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南京都市圈首条跨市轨道快线
今日正式投运
经过36个月的紧张建设，
南京至句容城际轨道交通工程（S6线）
于今天中午12点正式开通运营。
S6号线（宁句城际）起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容高铁站。
线路全长43.59km，共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座；南京段包括马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站8座车站，句容段包括黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站、句容站5座车站。
车辆采用市域B型车，列车最高运行速度为120km/h。
南京地铁运营公司运输管理事业部副部长 金旭：
终点站句容站也是直接衔接了南沿江高铁句容站，宁句城际是南京都市圈第一条跨市轨道快线，所以为了更好的服务南京句容两地往来客流的通勤，所以这条线路从设计到运营都是体验出了快这个特点。
△ 宁句城际列车 （图源 南京地铁）
宁句城际是江苏省内首条兼具城市、城际复合型客流特征的跨市域轨道交通线路。开通运营后，乘客从句容站乘坐地铁换乘2号线至新街口站，票价仅需9元。
南京地铁运营公司运输管理事业部副部长 金旭 ：
乘客从句容站上车，乘坐宁句城际，再换乘2号线，最快可以在一个小时左右到达新街口站，那么这也是说实现了南京和句容的一小时通勤，也是极大的拉近了两个城市之间的时空距离。
宁句城际首班车发车
记者全程体验
宁句城际的开通，
承载着南京镇江两地人民的期望，
那么列车的乘车舒适度怎么样？
我们的记者也登上了首班车，
全程体验。
记者 高婧：
宁句城际它来了。我现在是在南京的始发站，马群站。今天中午12点钟，宁句城际首班列车即将发车，我们也会登上这班列车，去体验南京、镇江轨道上的双城生活。
宁句城际（S6号线）
因为其列车车身是丁香色，
因此也被称之为“小丁香”，
临近12点，
乘客陆续进入车厢。
记者 高婧：始发班车每一节车厢都挤满了乘客，可以看得出来，大家对这趟列车的期盼。我们这趟列车是大站快车，终点站是在句容站，35分钟便能抵达，如果是普通列车的话，40分钟也能抵达句容。
乘客 周女士：以前都是自己开车往返，开车有的时候堵车什么的，还是不方便，包括停车也不方便，宁句城际方便多了，随时可以走。
S6号线（宁句城际）
S6号线（宁句城际）开通初期首班车双向自马群站、句容站6:00对发，末班车句容站22:00发车、马群站22:30发车。早高峰采用单向加密方式，句容站至马群站方向最小行车间隔8分钟，平峰间隔11分30秒，晚高峰行车间隔9分12秒。为进一步提高通行效率，9:00-16:00马群站、句容站每个整点均组织快车对发，每日共开行8对，快车在古泉站、南京猿人洞站、汤山站、童世界站和华阳站不停站通过。
记者 高婧：
宁句城际的顺利开通，南京、镇江两地的居民开启了轨道上的双城生活，我们也相信伴随着“一日都市圈”和“一小时通勤圈”的逐步形成，宁镇杨 一体化，长三角一体化的发展，也将会向前迈进一大步。
专家：宁句城际将显著优化
宁镇地区交通网络结构
关 注
△ 宁句城际列车内部 （图源 南京地铁）
近年来宁镇扬一体化被反复提及，而此次宁句城际的开通，可以说实实在在地将宁镇一体化向前推进了一步。那么，这条铁路的开通对于我们镇江的交通格局，乃至后续经济的发展，会带来哪些方面的影响？我们记者专访了相关专家，来听听他们怎么说。
江苏大学汽车与交通工程学院副教授葛慧敏，主要研究方向之一是交通运输规划与管理。她表示，根据宁句城际沿线的客流特征以及主要功能，这条铁路兼具通勤和城际的双重功能，它将显著优化宁镇地区的交通网络结构，进一步提高宁句沿线两地居民出行的便捷性、快速性和可达性，真正实现一小时都市圈。
江苏大学汽车与交通工程学院副教授 葛慧敏：
它丰富了镇江地区居民交通的出行链，提升镇江整个交通网络当中，非常重要的一个枢纽的地位。这条线的开通，对于构建高品质的出行圈也有非常积极主动的推动作用，像镇江以及它的周边地区，尤其是句容地区，会加快融入南京都市圈。
专家：宁句城际将进一步释放
都市圈经济增长潜能
此外，相关专家表示，宁句城际是在中国进入发展新时代背景下，在都市圈视角下打破传统行政区限制的一次尝试，有望进一步推进镇江地区建立适应都市圈高质量发展的新模式。
江苏大学经济学博士 陈海宁：
我相信随着这样的一些破冰之举，像这样重大措施的落实，都市圈内部围绕着怎么样满足人民更美好的生活这样一个需要，去打破我们传统的一些机制的框框，实现一个更大范围内的资源要素的整合，来提升整体的竞争力和产业发展，这都是一个非常积极的信号和积极的一个举措。
事实上，
镇江近年来已经以实际行动，
积极主动的建立新模式，
对接和融入南京都市圈。
江苏大学经济学博士 陈海宁：
比如说我们312国道的产业走廊，比如说通过这样一个都市圈当中，基础设施建设所形成的有效的人员沟通和信息沟通的一个渠道，这些都是为未来产业的转型发展和高质量增长，提供了比较大的一个发展的空间，和发展的想象力和可能性，我们要在这个高度去看待，它可能在未来更长时间内，不断释放的积极的经济信号，和它所释放的这样一种经济增长的潜能。
陈海宁表示，宁句城际的开通是南京都市圈加速推进的一个积极信号，而这一都市圈的形成，不仅能让镇江共享南京的高校、科研、人才、资金等优质资源，也将进一步推动镇江和都市圈其它城市节点的互动，从而产生产业协同效应，实现双赢的高质量增长，此外，都市圈效应也将体现在房价，以及医疗、教育等多个民生领域。
江苏大学经济学博士 陈海宁：
从区域平衡的角度来讲，一个地区在封闭内卷的条件下，住房价格可能会炒作不断向上提高，那扩大到一个新的区域去平衡这个价格，平衡这个市场的时候，那这个价格将更有利于我们去实现房住不炒，去实现消费者多元范围内的一个选择，通过这样一个交通设施的跨越，来实现经济体之间的有序链接和人员流动，来让房地产市场走向更加良性、健康，真正实现更大区域内的房住不炒。
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来源：《看见大市口》记者：高婧、王银摄像：于超、尹升辉编辑：小辣椒不辣
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