跨市轨道交通合肥30分钟到六安，轻轨到庐江、地铁到巢湖！
今天来一条重磅新闻~
大家盼望已久的合六市郊铁路，
终于！终于！有了新进展！
开不开心？惊不惊喜？
8月31日，合肥市环保局发布
合六市郊铁路（合六快线项目）
环境影响报告书。
报告书显示，
该项目总投资251亿元
预计明年1月份正式开工
2022年1月建成运营通车
建成后
从合肥到六安大概半个小时左右
六安市第一条轨道交通线
合六快线项目为城市轨道交通工程，
线路为东西走向，
西起六安市西环路站，
终点至蜀山区长宁大道站，
线路主要沿六安市大别山路、
皖西大道、G312国道敷设。
目前，六安尚无城市轨道交通线网规划，
这条线路将作为六安市
第一条城市轨道交通线路。
网络配图
全线设置20座车站
这条线路全长约65.7千米，
全线高架段约50.3千米、
全线设20座车站，
高架站13座、地下站7座，
设换乘站2座，
分别在小庙站与合肥6号线附近换乘，
在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘
一天运营18个小时
据《报告书》透露，
这条线路设计最高时速120km/h，
按照均速100km/h，
全长65.7千米计算，
半个小时左右就能从合肥到六安。
项目运营时间为5：00-23：00，
全天运营18小时，
其余时间用于设备维护和检修。
这和目前合肥地铁运营时间差不多。
项目预计2018年1月开工建设
2022年1月建成运营通车
建设期约4年
项目投资总额251亿元
除了合六快线
未来还有轻轨到庐江、地铁到巢湖
一、合肥都市圈交通无缝对接
1、徽州大道、合肥轻轨南延至庐江
近期，合肥市规划局透露，徽州大道拟从滨湖新区跨出主城区，一路南延47.2公里，全线双向六车道，对接庐江县城。
另外，规划中的合肥轻轨将南延至庐江，合肥与庐江之间将有多种交通方式互联。
2、合肥地铁7号线东延达巢湖
根据合肥市科技局的合肥环巢湖科技创新走廊建设研究，明确表示“未来地铁7号线将在长临河设站”，并“要开展地铁7号线东延至合巢经开区的相关研究，并适时启动工程建设。”
3、全省5年将建16条城际铁路
根据《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017-2021）》，安徽省16市将全部进入高铁时代，全省5年将建16条城际铁路。
✔ 重点建设合肥至六安至金寨、合肥至巢湖等市郊快线。
✔ 建设淮北-宿州-蚌埠、淮北-蒙城-阜阳、亳州-蚌埠、合肥-巢湖-马鞍山、滁州-南京、宣城-镇江等城际铁路。
✔ 开展合肥-新桥机场-六安、天堂寨-天柱山、宿松-望江-东至-泾县-宣城、庐江-巢湖、马鞍山-扬州、淮安-天长-南京、蚌埠-滁州、池州-九江、驻马店-阜阳、芜湖-芜宣机场-宣城等城际铁路项目前期研究。
4、合肥一小时都市圈来了
根据《合肥都市圈交通基础设施“十三五”规划（送审稿）》，合肥都市圈将建设以合肥为中心，以合六、合滁宁、合淮、合安、合杭为主轴的城际交通网络，基本形成“1小时通勤圈”和“30分钟生活圈”。
合肥1小时都市圈示意图
➤ 高速路网：以合肥为中心，构建区域性高速铁路。
➤ 航空枢纽：规划和建设多地通用机场。加快推进异地航站楼前期工作，逐步形成合肥都市圈异地候机楼网络。
二、即将进入资源爆发期
这些公路、城铁、地铁的建设，将给合肥和周边市县的互通出行提供极大的便利，未来这些城市都可以直通合肥，合肥也将进入资源爆发期！
任志强曾经说过，人一定都是往大城市跑的。
东京修了一条高速铁路，说半个小时就能到大阪，说东京人都到大阪去吧，于是呢大阪人就都到东京来了。
北京也修了一条，修到天津，说半个小时就到天津，于是天津人就到北京来了。
