新建高铁和既有铁路，将在这座车站“牵手”！

4月8日凌晨

包银高铁与京包客专上行线线路

拨接施工顺利完成

标志着包银高铁引入包头站
改造工程正式启动

为包银高铁开通奠定坚实基础

4月7日晚23时，随着“线路封锁”的调度命令下达，各施工单位在两个拨接口同时开始作业，施工现场灯火通明。

为确保包银高铁引入包头站改造工程按期顺利完成，中国铁路呼和浩特局集团有限公司多次组织各参建单位召开施工协调会，从方案制订、安全把控、应急处置等方面加强管理，紧盯施工防护，卡控施工时间，全力确保施工顺利进行。

此次包银高铁引入的包头站为既有一等站，是京包客专、包兰铁路、包西铁路的交会枢纽，承担着包头至全国24个省区、直辖市和90多个主要城市的旅客运输任务。

4月10日，施工单位将继续进行包西铁路上行线路拨接施工，进一步将包银高铁引入包头站，实现包银高铁与京包客专、包西铁路的互联互通。

包银高铁内蒙古段正线全长402公里，设计时速250公里，是内蒙古自治区在建最长高铁线路，自东向西连接包头、巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海等城市。

包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，全线建成通车后，包头到银川列车旅行最快时间将由6小时缩短至2小时左右，充分满足内蒙古、宁夏等地区旅客出行需求，对完善国家高速铁路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

供稿：《人民铁道》报业有限公司内蒙古记者站（呼和浩特局集团公司融媒体中心）
文图：闫丰珺 李振鹏 胡俊楠 尤嘉馗 马威
视频：胡俊楠
制图：张珺

编辑：谢琦

审校：李孝佺