【熱點追蹤】越南經濟騰飛前景好
自從2013年習近平主席提出“絲綢之路經濟帶”及“21世紀海上絲綢之路”的經濟戰略，“一帶一路”已成為耳熟能詳的名詞。但究竟“一帶一路”是甚麼？當中有多少商機？香港又應該如何參與其中？日前，記者跟隨由香港新聞工作者聯會和香港報業公聯合辦的香港新聞界“一帶一路”採訪團到越南採訪，了解有關情況。
▲中國駐胡志明市副總領事周彤(左)、中國駐胡志明市總領事館商務參贊韋錫臣（右）。（何潔霞攝影）
隨着“一帶一路”建設的不斷推進，沿線的商貿活動日漸頻繁。“一帶一路”為各國間的貿易往來帶來了便利，也創造了無限的機遇。可以說，沿着“一帶一路”，商機與合作處處可尋。
今次到越南採訪，體現到“一帶一路”的“五通”—政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通，把中國和沿線國家更加緊密地結合了起來。
中國駐胡志明市副總領事周彤指出，越南對“一帶一路”的接受有個過程，早期也曾做研究，結果發現與越南的“兩廊一圈”發展沒有衝突，故轉為接受。
他繼續說，很多企業都看到越南政治穩定，首先是因為一黨專政，對社會的控制力很強，令企業覺得安全，財產亦有安全保障；其次，目前中越關係友好，兩國都有意願管控分歧，而且中越國情很像，跟着中國學就能夠少走冤枉路；再者，兩國文化非常相近，如過農曆新年、中秋等一樣的節日，所以中越在政府和經濟都是很好的夥伴。
他更強調，隨着越南改革開放，政府建設工業區提供優惠，並設物流園區促進南北運輸，而且企業所得稅率低，僅20%，令外商大概在3年間就能夠回本。這都是越南對外商前來投資的吸引力所在。中國駐胡志明市總領事館商務參贊韋錫臣說，項目合作方式主要為公私合作制（PPP）和興建─營運─移轉（BOT）兩個模式。
資料顯示，中港兩地去年對越南的直接投資，分別佔第四和第六位，達19億美元及16億美元，越南對中港商的投資魅力可見一斑。
周彤指出，中越兩國政府推動如何有效將中國的“一帶一路”與越南的“兩廊一圈”（昆明—老街—河內—海防—廣寧、南寧—河內—海防—廣寧兩條經濟走廊和環北部灣經濟圈）對接，透過各部門及各領域的對接，引導企業發展，而基本上，越南北部更想與中國廣西合作，南部的胡志明市則想與上海等經濟城市合作。
韋錫臣說，目前韓國、日本位列對越投資的第一、二位，香港排第六，中國大陸排第八，但實際應該不止，因為很多中資企業繞道香港或是維京群島等地註冊再投資越南，確切數字很難統計。
韋錫臣承認，在敏感領域如港口建設，越南通常會以國家安全為理由不批給中資，即使是其他領域，對中資熱情也不高。他解釋，越南其實眼界高，希望引進先進技術，中國企業不要以為可以藉機將二流、二手的設備轉移到越南，或者是輸出過剩產能。 中國企業應該辦好自己的事情， 那些質量低、水平低、技術落後、污染大、風險高的劣質商品，國內就不要出產、不要出口了！在越南的中國企業群體要珍惜自己的名譽，不要做不合法、違規的事情，改變越南人民的印象。他更提醒，越南的環保標準並不比內地寬鬆，如果周邊居民不同意，工廠就不能開工； 徵地拆遷，政府也不會出面，要企業自己出錢補償居民。
中資自2015年起建設越南首都河內的第一條輕軌，下月就可試運，但在南部的胡志明市，第一條地鐵則由日本承建。韋錫臣稱，南部亦有中資參與基建， 但北部確實發展較快，這也與越南優先發展河內周邊有關，而胡志明市財政有80%要上繳，很難有財力投資基建。
中國銀行胡志明市分行行長汪浩分析，越南加入世界貿易組織已10年，按照中國的經驗，經濟準備起飛。越南並沒有生育限制，年輕勞動力充沛（逾六成人口低於30歲）；該國海岸線長，達3300多公里，令海運發達，加上海洋資源豐富；此外，地理位置優越，沒地震等天災，全年夏天，陽光充足，農作物收成好。
