已经有专列“开出”！省会城市将迎新车站！
近日
在广州白云站建设施工现场
出现了集装箱专列的身影
这是怎么回事？
为啥车站还没建好
就有火车“开”出来了呢？
原来，集装箱专列
装载的是广州白云站二期土石方
不同于以往
汽车外运建筑废料的运输方式
广州白云站建设项目
采取“公转铁”的方式运输建筑废料
每列集装箱班列
一次可运送约1400立方米泥土
广州白云站二期土石方工程量
共计约180万立方米
根据工期安排
二期工程土石方总工期为5个月
其间全部土石方必须完成外运
在广州白云站二期建设中，由于土石方工程量巨大，又临近街道、居民点施工，采用汽车运输容易造成环境污染和交通拥堵。
因此，中国铁路广州局集团有限公司多个部门通力合作，并积极协调各方，决定二期土石方工程采用火车运输的方式，助推建筑业绿色升级、绿色发展。
广州局集团公司在多次组织现场勘察、全面进行安全评估后，决定利用棠溪站已停用的北场3道、5道办理装运广州白云站淤泥土石方业务。同时，他们制订运输方案、做足准备，确保运输安全、高效。
广州白云站效果图
广州白云站一期站房
房屋盖钢结构提升施工现场
广州白云站
站场规模11台24线
以普铁为主、高铁及城际为辅
下设6条地铁线
是涵盖铁路和城市公共交通的
大型综合交通枢纽
广州白云站
预计于2023年竣工
敬请期待
素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
文图：何廷昭 刘希 王天水 李亚华 封珊卿 彭振利 章凌
编辑：林飞翼