厦门“新北站”正式开工，与地铁1、4号线无缝换乘！预计建成时间是……

定了！定了！

备受关注的福厦高铁

通车时间已经确定

拟于2023年6月与新建厦门北站

（以下称“新北站”）

同步建成投用

▲效果图

 新建厦门北站

近日正式开工建设！

目前现场施工

正在紧张有序地进行中！

据悉，施工单位已投入37台挖掘机、50多台打桩机械、640名劳务工人全天候参与桩基、土方开挖等施工，下一步将进行主站房承台和底板施工。

“新北站”位于现有的厦门北站北侧

总建筑面积21.3万平方米

总投资约25亿元

是福厦高铁的一个重要站点

与现有的厦门北站并站设置

▲效果图

建成后，这将是继厦门站、厦门北站之后，厦门新添的又一个大型铁路客运站。

“新北站”将建设与时速350公里高铁相适应的站房及相关工程，建成后将成为集高铁、地铁、BRT、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。

在外观上

“新北站”建筑风格与现有的厦门北站一脉相承，突出闽南燕尾脊的造型元素，同时融入海丝文化特色，增强时代感。设计采用“坡屋面、立面柱廊、拱顶”等形式，传承老站房闽南及嘉庚建筑风格，使整体造型气势恢宏、美观大方。

▲效果图

在站内布局上

“新北站”站房采用高架站房模式，旅客进出站实行“上进下出”，新站房延续老站房空间尺度比例，各楼层标高也与现有北站一致，候车大厅相互贯通、无缝衔接，方便旅客出行和换乘。

▲“新北站”站房进出站实行“上进下出”。（效果图）

同时

在厦门北站下部设

地铁1号线、4号线站点

实现与地铁的无缝换乘

利用新老站房交汇空间与周边区域

配套公交、BRT等多种交通工具

建设成为一个无缝对接的综合交通枢纽

▲效果图

项目名片

位于现有厦门北站北侧

候车大厅相互贯通衔接

“新北站”位于现有的厦门北站北侧，总建筑面积21.3万平方米，总投资约25亿元。该项目目前正在全面施工，计划2023年建成投用。

项目建设包括主站房，地铁1号线和4号线换乘通道、出入口，站房区生产生活用房等，车场规模为7台15线，采用线上高架候车站型。“新北站”候车大厅将与现有厦门北站候车大厅相互贯通、无缝衔接。

来源：厦门晚报

编辑：陈雅璇、赖旭华

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