福厦高铁，重大进展！

好消息

福厦高铁又有新进展！

昨日上午

随着最后一孔箱梁缓缓落在墩身上

福厦高铁全线最长桥梁

——西溪特大桥

主线架梁任务全部完成

厦门日报记者 王协云 摄

▼

西溪特大桥全长24.68公里，共663孔双线箱梁，是福厦高铁全线最长桥梁。主线架梁任务完成，标志福厦高铁厦门段建设获得重大进展。下一步，建设单位的工作重心将转至桥面系和轨道施工。

西溪特大桥的架梁任务历时2年3个月有余，其间历经跨既有杭深线（福厦铁路）连续梁转体等多个重要节点，技术之精湛、工法之独特难得一见，实现多个“全国第一”。

昨日，西溪特大桥最后一孔预制箱梁架设完成 / 厦门日报记者 王协云 摄

在8月6日

随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁安装完成

国内首座跨海高铁桥

——福厦高铁泉州湾跨海大桥

主桥成功合龙

标志着福厦高铁

向通车目标又迈进一步

详情点击下图

福厦高铁

是我国“八纵八横”高速铁路网中

沿海通道的重要组成部分

北起福州，途经莆田、泉州

南至厦门、漳州

按照计划

福厦高铁2022年具备通车条件

届时，时速350公里的高铁列车

将把福州至厦门的通行时间压缩至1小时

进一步完善东南沿海快速铁路网络

来源：厦门网、厦门日报

编辑：陈雅璇、赖旭华

往期推荐

2021/8/8

微信合作联系：0592-5506191

厦门日报社微信矩阵
昵称	微信号	昵称	微信号
厦门日报	xiamenribao	厦门招考	xiamenzhaokao
厦门晚报	xmwb597	城市捷报	chengshijiebao
海西晨报	haixichenbao	台海杂志	taihaizazhi
厦门网	xmnn-cn	遇见婚恋网	yujianw520