收割羊毛的时候到了？摩拜ofo悄悄取消月卡优惠

Original 2018-02-24 风清电商头条

作者：风清

来源：电商头条（ID：ecxinwen）

早晨从地铁站出来，一如往常一样打开摩拜客户端，在扫码开锁的时候发现月卡已经到期，随即进入充值界面，小编意外的发现，摩拜的月卡优惠已经取消，原本2块每月的优惠价，恢复到了20块每月，这让人一阵肉疼。

从这个月开始，摩拜月卡的价格已从此前的每月2元、每3个月5元的优惠价恢复到20元/月的原价，包年12个月的月卡价格为240元。

不只是摩拜，ofo早就先一步取消了月卡优惠，包月卡的价格为20元。此前，ofo曾推出1元/月的优惠月卡活动。

共享单车两大龙头企业摩拜和ofo的价格战，或已悄然结束。收割羊毛的季节到了？

◆收割羊毛的时候到了◆

摩拜和ofo的价格战始自2017年初。

彼时，随着共享单车行业的爆发，摩拜推出充100元送110元等优惠，ofo则是充100元送100元。此后的2017年6月，摩拜推出了免费骑月卡活动。

每次骑行2小时内免费，30天内无限次免费骑行。在“免费骑”活动即将结束之时，摩拜单车又于7月推出了“2元30天”和“5元90天”的月卡。ofo也紧随其后推出了1元包月的活动。

这场价格战持续了近一年，旷日持久的烧钱大战将行业推向了冰点，神仙打架，百姓遭殃，77家共享单车企业，死掉了20多家，但伤敌一千自损八百，摩拜和ofo的资金链都迎来了挑战。

随着投资人逐渐失去耐性，而下一轮的融资遭遇坎坷，烧钱大战再也难以为继，创业者也要为自己的将来做打算，盈利成了当务之急。

◆共享单车盈利难◆

摩拜单车投资人表示：共享单车的营收来源现在主要还是月卡。

目前，共享单车的主要稳定用户群体是白领，每天固定上下班，凭借共享单车，解决从地铁到公司最后一公里的问题。这部分人是共享单车最忠实的用户，也是月卡的主要买单者。

早期，近乎免费的月卡模式，确实极大的刺激了用户的增长。但磕了几个月的兴奋剂，突然停了，难免会有不适。随着月卡恢复原价，共享单车的利润上来了，但接下来几个月的用户留存又会是个大问题。

或许，共享单车的盈利前景依然是不容乐观。前期巨大的资金投入，造成了超长的投资周期，而且共享单车不是一锤子买卖，单车的置换、维修、运营都需要源源不断的投入，如果单纯按照目前的盈利模式，共享单车恐怕在3年内都难以盈利。

再加上免押金模式的逐渐兴起，共享单车的资金链很快就会捉襟见肘。

作为一款互联网产品，共享单车的互联网属性还完全没有发挥出来，在没有摸清盈利模式的情况下，月卡成了最后的救命稻草。

◆已经被惯坏的用户能买账吗◆

今天，资本热情褪去，商家回归了理性，用户自然也会回归理性，对于需求不是特别强烈的用户来说，这可能成为下一批退押金的用户。

从3元/月到20元/月，落差太大。加上行业频繁出现的老板跑路，押金难退等问题，很多用户对共享单车品牌的不信任感还非常强烈，这对整个行业来说是巨大的危机，网友对此抱怨不少：

@yilistone：一天骑两次，一个月也就20元，有多少人会去买月卡？

@NineMiles：昨晚100块钱买了辆二手山地自行车，摩拜ofo再见了。

@海底针235_：该是骑回咱杭州自己的共享单车的时候了。

@时间不挂失：万恶的资本家开始收割了。

@杯水寒冰：吃枣药丸。到底有多大需求心里没点数？？？以为你弄了一段时间别人把自己旧自行车扔了你就能有市场？？？涨的太贵别人直接去买个电动车，从此告别自行车。

2元到20元的价格并非让人负担不起，但被惯坏的用户却不一定愿意为此买单，或许我们又该回到买自行车的年代了。