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“共享豪车”真的方便吗？可能这个更适合你！
共享汽车并非新鲜事物，但当出现“共享豪车”后，让人耳目一新：每分钟1.5元的“共享奥迪”、每公里1.5元的“共享宝马”，每小时29.9元的“共享兰博基尼”……花不多的钱就可驾豪车上路，确实诱人，可实际体验如何呢？
“共享豪车”注册流程简单 与私家车无异
和共享单车一样，共享汽车的注册流程比较简单：先下载App，登记注册，上传身份证和驾驶证，等待后台审核。审核通过后缴纳押金，就可以开始用车了。
记者日前在北京市商业区下载体验了某共享豪车的手机应用，支付2000元押金，即可用地图功能定位到目标车辆。
与其他共享车不同，共享豪车的车身没有广告，与一般私家车无异。记者通过手机app开启门锁，驾驶面板上有两个显示屏，位于中间的显示导航地图或电台内容，方向盘上方则是显示速度电量及里数的电子面板。
因该车划分营运区域，在区域内不收里程费，也不需加油或充电，平台按每分钟1.5元收取时租（优惠时段每分钟0.5元至1元）。
堵车时驾驶“共享豪车”12公里 支付上百元
近日，记者在非高峰期试驾30余公里，耗时44分钟，优惠下来收费仅22元，明显比打车便宜。
然而，记者在堵车时试驾“共享豪车”，实际行驶距离12公里，手机APP给出行驶时长达92分钟，按照标准时长费1.5元/分钟，需要支付费用138元，算上系统优惠、停车费等，最终实际支付121.5元。
此外，这款“共享豪车”驾驶感虽与私家车没有差别，但缺点也很明显：
一是车辆区域集中；
二是运营区域小，不能出北京五环，出了范围要加收20元/公里的超区费。
觉得“共享豪车”不是很方便？不妨来这里看看吧！或许更适合你哦……