独角兽养成记——网约车进入“战国时代”，“曹”吉利坚定走自己的路
“独角兽企业”，一般指估值10亿美元以上并且创办时间相对较短的企业。近期《梦想方程式》主持人何洁专程拜访了几家独角兽公司，对话企业掌门人，近距离聆听他们的独角兽养成记。
今晚，浙江电视台新闻频道《梦想方程式》主持人何洁继续对话吉利集团总裁、曹操专车董事长刘金良。
“曹操专车”2015年5月进入市场，短短两年多时间已经成为新能源互联网出行服务第一平台，目前估值已超过100亿元。如今在全国的23个城市都可以看到曹操专车的身影。而在当下稳健发展的基础上，2018年曹操专车将会实现全国30个城市覆盖，三万辆车三万个司机为乘客带来更加专业的服务。
今晚21:25打开《梦想方程式》，继续听一听刘金良的“独角兽养成记”。
1995年加入吉利集团，
从吉利摩托车销售到吉利汽车销售，
有20多年的汽车制造业、产品市场营销管理运营经验，
擅长新型商业战略定位与运营，是雷厉风行的传统汽车销售掌门人。
现担任吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长。
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何洁“十问” 曹操专车董事长刘金良（二）
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发挥优势，走出一条自己的路
何洁：当时创建曹操专车的时候，您内心有这个底气能够打赢这场仗吗？
刘金良：有的。我们当时起名的时候就想，怎么样能够鞭策自己，所以我们起的名字叫“曹操”。我们作为汽车制造商，我们觉得从车辆的角度培育核心竞争力，走出一条自己的道路，一定是能够有很大的发挥空间的。
何洁：目前曹操专车配备的是全电动的帝豪EV。在出行当中，新能源汽车会不会遇到一些问题，比方说充电？
刘金良：充电已经不成问题了，在我们所进入的23个城市里面，都有足够的直流快速充电桩，而且包括所有的高速公路的服务区基本上都有国家电网的快充桩。
目前全部采用全电动的帝豪EV，未来我们还会有MPV7座车，我们还会有我们的豪华车，那么基本会采用纯电动的或插电混合电力，始终要坚持用新能源汽车。
司机是曹操专车的核心竞争力之一
何洁：曹操专车的司机是自己培养的，一个司机到“曹操”多久可以上岗？成本大吗？
刘金良：我们的司机要在曹操学院里面接受培训，从招募到司机报名考网约车驾驶员证，我们不仅要培训他们汽车驾驶的常识和安全知识，要培训他们的服务意识和礼仪，我们还要对他们进行急救常识的培训，比如说脑溢血、心肌梗塞等。我们拥有将近100个培训讲师，每天要奔波于这20多个城市。随着我们城市的增加，人数还要不断增加。他们不仅要进行入职培训，在上线服务一段时间以后，每个月都要回来进行轮训，巩固我们的服务水平，巩固我们这些服务技能。
何洁：曹操专车发展速度很快，短短两年做到估值百亿，在运行的过程中有没有碰到过一些困难？
刘金良：困难相当多，一开始的时候我们招司机，在杭州上线的时候第一期只招了22个司机，没有人报名啊，这22个司机上午培训之后下午还剩7个。不过我们还继续坚持培训，一批一批这样坚持下来。
我们觉得网约车不是租车行业而是服务行业，作为服务行业核心竞争力不是车辆而是司机，所以司机会是曹操专车的一个核心竞争力之一。
认准方向，不屈不挠
何洁：曹操专车虽然说它是打车平台的后起之雄，但是两年多的时间你们现在已经做到了估值百亿的独角兽公司了，在这当中您觉得秘诀是什么？
刘金良：认准一个方向后，要坚持要不屈不挠。我们在做网约车过程中受到很多的置疑，有些人一开始觉得我们没有金刚钻就别揽这个瓷器活，对我们打击都很大。而且再看看一些同行的数量单量规模都很大，那曹操专车是不是还能继续做，所有这些问题我们都面对过，那我们坚持下来了。
我们会分析同行，我们现在面临的市场是什么样的竞争格局和竞争环境，未来市场发展的趋势是什么样的，我们把握好自己的节奏坚持过来了。
出行市场一定有不同平台存在
何洁：B2C和C2C是两种不同的出行平台，运作的模式是完全不一样的？
刘金良：这个完全不同。比如说我们在杭州为一些大的企业客户服务，为很多公司加班加点的员工服务。有些公司的员工下班以后，他们就说只有坐在曹操专车上才敢睡觉，因为他们感觉安全可靠，这一点也使得我们目前在全国的客户群黏性比较高。他们不管有什么样的优惠政策都始终在使用曹操专车，感觉到的是一种信任和放心。
当然还有的很多乘客为了使自己的碳资产拥有一吨或者更多，每天都在坐曹操专车。因为毕竟是纯电动车，每出行一公里二氧化碳减排142g，这样在我们曹操专车的平台上有一个曹操碳银行，它的这个碳资产在不断的累加后可以交易。
何洁：滴滴的程维曾经说过，未来是平台和汽车制造商的较量。曹操专车的母公司是我国最大的民企汽车生产商——吉利，可以说曹操专车先天就具备了这样的基因。
这是不是可以认为，未来B2C它一定会打败C2C，或者未来C2C的模式会消失？
刘金良：我觉得我个人，C2C需要规范不是说需要消失，C2C它可能会短期内扩张的规模比较快，那B2C呢，一步一个脚印一点一点的进行扩张，其实出行平台我认为是有不同的细分市场，将来一定有不同的平台存在。
做B2C的领军平台
何洁：曾经您说过说，未来曹操专车它可能不叫专车，那未来曹操专车会变成什么样？
刘金良：曹操专车在我们运行以后，我们发现会有很多乘客的需求是不一样的，除了出行需求以外，还有就是比如说它需要帮助到机场，我们现在有一个帮助服务，到机场身份证忘了带了，有的乘客晚上生病了会叫曹操专车，那么像这样的事情很多，未来我们想进入旅游，会有曹操自由行。
何洁：作为曹操专车的母公司——吉利，现在已经走向全球。收购了沃尔沃，参股了戴姆勒，在东南亚也有布局，之前在您朋友圈也看到在荷兰的阿姆斯特丹有你们自己的出租车。那是不是意味着吉利慢慢走向世界的时候，曹操专车未来也会走向世界？
刘金良：随着吉利汽车不断的国际化，我们曹操专车也会适应这种形式，我们现在正在调研国际市场，我们去了欧洲，去了英国，我们去了巴西，去了阿根廷，我们去了东盟十国，我们去了印度，我们去了日本、韩国，我们都在了解当地的法律法规、当地的出行时长，这方面我们在积极的布局。在出行国际化的道路上我觉得我们还是要稳扎稳打，因为各个国家有各个国家的法律法规。
何洁：在2018年，曹操专车有什么样目标或者什么样的惊喜可以给到大家？
刘金良：2018年我们希望在稳健的发展基础上做到30个城市，我们要实现三万辆车，三万个司机来服务乘客。到2019年再晋升到50个城市，实现五万辆车。我觉得能做到这一点，我们再想进一步的发展。我们希望能够做到在B2C的领军平台规模最大服务最好，最能够以新能源引领出行。
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