在合肥与周边小城市加强交通互联之后，将会方便周边更多人口向合肥聚集，合肥将进入人口流入量猛增期。
交通不仅带来了人口的流动，也能带来经济的流动。快速而多样的交通方式，大大方便了经济活动的展开，方便周边城市的优质资源输送至合肥。
交通的发展，加强了合肥都市圈内部城市之间的沟通，也为都市圈版图的进一步向外扩张增加了可能性。
三、未来更惊人
合肥的跨越式发展离不开全省大量优质资源的积聚，交通发展更加剧了其虹吸效应。
知名财经评论家叶檀曾盘点了“中国最有经济前途的十个城市”，合肥位列其中！
考量标准：
一是三条以上高铁通过，成为轨道交通时代的节点城市。
二是近十年来人口大幅流入或者起码在回流。
三是当地教育资源给经济发展提供了强有力的后盾。
四是人均本外币存款较高，可以支撑当地的消费与建设。
五是GDP增长较快。
综合考虑城市所在的区域，经济教育文化的存在感，以及已经显示出的未来引擎。
据统计，20年间，合肥GDP增长37倍，增速全国第一！从1995年的第97位上升至2016年的第25位，上升72个名次！
近10年，合肥GDP总量完成了对8座省会城市的“超车”：
✔ 2006年，合肥GDP首超千亿，“超车”太原。
✔ 2008年，合肥GDP达1664.84亿元，“超车”昆明和南昌。
✔ 2014年，合肥GDP突破5000亿大关，“超车”石家庄。
✔ 2015年，合肥以5660.3亿元的GDP总量“超车”长春和福州。
✔ 2016年，合肥GDP以6274.3亿元连超西安和哈尔滨进入省会十强。经济总量差不多占到了安徽全省的四分之一，超出第二名（芜湖市）3574.9亿元，是池州的11.5倍。
2016年，安徽亿元以上重点项目投资计划安排项目4796个，年度计划投资10098.7亿元。其中，续建项目2770个，年度计划投资6513.1亿元；计划开工项目2026个，年度计划投资3585.5亿元。全年计划竣工项目936个。
（点击查看大图）
合肥无论是计划开工项目还是续建项目，都是最多的那个城市，亿元项目合肥投资金额占到了全省的五分之一。
近日，哈佛8博士后集体归国来合肥创业成为热点，被中央电视台、焦点访谈、新华社、人民日报、光明日报等媒体大鳄轮番报道。合肥已经汇聚了越来越多的国内外顶尖人才。
➤ 合肥市科技局统计，去年合肥引进高层次人才300余人；
➤ 2016年，全市新建院士工作站8家、总数达33家，博士后工作站75家；
➤ 集聚“两院”院士达86人、国家“千人计划”专家225人、省“百人计划”专家80人；
➤ 拥有专业技术人员70.8万人、各类人才总数142.7万人。
据不完全统计，从安徽各地迁至合肥的企业、机构等有26家之多。
部分企业搬迁至合肥一览表
根据《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(2017-2021年)》，合肥市高铁网将从“米”字型升级成“时钟型”，向至少12个方向放射出去。
✔ 已建成：①合肥-蚌埠(北京)、②合肥-南京(上海)、③合肥-福州、④合肥-武汉(成都)
✔ 建设中：⑤合肥-杭州、⑥合肥-商丘、⑦合肥-安庆、⑧合肥-郑州
✔ 规划中：⑨合肥-新沂(青岛) 、⑩合肥-巢湖-马鞍山、⑪合肥-池州-金华、⑫合肥-六安-安康
根据官方资料显示，高新区已入驻企业达18000余家，其中境外世界500强投资企业20余家。包括西门子、博世、马瑞利、惠而浦、3M公司、三星、德国大陆集团等。
未来合肥交通更便利
与省内各市联系更紧密
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来源：霸都楼市、凤凰安徽、江淮晨报