都是“低调”惹的祸？百万豪车辉腾被当成帕萨特，年检出事故，更离奇的是……
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要是只看外观
你分得出以下两款车有什么区别吗？
虽然都是大众旗下
但是一款是舒适型的帕萨特
一款却是价值百万的豪车辉腾
可以说辉腾这个车型非常低调，不是专业玩车的人，还真的很容易把它和帕萨特混淆。杭州的一位沈先生，就吃了这“低调”的苦。好好的一辆四驱辉腾豪车，被当成两驱车，年检的时候居然被检测人员给弄坏了……
（网络配图）
大众辉腾，属于大众推出的豪华车型，六年前沈先生花了100多万买的，四轮驱动。上个月，沈先生把自己的大众辉腾送进了杭州十一机动车监测站做年检，结果在做尾气检测时出了问题。
尾气检测的规范做法，四驱车只需要停在地面上，挂空档踩油门就可以。可是操作人员当成了两驱车，把车子放在测功机上面。一开始，这辆辉腾的前轮随着滚轴转动，但是检测过程中，接触地面的后轮也驱动了，而车子无法前行，变速箱当场损坏。
事情发生后，沈先生把车子送进了4S店。4S店检测属于变速箱里面部分原件坏掉了，需要更换整个变速箱，费用大概在13万到15万左右。
这份就是4S店出具的检测报告，检测结果是分动箱内部损坏，由于分动箱配件厂家无法单独提供，所以建议更换变速箱总成。
车子是在年检的时候出的问题，这笔钱沈先生认为需要检测站来出。接下来一个月的时间里，双方一直在就补偿问题协商，但是一直没有结果。
检测站的工作人员为何会把沈先生的四驱车当作两驱车？按理说他们每天跟车打交道，不至于分辨不出来。
检测站的周站长表示，的确是工作人员错把沈先生的四驱车当成两驱车，导致变速箱的零件损坏。因为辉腾这个车属于豪车级别，工作人员可能一个月也就检修到几辆，对它并不熟悉。
的确，在大众辉腾这款百万豪车上市以来，经常会出现被人当作几十万的帕萨特的情况。因此，又被称为低调的豪车。没成想，这次就因为太低调，发生了事故。
周站长表示，前两天，双方经过协商写下了承诺书，检测站方面同意将车送至进口大众4S店进行维修，承诺使用进口大众认可售后维修部件，并承担维修费用。
按理说，事情到这已经解决了，可沈先生说，事情万万没那么简单：自己的车子一度还失踪了……
这份就是双方签订的维修承诺书，其中除了明确了事故责任方，也就是杭州第十一机动车检测站之外，另外有几个关键点。
首先，沈先生提出，必须在进口大众捷通城北店维修，也就是厂方正规的4S店，第二，维修过程必须符合进口大众厂方技术要求，使用进口大众认可的售后维修部件，第三，此次维修的费用必须全部都检测站承担。当初，这些条件，检测站都是同意的，但是沈先生说，事实是，他的车子在交给检测站之后，并没有出现在4S店。
沈先生告诉记者，按照之前的约定，车子应该被送到杭州城北的一家大众4S店，但是，前天这辆价值百万的豪车离奇失踪了。
4S店找不到车子，沈先生赶紧又跑到检测站，果然，检测站承认拖走了车，但是就是不肯交代车子的下落。无奈之下，沈先生报了警。
沈先生说，最终自己在一家私人的维修店里找到了失踪的辉腾汽车，对方已经上架准备要修了 。
说好了去4S店，却偷偷送到一个私人汽修店，沈先生非常气愤。对此，检测站的总经理承认，他们的确隐瞒了车辆的下落，而之所以这么做，是因为他认为，根本没必要送到4S店，花十几万更换整个变速箱。
检测站方面认为，自己并不是不修，也愿意承担费用，而是沈先生这辆车，只需要维修损坏了的零件，压根用不着更换整个变速箱。前者只要花费几万块钱，而后者却要十几万，这两者的费用相差多着呢！
可是既然只同意维修损坏了的零件，当初又为何答应沈先生在4S店维修，而且承诺使用大众认可的维修部件呢？对此，检测站方面并没有回应。
最终，沈先生表示，他会把车子送进4S店，自行垫付维修费用，等车辆修好后，再向法院提起诉讼。