离开通更近一步！资阳线全线“短轨通”！
今日，在轨道交通资阳线苌弘广场铺轨基地，随着最后一节轨排安装完成，我国西南地区首条跨城轨道交通线路——轨道交通资阳线全线短轨通，为该线路开通初期运营奠定了坚实基础。
小科普：什么是短轨通？
轨道建设过程中，“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。作为铺轨作业的标志性节点，“短轨通”的顺利实现为后续专业施工、车辆调试等环节创造了施工条件，也为接下来的全线“冷滑”、“热滑”、空载试运行和开通初期运营奠定了坚实基础。
工程示意图，仅供参考
轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市中心城区的轨道交通快线。线路全长38.7公里，共设置车站7座，其中高架站3座、地下站4座。线路建成后，将为沿线居民绿色出行创造便利，为推动成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展，拉动区域经济提供内生动力。
科学筹划 刷新纪录
200天完成90公里铺轨任务
轨道交通资阳线铺轨总长约90.233公里，道岔铺设共53组，线路跨越铁路、高速公路，下穿资阳市中心城区、沱江。
为应对复杂的施工地形条件，建设团队在铺轨过程中采用了预制板普通道床、现浇道床、预制钢弹簧浮置板道床、橡胶弹簧浮置板道床、减振垫道床、有砟道床等6种道床，道床形式复杂、工序转换频繁。
建设团队通过优化施工组织，调配优质资源，采取利用现有盾构井增加下料口、双向对铺等措施，有效解决了不同类型道床工艺转换效率低、长大区间运输困难等问题。
同时，施工期间加大机械设备和人力投入，多点多面同步施工，高峰期全线开设30余个铺轨作业面，1000余名工人同时作业，切实有效保障了整体铺轨进度。最终，项目仅用时200天就完成了全线90公里的铺轨任务，创造了成都轨道交通轨道铺设速度的又一项新纪录。
精准施测 减振降噪
提升乘客乘坐舒适度
这类道床类型对施工精度控制要求极高。基底混凝土标高误差必须严格控制在0mm到-5mm，测量人员必须在施工过程中全程严控施工精度与质量，确保减振效果达到最佳。
科技赋能 创新应用
智能调度保安全
该系统利用物联网等先进技术，实现列车限速及超速报警、视频监控、人员机具实时定位、调度命令发送等九大功能。
同时，通过为轨行区的人员、机具全面配备芯片定位设备，系统可以实时动态掌控轨行区人、机、车定位，即使轨行区内信号和网络不好，调度中心也可直接与安保人员进行对话连线，在发现违章作业时可及时纠正，加强调度指挥与施工现场之间的信息沟通，风险管控实现智能化。
目前，轨道交通资阳线已实现“桥通”“洞通”“短轨通”等关键性重大节点，将全面转向“电通”的冲刺阶段。下一步，成都轨道集团将持续推进轨道交通资阳线建设安全、文明、平稳，为成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展不断贡献澎湃轨道建设力量。
距离轨道交通资阳线
开通又近了一步
你期待吗？
供稿 |成都轨道建设公司
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