汪浩還提到，越南基建需求殷切，比如北部有6個省與“一帶一路”重合，只要一條公路貫通南北，就能帶動全國發展，但問題在於資金不夠，使用道路的汽車亦不夠多。
他指出，企業到越南主要投資的領域有六：第一，火電，因為缺電；第二，紡織，主要是代工，然後外銷到美日，這方面的成本比香港低很多；第三，造紙，因為本土的包裝紙需求大；第四，輪胎，當地有橡膠資源，沒有反傾銷，有中國相關企業撤到越南去解決傾銷的問題；第五，水產；第六，房地產投資，因為中國人喜歡到越南置業，吸引華夏幸福和碧桂園等中國房地產發展商到越南投資發展。
▲中國銀行胡志明市分行行長汪浩說，越南加入世界貿易組織已10年，按照中國的經驗，經濟準備起飛。（何潔霞攝影）
胡志明市工商聯副主席阮世興稱，商界希望兩國友好，關係穩定有利於投資發展，相信兩國領導人已經鞏固雙邊友誼。他表示，歡迎中資除了傳統的製衣、紡織業外，也考慮可再生能源、綠色農業、有機食品和高科技產業。他曾經到過中國內地和香港，對內地的基建水平和香港便利的公共交通印象頗深，但他不滿現時越方人員辦理赴港簽證，常遭到特區政府拒簽，即使表明要見生意夥伴也不行。他理解香港曾有越南船民和逾期居留問題，但希望港府能盡快解決， 增發越南公民赴港簽證。
他更強調，越南需要引入綠色製造、機場及道路等基建投資，以及太陽能和風能等可再生能源，因此帶來很多商機。他解釋說，越南有約9000萬人口，每年新增150萬年輕人投入勞動市場。過去20年政府着重勞動力密集行業，如今希望吸引高增值行業，如科技、環保、綠色能源等。越南到處需要發展基建如機場、電力、公路等，希望吸引大量資金投入這些基建領域。
▲胡志明市工商聯副主席阮世興稱，商界希望中越關係穩定,有利於投資發展，相信兩國領導人已經鞏固雙邊友誼。（何潔霞攝影）
港商新華集團創辦的越南資產管理公司VinaCapital首席經濟師Michael Kokalari表示，越南經濟向好，不擔心美國總統特朗普上台時強調的保護政策。
他說，如果美國經濟向好，對越南是好消息，因越南對美國出口量佔GDP兩成。儘管特朗普競選時發表很多關於中美貿易的言論，實際中國對美國出口量只佔GDP的4%，遠低於越南。故當美國加息，意味當地經濟走強，對越南是好事。
他繼續說，美大選陰霾消失後，首季外商投資越南大幅增加。越南出口量佔七成來自外商直接投資。越南可吸引大量外商，一方面越南盾幣值仍很低，隨着經濟發展幣值會逐步上升；越南工資水平僅為中國的一半。此外，外商投資從紡織製造業轉到高附加值產業。目前越南出口三分之一在高附加值。
▲越南地理位置優越，沒地震等天災，全年夏天，陽光充足，經濟正起飛。（何潔霞攝影）
越南未來可保持發展，與中國發展道路很相似，包括中產階層數量增長。目前中產不足兩成，未來幾年將增至三分之一。此外，基建發展將拉動增長，越南投資基建佔GDP的5-6%，在亞洲地區屬高水平。
越南有四分三勞動力從事低端工作，當經濟發展，越來越多越南人從農村到工廠工作，可拉動經濟。
他強調，越南的樓市很蓬勃，其中買磚頭愛好再次體現了中越的相似國情。中期上看不到越南的增長前景脫軌（去年越南國內生產總值增長6.2%，今年首季增長5.1%），尤其是當地的住宅投資很旺盛，當地買家不是一人買一個單位，而是一口氣買五個，然後可以五個月內賣出四個套利。此外，“一帶一路”將進一步令越南對華出口增加。目前，越南對華出口錄得逆差（去年高達280億美元），所以增加對華出口可縮小逆差，降低貿易摩擦。
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