【特別關注】大灣區對香港舉足輕重
粤港澳大灣區在國家政策的支持下，必能為世界級灣區之一，成為中國“一帶一路”建設的重要組成部分，而香港位於大灣區心臟位置，應優先定位發展成為“金融灣區”，並希望香港人降低人為障礙，支持政府依法施政，多提建設性意見，搞好“灣區”發展規劃落實。
首先要了解“一帶一路”、大灣區與香港何干，這不僅僅是一個名稱，更是香港每一位都適用的智慧。能夠深入分析和透徹了解這話的涵意，投資者將可降低風險、提升戰勝概率；而年輕人更可提早裝備自己，迎接未來。
我曾在首屆全港中學校際“一帶一路·與我何干”綜合能力比賽活動上，聽見有一位年僅十多歲的拔萃女書院學生指出“一帶一路”、大灣區為香港的社會、經濟、文化交流等方面帶來很多發展機遇。年輕人必須應放眼未來，好好裝備自己，投身於科研及創意文化等產業，促進產業多元化發展，對祖國的發展和個人的未來會非常有用。
迦密主恩中學的同學亦在活動上表示，隨着“粵港澳大灣區擴展的一小時生活圈，我們交友的圈子和工作選擇也可以增加。
對中學學生來說，他們還有數年便會踏足社會，正在等待他們的工作已不完全是過往紅得發紫的傳統行業，例如物業代理、深圳的廠商或買辦、中環的證券行經紀、無處不在的零售銀行或出版界的傳媒等等，這些曾是風靡一時行業現已淹淹一息或淪落為二線行業。取而代之的企業竭力拓展國際市場，尋找商機。就以擁有華人佔比和數量都偏高的馬來西亞為例，在其重要的馬六甲海峽，中國和當地都努力捕捉新環境的轉變，擺在眼前已有多個大型項目，包括馬來西亞最大港口的“巴生港”、中國往新加坡的“泛亞鐵路”的“泰馬高鐵”和“新馬高鐵”等，還有，由此衍生的旅運、貿易、物流，重新分工的製造業、金融和科技研發等等，我們的“港鐵學院亦剛與吉隆坡大學”簽下合作備忘錄，可啟動專業顧問培訓。這個似曾認識的回教國家，商機無限，機遇就放在港人面前，港人必須努力爭取回來。
世界未來改變很大，例如“中歐班列”的急速發展，將改變世界貿易、物流、甚至旅遊的模式；六條“國際經濟走廊”的興建及相關投資的風險，由此評估所需人才的類別；“一帶一路”沿線國家的語言人才，供求的變化；“領英社交網絡”（LinkedIn）對沿線國家的金融、製造業、教育、高科技等人才需求報告，了解世界職場的演變及更新；“粵港澳大灣區”交通網的改善，改變我們生活的生態圈，這些都需要探索。
中學生們都是向好方面想，“一帶一路”及大灣區絕非完美無瑕，尤其未成熟的政策，問題必多。負面的消息將層出不窮，但相對地，挑戰的背後盡是機遇。一個無限想像的宏偉願景，會讓香港進入一個難逢的機遇，會為香港帶來另一次繁榮期。
所以，香港是時候探討如何捕捉這些轉變。香港位處大灣區的心臟，對外目標就是協助國家在“一帶一路”接通東南亞，發展這個在二十一世紀全球冒升的經濟體。
這區相對西方落後，但又較中亞或中東等地風險較低。隨着美國和歐盟經濟模式和實力的轉變，東南亞更有需要自力更生、成長和擴展。可能的模式包括：東盟本身的10國，10+1（中國）、10+3（中、日、韓）或10+6（中、日、韓、澳、紐和印度）亦即是“區域全面經濟夥伴關係協定”（RCEP）。可以肯定，中國的“一帶一路”倡議脗合這地區的發展，且角色日漸加重。
當中，香港金融經驗極為突出，亦是經濟發展的必須元素。競爭雖有新加坡和東京，但香港畢竟是中國的地方，連同周邊省份，與東南亞有着歷史悠久、文化相近的特點，如何制訂計劃將為關鍵。
灣區概念由廣東提出，借助香港金融優勢，建立香港為龍頭的“金融核心圈”，利用前店後廠等九市“城市群”，重點依託澳門、廣州、深圳和珠海四地，配合自貿區先試作突破，帶動各行各業構建優質生態圈。
這構思與自貿區早期設想作了修飾，當初“前海”聚焦金融創新，包括股權中心等，競爭感覺較強，結果中心點的中心，難從香港立即轉移。今天強調及圍繞香港的金融基石，結合城市群概念，通過基建聯通，發揮各自優勢互補。以此作切入點，研究合作計劃，積極性提高。
香港位處中國的大門，自然不能錯失機遇。而香港帶來的機遇和香港在當中可以扮演的角色，當然是作為全球最大的人民幣離岸中心及資金池。在粵港澳大灣區發展以及“一帶一路”因素結合，將帶領香港未來再創高峰。
連中學的同學都知道，“粵港澳大灣區令香港與鄰近地區連繫更密切，日後香港一小時生活圈擴闊，找男朋友的機會也大增了。真的不明白為何一些立法會議員反而不明白其重要性，希望香港人能放下成見，珍惜大好機遇。
（作者為香港銀行學會高級顧問、香港城市大學工商管理課程協理主任、“一帶一路”國際發展聯盟秘書長）
長按二維碼，關注我們