道是引进共享单车主要障碍

莫燕萍委员认为,目前阳江城市道路建设无法跟上机动车增长的步伐,有限的道路资源和不断增加的车辆通行需求之间的矛盾越来越突出,其中停车位的问题最为突出。

虽然阳江的城市停车位每年都保持一定的增长,但和机动车的增加速度相比,简直是杯水车薪,加快发展公共交通的速度,引进共享单车的绿色出行是可行之道。——莫燕萍



共享单车虽是解决交通矛盾的可行之道

但莫燕萍认为


阳江自行车道跟人行车道是混在一起的

路权分配不明确

这是阳江市区目前引入共享单车的最大障碍


对此她建议,进一步完善城市慢行系统的规划和建设,解决城市慢行系统中行人、单车路权的分配,明确单车停放区域、行驶规则等,在维护共享单车方便、快捷等特点的前提下确保慢行系统各要素运行有章可循。



负面新闻频出,如何才能有序投放?


方便市民出行、绿色环保

共享单车的优势相信大家都有目共睹


但是另外一个不容忽视的事实是

由于市场管理的不完善,它同样存在不少的弊端

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例如:乱停乱放、影响行人安全

侵占盲道、绿地以及消防通道等



对于共享单车导致的种种负面影响

部分城市甚至因此而出台了“禁投令”


对此,莫燕萍委员则认为,每个新兴行业的发展都需要一个优胜劣汰的过程,前面出现的种种问题,都可视为阳江市区引入共享单车的前车之鉴,我们可以从中总结经验。

不好的共享企业现在已经逐步被淘汰了,而我们是有选择的余地的,比如我们可以选择一些可信度高的品牌。——莫燕萍


而为了避免以上种种负面现象的发生,阳江市区在引入时,应当保证车辆投放的进度和规模与企业自身管理能力相适应,防止资源投放过剩,影响城市公共交通。同时,还要配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队,保证车辆规范停放,不影响城市正常交通秩序。



采编 | 周雅 莫纯毅

视频 | 李凯

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