塑件溢料（飞边）是怎么回事？如何排除

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一、何为溢料（飞边）？

溢料又称飞边、溢边、披锋等，大多发生在模具得分合位置上，有时在顶杆和镶块等位置也有。如：模具的分型面，滑块的滑配部位，镶件的缝隙，顶杆的孔隙等处。

飞边如不及时解决将会进一步扩大化，从而压印模具形成局部陷塌，最终可能造成永久性的损害。镶件缝隙和顶杠孔隙的溢料还会使制品卡在模具上，影响脱模。

二、生成原因？

1.合模力不足

当注射压力大于合模力使模具分型面密合不良时容易产生溢料飞边。对此，应检查增压是否增压过量，同时应检查塑件投影面积与成型压力的乘积是否超出了设备的合模力。成型压力为模具内的平均压力，常规情况下以40mpa计算。生产箱形塑件时，聚乙烯，聚丙烯，聚苯乙烯，及ABS的成型 压力值约为30mpa;生产形状较深的塑件时，成型压力值约为36mpa;在生产体积小于10cm3的小型塑件时，成型压力值约为60mpa。如果计算结果为合模力小于塑件投影面积与成型压力的乘积，则表明合模力不足或注塑定位压力太高。应降低注射压力或减小注料口截面积，也可缩短保压及增压时间，减小注射行程，或考虑减少型腔数及改用合模吨位大的注塑机。

2.料温太高

高温熔体的熔体粘度小，流动性能好，熔料能流入模具内很小的缝隙中产生溢料飞边。因此，出现溢料飞边后，应考虑适当降低料筒，喷嘴及模具温度，缩短注射周期。

对于聚酰胺等粘度较低的熔料，如果仅靠改变成型条件来解决溢料飞边缺陷是很困难的。应在适当降低料温的同时，尽量精密加工及修研模具，减小模具间隙。

3.模具缺陷

模具缺陷是产生溢料飞边的主要原因，在出现较多的溢料飞边时必须认真检查模具，应重新验核分型面，使动模与定模对中，并检查分型面是否密着贴合，型腔及模芯部分的滑动件磨损间隙是否超差。分型面上有无粘附物或落入异物，模板间是否平行，有无弯曲变形，模板的开距有无按模具厚度调节到正确位置，导合销表面是否损伤，拉杆有无变形不均，排气槽孔是否太大太深。根据上述逐步检查的结果，对于产生的误差可采用机械加工的方法予以排除。

4.工艺条件控制不当

如果注射速度太快，注射时间过长，注射压力在模腔中分布不均，充模速率不均衡，以及加料量过多，润滑剂使用过量都会导致溢料飞边，操作时应针对具体情况采取相应的措施。值得重视的是，排除溢料飞边故障必须先从排除模具故障着手，如果因溢料飞边而改变成型条件或原料配方，往往对其他方面产生不良影响，容易引发其他成型故障。

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三、如何解决？

模具设计	合理设计模具，利于模具合模紧闭，不产生缝隙； 保障模具能够紧固在模板上，确保成型时不损伤模具； 检查排气口的尺寸，不超过材料的溢边值； 清洁模具表面； 打磨使模具产生合模不严的表面，使模具封闭较好；
注 塑 机	设置适当锁模力； 保证注塑机的两块安装模板相互平行； 注塑机的锁模力不足所至，选择大锁模力的注塑机； 模具本身平行度不佳，或装得不平行；
成型工艺	降低注塑速度； 降低料筒温度和喷嘴温度； 降低注塑压力和保压压力； 减少缓冲长度，使熔体不要在料筒中过填充； 降低模具温度；
材料	提高材料的冷却速度； 塑料黏度太高或太低都可能出现飞边； 原材料颗粒不均时，导致加料量不稳定，产生飞边； 吸水强的材料，或对水分敏感的材料，会因干燥不充分大幅降低材料流动性，增加材料黏度，导致飞边产生；

素材来源于高分子论坛，艾邦高分子整理编辑

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