好消息！湖滨北路提升改造即将完成，还有这里也将被“点亮”→→

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扩容、新建市政管线

重新铺设沥青路面

新建非机动车道

实现“人非”分流

完善无障碍设施

实行“零高差”坡道

……

轨道交通2号线沿线市政改造及景观提升工程（岛内段）西起湖滨西路，沿湖滨北路由西往东，与嘉禾路平面交叉后，沿吕岭路终于环岛干道，道路全长11.524km。
其中，湖滨北路（建业路-湖滨东路段）作为样板路、示范路，沿线市政设施及景观进行了品质提升。目前，品质提升工作基本完成。

提升改造后的道路

有哪些亮点变化

一起来看看吧

▼

01

机动车道优化提升

⏩优化标高，提高路面平整度，行车平顺，不积水。
⏩采用可调式球墨铸铁井盖，井盖与道路平齐，车辆驶过无异响和颠簸感，提高行车舒适性。
02

增设多杆合一（智慧杆）

⏩交叉路口采用“多杆合一”，将标志牌、信号灯、监控、路灯等合并，优化道路通行空间。

▲提升前      提升后▲

03

空中的“蜘蛛网”不见了

⏩道路沿线部分路灯杆式箱变实现缆化入地，箱柜就近落地，减少空中盘根错节的“蜘蛛网”，道路景观更加清爽美观。

▲提升前      提升后▲

04

自行车停放点提升

⏩原有的自行车停放点样式和颜色各异，且采用热熔型标线施画，景观性效果差。提升改造后，采用融嵌式自行车停放点，将所需的标志图案通过特定工艺嵌入基础材料中，样式统一，施工便利、养护简单，营造整齐有序的停放氛围。增设完善的自行车道，采用彩色透水混凝土确保平整度，以增强自行车骑行舒适度。

        ▲提升前     提升后▼ (陈理杰摄)

05

人行道和非机动车道空间净化

⏩集约设置人行道上消防栓、各类箱体等，归整、拆除闲置和废弃的设施，将人行道上各类设施有序布置在设施带中，净化路侧带空间。

 ▲提升前      提升后▼

⏩规范设置人行道上盲道，设置零高差的无障碍坡道，保障道路连续、畅通。 

▲提升前      提升后▼

06

定制异型路缘石

⏩原有的绿化带端头弧形由多个弧形块拼接而成，路缘石整体景观效果差。提升后，绿化带端头弧形由两块弧形缘石组成，缘石之间衔接圆顺，整体景观效果好。

▲提升前      提升后▼

07

树篦子提升改造

⏩原有的树篦子黄土裸露，景观性效果差。提升改造后，采用装配式硅砂树篦子，颜色与透水砖颜色，平整度高，景观效果比较好。

▲提升后

08

交叉路口实现人非分流

⏩在交通路口斑马线上增设非机动车道，引导 “人非分流”，优化交通环境，提升慢行交通系统设施，打造文明绚丽的风景线。

▲提升前      提升后▼

此外

作为“我为群众办实事”实践活动项目之一的

“路灯亮化”工程正有序推进

云顶中路人行道及非机动车道

预计明年1月底实现全线亮灯

沿途其实有设置路灯，但大部分光源被行道树遮挡，夜间照明不足。因此，我平时夜跑经过云顶中路人行道都要十分小心，就怕看不清路，踩空、摔跤。

市民

林先生

为解决云顶中路周边道路照明不足的问题，市市政工程中心持续推动“路灯亮化”工程落实，10月18日正式对云顶中路相关路段(西侧仙岳路至莲前路，东侧莲前西路至吕岭路)的人行道及非机动车道进行改造升级。

云顶中路人行道及非机动车道的路灯比较昏暗
据了解，该工程预计铺设管线3700余米、加装庭院灯149套，设置光源为60瓦LED灯。其次，改造工程中将采用物联网技术，实现路灯无线远程控制。也就是说，如有市民反映某盏路灯影响大家夜间休息，工作人员可运用后台系统单独将其调暗或关闭。

营造安全、通畅、

舒适、美观的通行空间

让我们一起期待~

来源：厦门市市政园林局、厦门网、厦门日报

编辑：杨韵、赖旭华

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2021/11/3

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