夜语 | 追梦路上，有铿锵的进行曲，也有如歌的行板

假期结束了，告别了故土、惜别了家人，逐梦奔跑的你，打好远行的背包，踏着初春的音符，再次回到了奋斗的舞台。

　　或许你坐在京沪高铁的复兴号上，以350公里的时速感受着“双城记”；或许你坐在京九铁路贯穿南北的绿皮车上，看窗外由白雪皑皑变为绿意葱茏；或许你坐在大兴安岭、西南山区的“慢火车”上，家乡的炊烟缓缓地在你身后飘散。

　　飞驰的高铁，就像一曲铿锵的进行曲；普速列车和慢火车，就像一曲如歌的行板。在祖国广袤的大地上，“四纵四横”高铁网完美收官，“八纵八横”蓝图徐徐展开。不同速度的火车在密织的路网上穿行，奏响华丽盛大的交响乐。

　　无论是快，是慢，不知疲倦的列车都是你追梦途中难以磨灭的记忆。无论是快，是慢，在我们这个新时代，只要努力奋斗，你的梦想终将实现，你总会到达人生新的站台。

　　快有快的潇洒，慢亦有慢的韵味。我们有了高铁，也同样拥有绿皮火车。我们拥有领跑全球的中国速度，也有停靠神州各地的普速列车，更有承载着山区百姓脱贫致富憧憬的“慢火车”。我们需要高铁的风驰电掣，需要用“中国速度”缩短大中城市间的时空距离，为区域经济发展注入强劲动力。我们也需要普速列车的不知疲倦，需要用逶迤穿梭织就更加密集的运输网络，打通客货服务最后一公里。我们还需要“慢火车”的任劳任怨，用那山水间的一抹绿色，托举起老少边穷地区的致富梦想，扛起脱贫攻坚的铁路担当，在全面小康的道路上不让任何一个老乡掉队。

　　从时速350公里的复兴号，到奔跑在既有线上的多等级普速列车，再到穿行山间的“慢火车”，每一种出行模式的背后，都是对人们乘车选择的充分尊重。既不超越阶段、盲目冒进，也不固步自封、保守陈旧，既不夜郎自大、浮夸跃进，也不妄自菲薄、畏葸不前。立足实际、尊重多元，在满足人们对高速度、快服务需求的同时，充分考虑效率、兼顾公平，让大家走得快、走得好，更让大家走得了、一个不能少。让每个人都享受铁路发展的红利和出行的便利，让大家有更多更实在的获得感，始终是铁路努力的方向。

　　快与慢的组合，高铁与普速的交会，绘就了多元化、全生态的出行图景，成为幸福旅途、幸福中国的生动注解。列车速度有快慢，时间刻度有长短，全心全意为旅客服务的热度温度恒定不变，人民铁路为人民的初心宗旨从未褪色。这个春运，我们充分发挥高铁与普速列车的运输优势，深度灵活挖潜、科学有序调度，打出一记记漂亮的“组合拳”，有效提升了铁路运能，让大家有了更美好的出行体验。

　　对在外打拼的游子来说，在春运这个“人类最大规模的周期性迁徙”中，返乡回家、离乡追梦，一张车票连起家和梦，满载乡愁和梦想的列车横贯南北、跨越东西。归途中，每个人都想让思念安然到达；返程中，每个人都想让梦想重装出发。乘坐高铁，或是选择普速列车，都是抵达目的地的不同方式。

　　奔向梦想的背景乐，不仅有铿锵的进行曲，也有如歌的行板。无论快与慢，这都是我们前行的方向；不管如何出发，中国铁路将始终伴您顺利抵达！

文字：王毅

图片：刘家豪

播音：佟盟

编辑：孙晓远