伊犁尼勒克惊魂3小时50分生死救援【内附视频】
2017年1月1日17时58分，一辆灰色微型轿车行驶至尼勒克县S315线喀什达坂路段时，突然失控发生侧滑坠入喀什河，五名群众被困车内。
尼勒克县110指挥中心接到报警后立即启动应急救援预案，立即组织公安民警、消防官兵、医疗等人员赶赴现场联合救援。
18时03分许，当民警到达现场，经过现场勘查，坠水车辆位于河床流中央，车内有5名乘客，天气温度约在零下12度左右，车辆距离岸边约15米，河宽35米左右，水深约1.2米，水速湍急，被困人员浸泡在水中，体能、热能消耗较大。
救援中，民警投掷救援绳失败。
困 难 重 重
18：25许，现场指挥决定由消防战士携带安全绳游向被困车辆，但由于水流湍急，尝试也失败了，商量对策，随后大家商量对策。
19点15分，一艘皮筏艇运达现场，公安民警操作皮筏艇进行安全绳投放。
19时18分，皮筏艇开始第一次投放，因水流多变难以掌握平衡，导致皮筏艇多次被冲向岸边，无法靠近受困车辆。
19时25分，皮筏艇再次投放，在成功靠近车辆时皮筏艇重心失衡发生侧翻，民警掉入水中19时27分许民警游向车辆，民警爬上被困车顶，并在被困车辆上成功系上了安全绳。另一名救援人员抓住安全绳趟水到被困车辆。
19时30分，第一名受困者被救出。
19点35分，该救援人员再次下水救人，在将人救出车辆时，由于体能消耗过大，两人均失去平衡被水冲倒，岸上众人迅速冲前实施协助。
19时45分，第二名受困者成功上岸。
在脱困者口中得知车内载有一名70岁老人的情况后，救援人员决定继续投放皮筏艇进行救援，但多次尝试均因水流过急而失败。
20点20分，吊车抵达现场实施救援作业，由于车辆过于靠近河心，经多角度多次尝试，吊臂始终距离车辆存在5米左右的差距，吊车施救作业失败。
随着天色渐晚，河水流速和流量均发生了变化，车内水位上升，被困人员体温过低，体力不支，救援人员一边在岸边喊话安慰受困者，一边加快速度组织下一次救援作业。
20点42分，救援人员在车辆落水点下游添加一根牵引绳，并采用救援腰带、D型钩进一步确保受困者安全，在准备工作全部就位后。
20点49分开始，救援人员再次采用了人员下水的方式对第三名被困者开展救援。
21点10分，第三名被困者成功获救上岸。
21点15分，救援人员开始对施救难度最大的70岁老人苏比亚·如孜洪实施救援，实施救援的公安民警、消防官兵、群众在救援过程中不断通过对话安抚老人情绪，但老人的高龄和身体状况依然为救援工作增加了困难，经过救援人员的不懈努力。
21点27分，老人终于顺利上岸。
河水已经渐渐漫至车窗位置，还有一名乘客困在车中，而此时距离车辆落水已经过去了3个多小时了，被困者生理和心理上都已经到了承受极限，救援人员换批次再次下水实施营救，这时的水位已经漫过了车窗，河水流速进一步加快，救援人员半跪在车窗上为最后一名受困者绑系安全腰带、扣锁和救生衣。
21点40分，最后一名受困者成功获救。
经过三个半多小时的救援五名落水群众都成功获救。
目前，五名被救人员生命体征正常，暂无生命危险，正在尼勒克县人民医院进行观察治疗。
雪天出门安全攻略
雨雪天气，路面附着系数非常低，车轮容易打滑，所以行车的危险系数也更高，为了避免打滑，降低车速是首要的。在行驶过程中避免忽然的加速减速，行进中车速尽量保持平稳。
如果遇到车辆打滑，千万不要紧张。使方向盘顺着打滑方向轻轻地转动，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，就可以控制住车辆打滑的情况。
在冰雪路上行驶时，因为地面湿滑，视况不佳，很容易发生车辆追尾等事故，所以要增大行车间距，尽量保持行车间距比平时大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
当司机在积雪较深的路面上行驶时，跟着前车的车辙行驶，可防止陷入深雪之中。
雨雪天气尽量避免超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出足够多的安全距离。
冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。
在雪地通过坡道时危险性极高，无论爬坡还是下坡必须与前车保持比平时多三倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
第七，保护眼睛
长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜，避免因视觉不适造成车祸。
不仅是雨雪天气，平时开车也要注意，为自己的安全构筑坚固的防护墙，避免一切可能造成危险的事物状况！
来源：尼勒克县公安局
